Выбор мотоблока-2

pelipenko написал : Раньше НЕВА, теперь однозначно ЗИРКИ, производства КНР.

Сегодня приклеют такую этикетку, завтра другую:)

Yur Arbatov написал : это мне манагеры так сказали

Тоже мне специалисты, пусть лучше учат мат.часть, а то уже устал слушать их ахинею, особенно когда покупаю компьютеры для друзей

nadusha написал : Я читала про салют 5, то на форуме кулибины уже к нему жигулевские колеса ставят - для скорости! Никакой аналог не может конкурировать. Я думаю, что нужно посмотреть белорусские машины. Китай обскокал всех, но я до сих пор ему не доверяю: Китайцы хорошо делают технику, батарейки и китайцев!!!!!!!! А также обращайте внимание на двиг. и скорости передач (зад. просто необходима). Посмотрите отзывы в интернете на кажд. мотоблок. Удачи

Я искрене Вам сочувствую, у меня такое впечетление, что в России очень мало Китайской сх техники. При детальном изучении рынка МБ, был весьма удивлен: оказывается и МТЗ, и АГРО и др. российские производители умудряются выпускать технику с поломками 20ти летней давности - отсутствие прогреса в дизайне, эргономике, удобстве (сколько можно говорить о КПП МТЗ, выходных валах Салюта и его КПП, МБ НЕВА - класика для насмешек) я молчу о ДВС - это чудо отечественого производства извечный геморой - да, начали устанавливать импортные движки - в чем продвинулись но не более. В Украине МБ производства Китай ну очень много: по характеристикам и по качеству во всех весовых категориях равных отечественным нет - уж поверьте, а нет, почитайте форумы - при меньших ценах действительно качество гораздо выше. По функциональности на кило веса - стыдно говорить да и сравнивать не с чем. На три тяжелых МБ Союза (МС, АГРО, МТЗ) Китай делает около 1,5 десятка, причем с дизельными ДВС (мы за полетами в космос как-то про дизель забыли). Мне стыдно за страну (Россию, Украину) которая имея таких людей (судя по форуму - это действительно умные, находчивые, изобретательные) закупает Китайскую продукцию.

pelipenko написал : В Украине МБ производства Китай ну очень много: по характеристикам и по качеству во всех весовых категориях равных отечественным нет - уж поверьте, а нет, почитайте форумы

pelipenko написал : Мне стыдно за страну (Россию, Украину) которая имея таких людей (судя по форуму - это действительно умные, находчивые, изобретательные) закупает Китайскую продукцию.

В Китае другая обстановка там около 800 000 000 крестьян, каждое крестьянское хозяйство имеет в среднем 0,5 гектара сельхоз земли, на которых они колупаются почти круглый год. У китайцах очень мало тяжелой техники в сельском хозяйстве, без мотоблоков они сдохнут с голоду. Исконные китайские мотоблоки таковы, что на них без слез не взглянешь. А то, что они продают на Украине - это тыреные японские и итальянские модели, дешевы они потому, что там в руководстве сидят люди, которые думают о экономике, а не о демократии:) 0% кредит для предприятий, нет пенсионной системы, маленькие налоги У нас другая картина, средний размер участка под огород 15...25 соток, остальное колхозное. В советские времена заказывали трактор, он пахал под картошку или косил, если сам не сажал, можно было где нибудь стырить или купить за бутылку. Сейчас халява закончилась, все имущество или у какого нибудь доброго хозяина или растащили в металлолом. В России еще лет пять назад с большим трудом можно было продать 50000 мотоблоков и мотокультиваторов, они себя в производстве не окупали. Во время кризиса люди потеряли работу и вспомнили, что у них есть домик в деревне, где можно сажать картошку, мотоблочное производство зашевелилость и потихоньку выправляется. Народ в основном еще не раскусил прелесть мотоблоков - у некоторых во дворе стоит две машины, спутниковая тарелка, всякая бытовая техника, а мотоблока нет:scare, нанимают каких то забулдыг

Согласен, отечественный производитель зашевелился, выпустив несколько более-менее достойных моделей. настоящую революцию в среднем классе совершил Кадви,выпустив НМБ1. Неважно, чей он клон, важно,что люди могут купить прекрасную технику за вполне разумную цену. НМБ1Н уже совсем не чей-то клон, это вполне самостоятельный мотоблок, который подходит всем по своему удобству в работе и может выполнять ЛЮБЫЕ операции в огороде.

njuk написал : НМБ1Н уже совсем не чей-то клон, это вполне самостоятельный мотоблок, который подходит всем по своему удобству в работе

Тырить у итальянцев мотоблок RL328 тоже надо было с головой, прочитав предварительно хотя бы несколько ГОСТОВ по безопасности, которые требуются при сертификации. Там (в двух Гостах, а так же в стандарте ISO) русским по белому написано, что скорость работы мотоблока с прицепными орудиями не должна превышать 4 км/час (даже на больших колесах). Не пришлось бы потом лихорадочно искать выход из этой ситуации, ставя понижающий редуктор в ногу НМБ, а это между прочим стоит денег для потребителя. Потом правда в рекламных буклетах это было объявлено очередным достижением. Я не против НМБ, я за то, чтобы производители понимали, чего они производят.:confused: А любые операции в огороде может делать практически любой мотоблок

Покажите мне хоть один мотоблок нашей разработки, все содраны и в последствии доработаны. Операции на огороде конечно же может выполнить любой мотоблок. Вопрос: какой ценой. Мне Нева за 4 года оторвала руки и вытрясла душу.Заработал радикулит, пытаясь удерживать ее на склонах. С Теро GS12 я отдыхаю.

njuk написал : Мне Нева за 4 года оторвала руки и вытрясла душу.Заработал радикулит, пытаясь удерживать ее на склонах.

хоррор (((( чтобы я с россиской техникой связался? никогда, видит бог. почитаешь так, дурно становится.

Ну почему же. Если у вас ровный участок,и вы не слабый физически человек, с Невой можно дружить очень даже неплохо. Мне она нравится за то, что при своих размерах, пролезет в любую дырку,что хорошо на огороженных участках. Так что пока я с Невой расставаться не собираюсь,пусть работает в труднодоступных местах.А на просторе будет работать Теро.

pelipenko написал : Я искрене Вам сочувствую, у меня такое впечетление, что в России очень мало Китайской сх техники. При детальном изучении рынка МБ, был весьма удивлен: оказывается и МТЗ, и АГРО и др. российские производители умудряются выпускать технику с поломками 20ти летней давности - отсутствие прогреса в дизайне, эргономике, удобстве (сколько можно говорить о КПП МТЗ, выходных валах Салюта и его КПП, МБ НЕВА - класика для насмешек) я молчу о ДВС - это чудо отечественого производства извечный геморой - да, начали устанавливать импортные движки - в чем продвинулись но не более. В Украине МБ производства Китай ну очень много: по характеристикам и по качеству во всех весовых категориях равных отечественным нет - уж поверьте, а нет, почитайте форумы - при меньших ценах действительно качество гораздо выше. По функциональности на кило веса - стыдно говорить да и сравнивать не с чем. На три тяжелых МБ Союза (МС, АГРО, МТЗ) Китай делает около 1,5 десятка, причем с дизельными ДВС (мы за полетами в космос как-то про дизель забыли). Мне стыдно за страну (Россию, Украину) которая имея таких людей (судя по форуму - это действительно умные, находчивые, изобретательные) закупает Китайскую продукцию.

То что обидно это правда.. Но вы учтите то, что широкий выбор китайской техники - это зачастую :итальянские / японские модели( вернее их упрощенные копии) выпускаемые 20 лет назад:) Вот если б они выпустили копию дизельного тяжелого грилло или BCS без ремней и широким набором навесного под ВОМ, тут бы мы все сказали китайцы - молодцы. Что касается тяжелых отечественных мотоблоков, в них конечно много чего можно доработать, но они все превосходят по технологичности даже 61ю зирку.105-135 - упрощенные (видимо по причинам не способности наладить полнный технологический процесс) копии итальянца.. Дизель.... вопрос сложный... На участках 20-50 соток экономия на топливе практически ничтожна, тяги у отечественного не шибко оборотистого умз хватает и с низов, зато зимой в -20-30 проблем с ними куда меньше :) Хотя конечно дизель в с\х предпочтительнее :)

А китайской красивой дешевизны мы простите накушались :) Надо поднимать свою промышленность!

umnyi написал : А китайской красивой дешевизны мы простите накушались Надо поднимать свою промышленность!

:applause: согласен на 100% . Второй год пользуюсь САЛЮТОМ с субару ЕХ17 . обрабатываю 15-17 соток на сложном рельефе тоесть косогор .мото очень доволен . + много использую для перемещения мелких грузов для этого приспособил жигулевские диски с резиной и самодельный прицеп. фото этих изделей можно посмотреть на ветке САЛЮТ 5;)

К разговору про Tero GS-12.Судя по фото один в один НМБ-1.Смотрел сейчас на сайте 'aps.ru'.В Ростове собирают видимо неплохую технику(уж незнаю из чьих деталей).Сам пользуюсь их аппаратом,только с дизелем.