Минитрактор КМЗ-012

ROW111 написал : ну не в 4ре, сколько читал форум, по дровоколам такого типа пишут надо 5,5-7,5кВт в зависимости от того насколько большие чурки нужно колоть, но то что 2-3квт электромотора мало это там написано не один раз..

Может быть. Но я сомневаюсь. Дрелью ватт на 600 плуг тянут.Если ты резал резьбу на трубах должен знать как это "легко". У меня 0,55 квт с болтающися как яйца ремнем пару дюймов будет резать. 1 дюйм режет играючи. Конечно если 1500 обормотов, морковка прямо на валу, может и тяжко движку, цепочка, звездочки и морковка на буксах 2,2-3 Квт будет достаточно и с головой. Спроси у Миколаевича какой движок у него стоит на его гидро дровоколе, а мой знакомый и туда собирается лепить те 11 Квт. По этому поводу говорят ---с дуру можно и кобылу вдуть.... у меня на Кроте стоял 2,2 квт он же работает на Неве с головой его хватает. Любая дрель удерживается руками. Есть "инвалидка" 600вт остановить ее руками ( удержать при закусывании сверла) не могу. Если поставить на нее другой редуктор и ее можно удержать. Архимед просил точку опоры, чтобы перевернуть Землю, плечо умноженное на силу это момент силы. Там еще разные вещи я верю в физику 7 Х 8 = 56 2,2-3 квт достаточно с головой. Ну может пенек сучковатый и не расколет, бывает клин и молот помогут.

ROW111 написал : и привет реверс нужен)

А что на электро это проблема? Я на Крота и собираюсь электро ставить, потому, что реверс нужен. А его организовать, как два пальца.....

Pavel003 написал : Спроси у Миколаевича какой движок у него стоит на его гидро дровоколе, а мой знакомый и туда собирается лепить те 11 Квт.

нет, ну с гидросистемами понятно, на то она и гидро чтобы увеличивать усилие..а движок там 1,8кВт стоит (тоже посматриваю в ту сторону в плане купить,собирать действительно есть смысл если халявный движок+гидроцилиндр, а если покупать то выйдут те же деньги а то и дороже, еще и в конструировании наупражняешься)

Pavel003 написал : А что на электро это проблема?

на электро нет конечно, видимо я неверно понял фразу

Pavel003 написал : Я думаю привод Т 012 тоже потянет, но если гонять именно двигатель тракторца, наверное будет не очень экономично. Особенно на бензине.

что он переделал от КМЗушки и тоже не понравилось теперь к гидроцилиндру пришел.

А чего меня спрашивать - вся информация по "AL-KO 3700", как и по другим моделям, есть в интернете. Меня устраивала самая бюджетная модель - длина полена до 37 см, у следующей модели "AL-KO 5200" соответственно 52 см (у него и усилие 5 тонн), но мне это не нужно, мне для печки в самый раз около 35 см . Движок на моем стоит 1500 Вт, на модели 5200 - 2200 Вт . Ход штока на 3700 - 300 мм, так что поленца по длине можно и небольшие брать. А вот про диаметр тут интереснее - я колол несколько поленцев диаметром 50 см, больше просто не было под рукой - эти, надо сказать, вживую реально очень приличные. Дровокол колет, не задумываясь, движок абсолютно не напрягается - а чего ему напрягаться масло гонять.
Чтобы по-настоящему оценить этот дровокол, надо видеть, как он работает - просто сказка, мечта, ставшая явью - спасибо детям, что силком ее осуществили, я бы еще сомневался и мучался с дровами.

Nikolaevich_ написал : Движок на моем стоит 1500 Вт,

Ну это всетаки не 11000 ватт, как мой товарищ лепить собирается, у него страх что меньший не потянет. Переубеждать его себе дороже.

Nikolaevich_ написал : а чего ему напрягаться масло гонять.

Ну когда усилие прижима к максимуму, то и остановится может и запросто. НШ это не центробежный насос, без редукционного клапана сам на себя не работает или насос разорвется или движок остановится, если выход закрыть, а центробежному только легче, если закрыть выход.

Nikolaevich_ написал : Чтобы по-настоящему оценить этот дровокол, надо видеть, как он работает - просто сказка, мечта, ставшая явью - спасибо детям, что силком ее осуществили, я бы еще сомневался и мучался с дровами.

Я не сомневаюсь, но,слава Богу, нет нужды в дровах. А так конечно делал бы, но на морковке. Мне так проще.

ROW111 написал : нет, ну с гидросистемами понятно, на то она и гидро чтобы увеличивать усилие..а

Ну так усилие звездочки увеличивают и очень неплохо. Попробуй на велике одинаковые поставить на педали и на колесо, и на горочку попробуй подняться. Так же и с дровоколом не нужен там бешенный движок, если все по уму сделать.

Pavel003 написал : Ну так усилие звездочки увеличивают и очень неплохо.

по сравнению с гидроцилиндром (при увеличении по габаритам) эффективность растет совсем не линейно а так бы те же карына одних звездочках и лепили бы ан нет же! гидроцилиндр по середине толкают зачем то :)

Здравствуте форумчане ,про дровокол я могу много расказать ,но если просто пробовал сначала 1,5квт и1500об всеплохо ни хера не работает колет без сучков Q20 максимум Q30 в диаметре без всяких сучковов не говоря о комеле,зделал другой дровокол 3,3 квт 1500.клинит на комеле тогоже диаметра,переделал на5 квт 1500об все нормально колет но бывает иногда клинит на комеле большего диаметра если колоть в ценр если скраю то все нормально но если заклинит то не какой реверс не сдвинет его с места только газовый ключ . Все это естественно 380вольт

вот, поначалу показалось что кто то сделал из кмз такой агрегат! http://www.youtube.com/watch?v=aFCluQYcLSk можно и на кмз такое сделать-только затратно очень мне кажется

ROW111 написал : ак бы те же карына одних звездочках и лепили бы ан нет же! гидроцилиндр по середине толкают зачем то

Эффективнее потому что. Никто и не спорит, что мамы всякие нужны, мамы всякие важны... Я относительно дровокола с морковкой писал, все там написано правильно.... Кстати когда не было гидравлики обходись одними тросами. Бульдозер С 100 вроде бы лопату поднимал тросами, и справлялся с работой неплохо.... и краны были только с тросами, да и сейчас есть....

tunis написал : можно и на кмз такое сделать-только затратно очень мне кажется

Если нет работы на постоянной основе (и, кстати если она есть то тоже) смысла делать это, если все надо покупать, наверное мало. Не выдержит КМЗ долгой работы такой. А просто что бы был, ну это уже на любителя.

Всем привет. С прошедшими Всех праздниками. Как и обещал ранее делюсь впечатлениями от установки карбюратора от китайского 150 куб. мопеда .

Купил его ещё осенью, а доехал в село только в 2013 )) И мы с отцом начали установку и эксперементы ))

Сначала прилепил китайское чудо на соплях - так сказать чтоб завести и проверить - На удивления он меня очень обрадовал своей работой по сравнению со штатным. Потом начал мудровать с приводом газа- так чтоб был и ножной и ручной как в стоке - всё так и получилось и в случае чего всё легко демонтируется и назад безболезнено становится штатный.

Пробный выезд показал что Т-012 - на 4-й не увернно набирает обороты на 4-й - так сказать как придушеный. Снял заслонку - добрался до иголки и поднял её на самый нижний уровень - Опять пробный заезд по кучугурам снега на болоте )) - и о чудо - трактор едит вроде его кто в спину толкает при нажатии на газ- одним словом сказка а не робота. Можно было ещё поигратся с иголкой приподнять её на один уровень выше, но мне так понравилось как он начал ехать что я не стал уже экспериментировать. Хотя нужно будет попозже это сделать а также поиграться с подачей воздуха.

После начал с отцом заниматься другой проблемой - Осенью трактор начал глохнуть на холостом когда выжимаешь сцепление - так как раньше с такой проблемой никогда не связывался - начал читать книжку - Там написано было по регулировать тягу и отрегулировать зазор между выжимным подшипником - При разборке панели - оказалось что тяга выжима сцепления была расконтрогаена. Регулировка тяги ни чего не дала ((( Потом позвонил Уважаемому человеку с нашего форума "Stebium1" - и он мне указал характер неисправности - что это неисправен выжимной подшипник , за что ему огромное спасибо.

Сняв двигатель и выняв подшипник - обнаружили что он сухой и обойма рассыпалась (( - не имея под рукой запасного - отложили сборку на неопределенное время.

Открутив корзину обнаружил что выжимной диск почти в идеале работал всей поверхностью. Замерял диск - его толщина составила 7 мм - хотя до заклепок ещё ого-го. Взяв Новый диск для примера и замеряв его обнаружил 12мм -странно почему такая разница в ширине диска которой прикупил как запасной ...

Теперь вопрос к "Stebium1" - я Вам по телефону говорил про подложеные гровера с завода - на фото их видно , зачем так было сделано непонятно... Может кто знает ? Я так понял они должны быть подложены под болт между нажимным диском и Толстым стальным ? Припускаю что с завода их просто забыли поставить вот так и впихнули с боку что ли ?

Далее у меня будут вопросы так как раньше дела с этим не имел.

1) При сборке корзины обратно - диск сцепления там свободно гуляет по сторонам и когда зажать его всеми болтами он уже свободно гулять не будет и он останется в какой-то стороне - Но ведь если ставить мотор обратно , то при надевании на Вал коробки могут возникнуть проблемы из-за того что диск будет стоять не на месте? Ведь при снятии двигателя и до разборки сцепления он стоял по центру.
Как правильно его установить? Я решил болты которые прижимаю диск полностью не затягивать чтоб диск мог в середине корзины перемещаться и при устновке он чётко станет на свое место и потом снизу через лючок я подожму все болты. Если я не прав то прошу помощи.

2)Далее было обнаружено что одна из трёх шпилек на которых сидят прижимные лапки - свободно вращается руками - получается она плохо работала , не до выжимала ?
Как регулировать зазор нажимных лапок , вернее где его замерять между стальным диском и корзиной .... я на фото указал красными стрелками , это там смотреть чтоб зазор был одинаков ??? И его можно отрегулировать только при снятом двигателе?

3) C распределителя - подтекает масло - хотелось бы єто вылечить - не подскажете где купить к нему уплотнительные кольца или сальник, с чего подходят... или в чём там может быть ещё проблема?

4) при снятии защитного кожуха двигателя для очистки ребер цилиндра онаружил просачивание масло с под штанг кудой подаётся масло, как єто вылечить ? или не стоит туда лезть? Я думаю там какие то уплотнительные кольца должны стоять?

Думаю что ещё будут вопросы я буду их задавать , у кого будет желание отвечайте.

Всем спасибо.

GSTH-хороший фото -отчет! зазор надо делать между выжимным потшипником и опорным пятаком на корзине! а диск должен быть прижат корзиной к маховику!

GSTH написал : 1) При сборке корзины обратно - диск сцепления там свободно гуляет по сторонам и когда зажать его всеми болтами он уже свободно гулять не будет и он останется в какой-то стороне - Но ведь если ставить мотор обратно , то при надевании на Вал коробки могут возникнуть проблемы из-за того что диск будет стоять не на месте? Ведь при снятии двигателя и до разборки сцепления он стоял по центру. Как правильно его установить? Я решил болты которые прижимаю диск полностью не затягивать чтоб диск мог в середине корзины перемещаться и при устновке он чётко станет на свое место и потом снизу через лючок я подожму все болты. Если я не прав то прошу помощи.

-я ставил-не закручивая до конца карзину, вставлял двигатель чтоб он сел на свои места а затем через лючек затягивал окончательно корзину!