Акриловая краска на водной основе чем-нибудь полируется?

Иногда при окраске возникают мелкие дефекты, в т.ч. наплывы, и не всегда есть желание перекрашивать заново. Дефекты можно устранить ошкуриванием или местной подкраской, но поверхность при этом теряет блеск, появляются зрительные переходы. Хотелось бы их заполировать. Ошкуренную автомобильную краску можно заставить блестеть с помощью абразивных или химических полировочных паст, масляную - тампоном, пропитанным льняным маслом. А что можно сделать с акриловой краской на водной основе?

тампоном с водорастворимым лаком, по типу масляной...

А что такое водорастворимый лак? Просто нанести прозрачный лак для обеспечения блеска, а его водорастворимость нужна, чтобы не растворить краску? Т.е. мы не полируем, а просто закрашиваем? Но ведь границы нанесения лака все равно будут видны, он же не бесконечно тонкий!

Тампоном можно растянуть слой лака и сделать его ОченЬ тонким, то на сколько Вам удастся подобрать лак, аналогичный по степени глянца, неизвестно. Я думаю, что выхода два. Первый - это равномерно наносить краску не оставляя непрокрасы и наплывы. Тогда вы не попадаете на дополнительные операции и материалы. Второй - полное закрашивание водным лаком всей поверхности.

совершенно верно подмечено:) лучше сразу хорошо покрасить, чем создавать себе сложности на будущее...

А почему тогда просто не взять ту же краску и нанести ее тампоном в нужных местах? Кстати, а что, просто заполировать нельзя? Когда мне покрасили машину и образовалась шагрень, я просто ошкурил все мелкой шкуркой, а затем заполировал полиролями 3М до зеркального блеска так, что отличий от заводского покрытия не было.

На счет того, чтобы сразу хорошо покрасить. Представьте себе, я вдруг разучился красить! А может еще в чем причина. Но краска вдруг стала пузыриться. Не в смысле отслоений, нет. Просто через несколько минут после окраски из нее почему-то начинают выходить мельчайшие пузырьки воздуха, причем весьма неравномерно по поверхности. Эти пузырьки выглядят так, будто на поверхности попала пыль. Но это именно пузырьки - если прикоснуться пальцем, то никаких сгустков не ощущается и пузырек сразу исчезает. Беда в том, что он не затягивается за счет поверхностного натяжения и после высыхания остается острый бугорок, который не понятно как удалить. Этой краской я пользуюсь не первый раз, покупая уже третью банку с интервалом в пару месяцев. В этот раз она была особенно однородной, без малейшего отстоя на дне и жидкой фракции на поверхности. Но раньше проблем с окраской не было, теперь же не знаю, что и делать. Пробовал разбавлять ее пожиже, но толку нет. Она уже начинает давать потеки, а пузырьки продолжают появляться. Думал дело в валике, взял другой, новый - все без изменений. Потом решил, что дома слишком жарко (отопительный сезон продолжается, а на улице тепло). Открыл форточку, проветрил помещение. Эффект тоже нулевой.

Интерьерную краску нельзя сравнивать с автомобильной. Как минимум по тому, что автомобили красят эмалями и в их свойствах изначально заложена возможность полировки. Водные краски не создают такую плотную непроницаемую плёнку и такой фокус, как с машиной, с ней проделать проблематично. Но при желании можно . Вы не разучились красить. Судя по описанным Вами симптомам дело не в Вас и не в краске. Пузырёк в краске может появиться при накатке паралоновым валиком, но он виден сразу. Если пузырьки появляются спустя время, то это воздух из стены. В бетоне, растворе, шпаклёвке, всегда есть поры и вода из краски эти поры заполняет, выдавливая оттуда воздух. Проблема решается предварительным грунтованием. Но у Вас краска уже нанесена... Чтож. Попробуйте зашкурить эти пузырьки, прокрасить эти места кисточкой, а потом накатать ещё один слой краски, можно очень тонкий. Предыдущие слои краски будут выполнять задачи грунтовки и ничего пузыриться не должно + Вы получите равномерное покрытие, без всяких лаков.

2KAI Видимо мне с самого начала следовало уточнить, что именно я окрашиваю. Речь о деревянных окнах. Они зашпаклеваны, прогрунтованы, уже нанесено несколько слоев краски (кисточкой) с промежуточной шлифовкой. Теперь нужен финишный слой, который наношу велюровым валиком. Краска суперглянцевая. Таким методом уже окрашены два окна (точнее 2 коробки и 24 створки) и проблем с пузырьками не было. Были лишь проблемы от кошачьего меха, который витал в воздухе и так и норовил приземлиться на краску. Теперь кота выдворяю из рабочей комнаты и проблем с мехом стало меньше. Но зато неожиданно стали появляться эти пузырьки. Честно говоря я грешу именно на краску, т.к. до начала последней банки проблем не было. Правда при нанесении предварительных слоев кистью этих пузырьков я тоже не замечал.

так нанеси финишный слой тампоном, а не валиком и не заморачивайся!!! Ну, из - за того, что слой очень тонкий, может 2 слоя нанести придется, по месту виднее будет.

2Dmitriy Никогда не имел дело с тампоном. Им что, методом "пульпирования" работают? Т.е. прикладывают, но не размазывают? Но тогда тонкий слой фиг нанесешь.

цитирую: "Ошкуренную автомобильную краску можно заставить блестеть с помощью абразивных или химических полировочных паст, масляную - тампоном, пропитанным льняным маслом"

просто берется мягкая тряпочка, прекрасно подойдет кусочек старой простыни. Эта тряпочка макается в краску и краска "натирается" на поверхность. Т.е. как и в случае с маслянным тампоном. Сам краску так не наносил, а вот лаки наносятся прекрасно (если конечно площадь не очень большая. У вас краска суперглянцевая, т.е. ближе к эмали на самом деле, думаю что размер частиц мелкий, по идее должно хорошо получиться.