Технология покраски автомобиля

эго написал : Пыль или водой проливать - взяли в левую руку 10л. канистру, в правую мовильный или пескоструйный пистолет со снятым бачком. На нижнюю трубку подачи надет шланг, другим концом шланг в канистре, ходите и смачиваете пыль. Или что-то типа балдахина из плёнки над машиной.

А тут кто-то рассказывает про фильтры. Какие фильтры/камеры/вытяжки/приточки господа?

Да! "Балдахин" из плёнки рулит! Я так понимаю это типа палатки над машиной? Натягиваем над машиной, опускаем до земли, залезаем унутрь и красим? Это достойно. Потому как если только над машиной то, что такое с потолка сыпется/льётся? А свет как? Или с фонариком? Круто!!! Напоминает первый пост.

эго написал : Кстати, если коротыш наклонный на приблуде прикручивать длинным болтом, то с другой стороны на тот же болт ( или кусок шпильки ) можно второго коротыша посадить. Тогда вешать можно сразу две детали.

Да :) если зделать на 2-е детали штобы можно было повесить, на два верталёта 4-е детали это круть :)

boa2011 написал : Я так понимаю это типа палатки над машиной?

Типа навеса над машиной

boa2011 написал : Натягиваем над машиной

на трёх верёвках или тросиках

boa2011 написал : опускаем до земли

необязательно

boa2011 написал : если только над машиной то, что такое с потолка сыпется/льётся?

сыпется/льётся всегда сверху, нет? Снизу?

boa2011 написал : А свет как? Или с фонариком?

Ага, фонарик скотчем к пистолету прикрутить :) плёнка же непрозрачная

boa2011 написал : тут кто-то рассказывает про фильтры.

хоть что-то полезное делает.

boa2011 написал : Профи маляры про такое и не думают.

Я работаю на дилере ауди, суть технологии покраски и маскировки в принципе одинаковые, хоть в цехе, хоть в гараже. ;) Ну в камере сохнет быстро и химозу уносит в вытяжку. Езжу на жиге, ибо это на этой ниве я учился ездить->мятые пороги->рваные лонжероны->капиталка между грядок на даче->переход со строек на авторемонты. А денег ни там ни там нету, если не работать на себя ;)

http://start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=9.0 Про фильтры, отопление и стройку малярного бокса с нулевого цикла все уже перетерто до нас. А смысл балдахина из пленки? Потолок придется привести в порядок, хотя бы обстрелять степлером пленку. А пыль-то она поднимается с пола, одежды, опыл краски начинает летать в воздухе. Именно поэтому в гараже без серьезной вытяжки жопно красить целиковки, слишком много краски повисает в воздухе. А маскировать поочередно элементы -лишние расходы на время, бумагу со скотчем, плюс я так понимаю надо мукаться-размывать переходы между участками, покрашенными поэтапно.

sledoput написал : Я работаю на дилере ауди, суть технологии покраски и маскировки в принципе одинаковые, хоть в цехе, хоть в гараже.

Я не про это. Я про: Перед покраской убедитесь, что стекла не протекают, детали без вмятин, ничего не прогнило и прочищены дренажи дверей, порогов. Если двери провисли-отрегулировать подкладкой шайбочек\фольги\смещением петли до нужного результата. Пометить\записать под какой винт какую поставить шайбочку, положение петель отметить, хоть керном по бокам. Машина-жигулятор? Тогда двери там прикручены сырыми винтами с крестовым шлицем. Отворачиваться не хотели, иногда даже после ударной отвертки-разбивало шлиц. Подваривал к шляпкам болтик М8, отворачивал за него. Винты можете поменять заранее, облегчите последующие процедуры.

sledoput написал : А маскировать поочередно элементы -лишние расходы на время, бумагу со скотчем, плюс я так понимаю надо мукаться-размывать переходы между участками, покрашенными поэтапно.

Это про что? Красим поэлементно не снимая с авто? Т.е. крашенные элементы после сушки оклеиваем и красим следущие? Это зачем такой геморрой, а самое главное лак до конца не встаёт и при нагреве скотч будет на лаке. Или я не понял.

Парни, может вопрос покажется глупым :) но какая, и в чём заключается разница - мокрое, сухое зашкуривание (шлифование), розьясните пож. для чего какое применяется?

Серррррргей написал : розьясните пож. для чего какое применяется?

Приблизительно. Мокрое шилифование нужно для того, что бы вода отводила сошлифуемую пыль. Воду, при этом, нужно лить постоянно и не размазыать кашу по детали. Мокрое шилифование применяется на последних стадиях от грунта и выше. Во-первых, вода актуальна при относително мелких шкураках (от Р800), во-вторых, шпатлёвка очень гигроскопична и от мокрого шлифования она впитает воду, вплоть до металла, который свою очередь начнёт ржаветь.

boa2011 написал : Я не про это. Я про:

Понял.

boa2011 написал : Красим поэлементно не снимая с авто?

Съемное снималось, но автос красился с проемами. Именно частями. Как нибудь спрошу маляра поподробнее, он гражданин сознательный, видимо по другому в его гараже не получалось.

Парни вот такую фиговину сварил, может чего не так сделал, направте по пути истинному :yu скоро перекрашивать :eek: с проёмами, посмотрим как получится :p

Навойловский лак и грунт 646 нормик будет для разбавления? И какой растворитель менее агресивен, может 647 или другой какой ? Вот такую штучку в свободное время забацал :)

Читайте-спрашивайте на малярном форуме. Иначе пойдете на грабли.