Двигатели HONDA серии GX

UmWW написал : есть желание...

Это ж лишнее усложнение механизма. Я помню - раньше наоборот на мотоциклы с аккумуляторной системой зажигания (типа ИЖ-Планета т.д.) ставили зажигание от Минска или Восхода, чтобы не возиться с аккумулятором, который может в неподходящий момент сдохнуть. Ведь мотоцикл, как и мотоблок - сезонная техника. Только фанаты брали аккумулятор домой и всю зиму периодически заряжали-разряжали, чтобы он не сульфатировался. Или сливали электролит и заливали раствором борной (кажется) кислоты на период хранения. Зачем эта лишняя возня?

Tomkol написал : Это ж лишнее усложнение механизма.

Для безбатарейного-да.Я для наглядности привел пример по качеству искры(смотрел ИКСом-сплошное сияние). Правда,чуть не продал свечу...

Tomkol написал : Только фанаты брали аккумулятор домой и всю зиму периодически заряжали-разряжали, чтобы он не сульфатировался.

Ну это уже лишнее-в холоде наооборот процесс сульфатации замедляется.Просто раз в месяц(или как-я так делал),подзаряжал на "форсаже"(8-10 ампер) зарядным устройством-и все.Весной без проблем-55 выхаживала до 4-х лет,но потом безжалостно в расход.

степновец написал : Просто раз в месяц

Вот-вот. А если забудешь и аккумулятор разрядится, то при сильном морозе корпусу хана будет.

Tomkol написал : Это ж лишнее усложнение механизма.

При теперешнем развитии электроники,это скорее упрощение механизма,да и аккуммулятор сейчас не нужен для бесконтактного зажигания.

степновец написал : подзаряжал на "форсаже"(8-10 ампер) зарядным

Поэтому он и служил до 4 лет,заряжал бы малым током он бы служил дольше.

Pavel003 написал : При теперешнем развитии электроники,это скорее упрощение механизма

Приделать электростартер - это упрощение?

Pavel003 написал : Поэтому он и служил до 4 лет,заряжал бы малым током он бы служил дольше.

Неправда-АКБ-штука непредсказуемая-после 4-х лет-при любом раскладе нет гарантии что он стартанет особенно-при наступлении холодов(я так один аккуратно тоже -так в ноябре приехал на дачу ,а после обеда завели с буксира).Всему свой срок

Pavel003 написал : При теперешнем развитии электроники,это скорее упрощение механизма,да и аккуммулятор сейчас не нужен для бесконтактного зажигания.

С Вами полностью согласен,хотя тиристорный с накоплением мог обеспечить старт и от батарейки,а дальше от генератора.Да и уже сейчас и тиристорные делют для бесбатарейников.

Tomkol написал : Это ж лишнее усложнение механизма. ....... Зачем эта лишняя возня?

братцы!!! мне-то самому пока здоровья хватает дергать шнурок, а вот тесть и теща уже таких силенок не имеют. хочется малость облегчить им условия эксплуатации "мото-повозки". и фара не помешала бы. скутер же оснащен и эл.стартером, и фарой, и светотехникой..., а в нем всего-то 49 см/куб., но всего лишь 2 колеса без грузовой платформы. вот мне и хочется малость приблизить мотоблок (9л.с., 240 см/куб.) с тележкой к скутеру. я бы всю электрику со своего бы скутера (тоже Хонда) снял и на мотоблок поставил бы. очень надеюсь на помощь.

степновец написал : Неправда-АКБ-штука непредсказуемая-после 4-х лет......Всему свой срок

и для АКБ для скутера он конечно-же невелик. но мне хочется чтоб от эл.стартера. ну посмотрите сами! ведь здорово!!! - http://www.snowclean.ru/parts/hs970-k1-ets.shtml

UmWW написал : ну посмотрите сами!

Посмотрели,оценили ,неплохо-может Вам проще пока новый продать свой ДВС,добавить и купить как у снегоуборщика? Знаете есть такая поговорка: теоретически можно протащить верблюда через угольное ушко,но практическая реализация делают это непреодолимым.

Tomkol написал : Приделать электростартер - это упрощение?

Я имел ввиду бесконтактное зажигание.Но если взять конструкцию "шморгалки',электростартер тоже будет,как упрощение.Конечно переделка не простая.