Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#719896

Фильтр походу есть только один (в бензобаке на пластиковой трубке подсоса бензина)

Шлангов никаких нет, есть воздушная трубка подсоса воздуха...
Модель двигателя BRIGGS STRATTON I/С 3,5
Вся проблема незнаю как можно проверить поступление бензина, такое ощущение что что- забито на пути бензина, двигатель проработал всего часов 8.

Свеча после трех часовых плясок немного мокрая...конечно если я правильно это понимаю...

Немного доп. информации ( снял кожух магнито, диск был почти весь в ржавчине, ошкурил стал как новый,искра в свече есть, но насколько она должна быть мощной ?)

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

AlekseyRR написал :
Шлангов никаких нет, есть воздушная трубка подсоса воздуха

А как бензин из бензобака в карбюратор попадает? наверно по трубке на которой фильтр?

Верно, но как проследить путь бензина после этой трубки, которая в бензобаке, туда подлесть никак нельзя.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

AlekseyRR написал :
но насколько она должна быть мощной ?)

На этих движках не знаю. на наших не ахти. но после подлива под свечу он же заводится?
А подкачка есть? когда подкачиваете бензин выходит?

макс грамм на 50 - вряд ли!

Да заводиться но сразу глохнет! Я вот сейчас думаю мож масло заливает свечу...хотя мог перелить макс грамм на 50

Еще проблема что немогу найти руокводство по карбюратору на этот двигатель.., даже незнаю где регулировачные винты находяться.

По поводу подкачки, глупо конечно,но как можно прокачать? И самое главное проконтролировать подачу топлива?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

AlekseyRR написал :
Да заводиться но сразу глохнет!

Всё таки наверно придётся снимать карбюратор, заодно и поймёте. В карбюраторе могла попросту закиснуть игла клапана или грязь.
самое главное проконтролировать подачу топлива? на наших движках оно тупо течёт из попловковой камеры.( при подкачке)

Конечно без опыта с карбюраторами будет сложновато , но чувтвую придеться.

А какие есть особенности разборки(снятия) карба?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

AlekseyRR написал :
А какие есть особенности разборки(снятия) карба?

Просто надо аккуратно и ничего не терять. посмотрите привод газа, никаких пружинок не растягивать! запомнить как всё было. Как правило снять воздухоочиститель, отвернуть, обычно две гайки, снять тяги, снять его. Аккуратно разобрать, промыть, продуть. Я с данной моделью дело не имел, но обычно так. Удачи.

Спасибо за советы!

Если будут еще свежие мысли пишите.

Добрый день.

А где в Москве находяться сервисные центры фирмы BRIGGS STRATTON ?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

AlekseyRR написал :
где в Москве находяться сервисные центры фирмы BRIGGS STRATTON

Администратор Регистрация: 08.10.2005 Санкт-Петербург Сообщений: 4137

2AlekseyRR кстати, на сайте Briggs & Stratton есть , которые могут быть полезны.

Спасибо за ссылку. Эти статьи были прочтены в первую очередь, очень жалко что (я думаю) невозможно найти схему карбюратора на данный двигатель. Нет в интсрукциях даже описания на регулировачные жиклера и т.д. Мотоблок как ни старнно на сам "мтотоблок" Салют инструкция вполне подробная, но не на двигатель.

На день победы вечерком вывел я своего железного коня МБ-1"Луч" из сарая. Решил ему сделать небольшую профилактику. Он в эксплуатации с 1994 года. В прошлом году весной были проблемы с устойчивостью работы двигателя. То ничего нормально, то захлебывается, мощу теряет, кое как я тогда дофрезеровал и заглох он у меня на полном скаку, разбираться с ним не стал тогда по причине нехватки свободного времени. А сейчас хош не хош а делать надо. Первым делом решил слить старый бензин. Ё-маё, а чё он так течёт тонкой струйкой - непорядок. Открутил бензокраник. Он весь забит какой-то хренью типа извёстки. Почистил. Делать нечего - надо промывать бензобак. Ослабил хомуты крепления. Снял бензобак, залил туда литр старого бензина, побултыхал, выливаю в ёмкость. Потом из емкости, слив бензин с осадка заливаю обратно в бензобак и так несколько раз. Честно говоря не ожидал увидеть столько гoвнa в бензобаке. А именно ржавчина, отслоившаяся краска, осадок неизвестного происхождения, вода. Промыв ставлю бачок на место. Заливаю новый бензин. Пытаюсь завести, несколько раз дергаю пусковой шнур. Не схватывает. Из карбюратора вдруг полился бензин. Это ещё что за новости? Снимаю и разбираю карбюратор. Поплавковая камера забита типа извёсткой. Вычищаю и промываю также и жиклёр и канал подачи топлива и систему регулировки. Собираю. Завёлся с полтыка. Наутро десятого профрезеровал пять соток. Без никаких проблем. Что же за дрянь продают на заправках под видом бензина?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10106

йцукер написал :
Что же за дрянь продают на заправках под видом бензина?

А сетки в горловине нет? у меня стоит даже воду не пропускает.

valerich написал :
А сетки в горловине нет? у меня стоит даже воду не пропускает.

В горловине нет. Считал, что достаточно той, что стоит в фильтре-отстойнике бензокраника. Поэтому уделял недостаточно внимания чистоте бензина в самом бензобаке. Был неправ. Хотя белая известкообразная масса прошла по бензопроводу и осела в поплавковой камере карбюратора и сеточка не помогла.