По МОЕМУ мнению, ни асинхронник в качестве генератора, ни автомобильный генератор достаточного выхода не дадут. Энергию воды съедят, а электричества получится эээ... немного.
Аргумент.
Асинхронник надо раскручивать, желательно до синхронной частоты. Как получить быстрое вращение (3000 или 1500 об/мин) от тихоходного водяного колеса/турбины? Правильно, механической передачей. Зубчатым редуктором или ремнем со шкивами. И отдать всю энергию на потери в механике, да еще уменьшить пропорционально момент на валу генератора. То же самое и с автомобильным генератором. Ему обороты нужны, более 1000об/мин.
Поэтому надо поступать так, как это делают на "взрослых" ГЭС. Там генератор многополюсный- тихоходный.
Я вижу выход только такой: взять синхронный генератор - тот же автомобильный - и перемотать его, сделав множество- по количеству пазов- обмоток. Обмоток будет двадцать или больше.
Каждую обмотку включить через диодный мостик. Все "плюсы" мостов собрать на одну шину, все "минусы" - на вторую. Какое напряжение получится- надо пробовать, будет зависеть от возбуждения, от количества витков и т.д.
Шину нагрузить на аккумуляторную батарею достаточной емкости, напряжение должно соответствовать напряжению на выходе генератора (придется исследовать, как напряжение гуляет при работе под нагрузкой, как управлять возбуждением...)
Напряжение получится, скажем, 5 В. (Цифра взята "от фонаря").
Далее надо делать (или искать) импульсный преобразователь DC/DC 5В-> 220В.
И не париться по поводу переменки. Большинство бытовых потребителей спокойно перенесет замену переменки на постоянку, даже не чихнет. В том числе все механизмы с коллекторными двигателями.
Проблема будет только с а)холодильником б)насосом в)стиральной машинкой.
Для питания таких потребителей существуют замечательные инверторы 12DC->220AC.
Можно сделать по-другому:
Генератор -> преобразователь из напряжения генератора(какое получится, с учетом нестабильности и т.п.) в 12В или 24В постоянки -> батарея хороших аккумуляторов 12 или 24В ->инвертор 12->220.
Для питания отдельной дачи 200Вт постоянно получаемой энергии хватит за глаза, если будет буферная система накопления.
Для ориентира: в автомобильном аккумуляторе 12В 55А-ч при полном заряде сохраняется 0,66КВт-ч электрической энергии. С учетом к.п.д. преобразования в 220В можно рассчитывать на 0,5КВт-ч. То есть можно спокойно просидеть весь вечер перед телевизором.
Вот только суммарная стоимость такой системы будет такой, что со стоимостью энергии лучше не сравнивать. Но независимость "от Чубайса" - это сильно.
Был бы у меня такой ручей- обязательно занялся бы.
Что касается самого колеса (турбины) и способа её вращения - ну надо посмотреть, как люди делают. Это может быть и просто колесо, и колесо по типу насосного, только с противоположным направлением потока- вход по касательной, выход по центру в торец, и турбина в трубе... В любом случае это устройство должно соответствовать потоку.
Здесь правильно сказали, что для получения энергии можно использовать ровно столько воды, сколько дает ручей. Плотина- это способ немного увеличить H и сделать буферный запас, чтобы не зависеть от погоды.
Петр Гарин написал :
Ручей течет из мохового болота,средней "шустрости",русло от50см до 1метра,глубина местами до 70-100см,на перекатах мельче.
Ну померить просто: сделайте канал (или выберите более-менее ровное место в русле) известного сечения- скажем, метр шириной и запустите туда весь поток. Померьте глубину. Скажем, глубина будет 50 см. То есть площадь поперечного сечения 1м*0,5м = 0,5 кв.м
Бросаем бумажку на поверхность и засекаем время, за которое она проплывет длину канала (скажем, 2м). Допустим, получилось 4 сек. Значит, 1 куб.м воды (0,5 кв.м*2м) протекает в ручье за 4 сек. То есть расход 250 л/сек. Вот на эту цифру и надо ориентироваться, проектируя турбину, сечения труб и т.д...
