Регистрация: 18.05.2011
26.02.2012 в 21:42:20
Салют или китайский клон фаворита
Pavel1978 написал : А вот про хитачи ни чего не скажите? По комплектации он проигрывает салюты, но так для информации
Это мотоблок вот такой так что салют лучше . Редуктор на Мб Салют ,Фаворит ,hitachi ,МКМ 3 LANDER одинаковый и даже на китайском клоне Фаворита должен быть аналог , (В нутре шестерёнки, передачи 2 в перед ,1 в зад ).
Доп фрезы нужны с ними будет легче управлять мотоблоком .
Регистрация: 16.01.2012
27.02.2012 в 17:30:45
Жалко что заглохла тема о Неве мб-3-это альтернатива Салюту. Сам выбираю между ними:у Невы мб-3 вперёд 3 скорости,но в редукторе есть цепь, а у Салюта 2 вперёд,но зато в редукторе только шестерни.То что сцепление ремённое,считаю хорошо-дёшево,надёжно+плавное трогание(у самого Урал с Зид-овским двигателем--но тяжеловат).По цене Салют и Нева 3 стоят около 30 000 руб.,но про Неву 3 мало отзывов-владельцы отзовииитееесь! Развесовка у обоих одинакова,а фрезы по-любому-"гусиные лапки".Но вот какой редуктор выбрать-ведь всё остальное(двиг и сцепление) у них одинаково? Срочно хотелось бы узнать мнение опытных мотоблочников и владельцев Невы 3.
Регистрация: 10.01.2011
27.02.2012 в 18:57:29
viktor48 написал : 5 соток Вы обработаете любым культиватором. Относительно крота с двигателем Robin непрофессиональной серии GC наверно можно сказать что эти двигатели не особенно распространены. Как правило ставят движки серии GX. Узнайте у себя как обстоят дела в Вашем регионе с сервисом этих двигателей, а также расходниками - воздушный фильтр, свечи. Практически в кроте кроме двигателя ломаться нечему.
У меня был мб Урал продал щас хочу поменьше технику, мне крот понравился с импортнам двигателем просто фото попалось с субару а так хочу с китайским взять он как знаю в районе 15т.р. стоит вот думаю стоит ли брат!?
Регистрация: 12.01.2009
27.02.2012 в 23:19:16
Парни, просветите, сцепление тут каким образом работает? Добыл фотку редуктора без крышки, но снимок в таком ракурсе, что непонятно, кто кого цепляет при увеличении оборотов (я так понял, сцепление центробежное). Что можете сказать о проскальзывании под нагрузкой? Да, безусловно, не допустит перегрузки двигателя и/или поломки инструмента, но ведь оно в масле работает! Цепочка двух- или одно-рядная? И если кто разбирал редуктор, как с качеством металла - цепь, звёздочки из пластилина или из чего попрочнее? Должен такой редуктор выдержать 15 л.с.? В частности, интересует покупка мотора для мотоблока GREEN-FIELD GF 190 F-R (GX410) - у кого такой? Также, может кто-нибудь объяснить, как устроен ограничитель оборотов? (3600 об/мин) Где он там установлен?
Регистрация: 31.05.2009
28.02.2012 в 09:55:00
А зачем вам на мотоблок ставить двигатель со встроенным сцеплением? Это же не на карт. Замучаетесь с таким сцеплением (вернее, у вас будет 2 сцепления на мотоблоке -одно под рукой, а второе в двигателе). Возьмите обычный двигатель. Если надо более низкие обороты к/вала(1800 об/мин мах) - то с обычным редуктором, цепь там двойная, выдержит. Вот такой найдите . Лучше с электростартером, не намного дороже.
Регистрация: 20.02.2011
28.02.2012 в 10:41:26
52dim написал : А зачем вам на мотоблок ставить двигатель со встроенным сцеплением? Это же не на карт. Замучаетесь с таким сцеплением (вернее, у вас будет 2 сцепления на мотоблоке -одно под рукой, а второе в двигателе).
А может ремень натянуть,и не будет проблем,шире мыслить надо,сцепление автомат это хорошо,но надо быть внимательным (это должно быть всегда).
Регистрация: 18.11.2009
28.02.2012 в 15:40:51
МаксимShum написал : У меня был мб Урал продал щас хочу поменьше технику, мне крот понравился с импортнам двигателем просто фото попалось с субару а так хочу с китайским взять он как знаю в районе 15т.р. стоит вот думаю стоит ли брат!?
Думаю что стоит. Кстати Омский крот который называется "Сибиряк" комплектуется Лифановским двигателем 4,0л.с. и стоит порядка 15т.р. (во всяком случае в Москве так). Нормальный аппарат вот только что без реверса. Ну на кроте реверс как то и особенно не нужен за 27 лет привык.
Регистрация: 10.01.2011
28.02.2012 в 18:46:48
viktor48 написал : Думаю что стоит. Кстати Омский крот который называется "Сибиряк" комплектуется Лифановским двигателем 4,0л.с. и стоит порядка 15т.р. (во всяком случае в Москве так). Нормальный аппарат вот только что без реверса. Ну на кроте реверс как то и особенно не нужен за 27 лет привык.
Дело времени:) я вообще видел с лифаном за 12т.р. стоял.
Регистрация: 12.01.2009
28.02.2012 в 20:13:28
Veps25 написал : А может работает по принципу мотоциклетного?
Имелось ввиду, мотороллерного? На бензопилах тоже центробежное, просто я не догоняю, где пружины грузиковв. Не могут же они просто своим весом возвращаться обратно, ведь так сцепление "ведёт" постоянно
52dim написал : Замучаетесь с таким сцеплением (вернее, у вас будет 2 сцепления на мотоблоке -одно под рукой, а второе в двигателе
Нет, в моторе один только коленвал и всё. А за ссылку спасибо, цена ну очень вкусная (у нас заломали ценник в переводе на наши вечнодеревянные - 20.000, а в Украине в 2 раза дешевле - 10.000! То что там на картинке, я думаю, это улучшенный Лифан (он же клон Хонды), мощность довели до ума, 16 л.с., расточили цилиндр до 420 см3 и новый конструктив компактного редуктора у кого-то украли, возможно что шестерённый
цепь там двойная, выдержит
Оказывается есть на 6 л.с. редуктор, а есть на 13. Наверно разница посадочного размера на вал двигателя. Но может и прочность шестерёнок разная!Про 15 л.с. ничего нету
Pavel003 написал : А может ремень натянуть,и не будет проблем
Проблема будет с лишней нагрузкой на подшипник коленвала, который рабочую цапфу держит. Даже если зубчатый ремень, всё равно натяг должен быть. Про клиновые молчу - вообще выламывать вал будет, а вот вал редуктора на двух подшипах с малыми оборотами только и ждёт насаживания шкивов :) + поломки воздушного винта не будет (назначение мотора - аэросани)
kvn1952 написал : Посмотрите здесь
М-да... только фото товара...
Но за ответы спасибо, может правда куплю вот такую штуковину:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
