06.06.2013 в 18:42:48
Вот фото как дросель организован, со стороны карба все стандартное тросик от мопеда для другого конца тросика взял болт м10 просверлил в нем отверстие м6 сделал пропилы болгаркой тонким диском (тонкая работа используйте защитные очки так как смотришь почти в плотную чтоб лишку не пильнуть) нашел подходящую движущуюся от воздействия на педаль газа деталь,просверлил в ней отверстие и зафиксировал болт двумя гайками (можно и одной у меня просто болт длинный оказался зато удобно было центровать) изготовил не хитрую конструкцию из уголка (та что черная) чтобы закрепить тросик и вся песня единственное тросик я длинный взял пришлось весь движок через перед им обогнуть.
06.06.2013 в 19:24:02
Zlatoust, я один из немногих у кого ещё стоит К16 но тоже хочу с ним расстаться а пока такбуду рад если чем-то помогу> Кстати, надо мне ещё и фото выложить! Чтобы было сравнение, что было ДО и что СТАЛО!
да-да очень любопытно глянуть на погорельцев в прошлом!
06.06.2013 в 21:02:44
Афанасьич написал : У меня и на К-16 отсоединен.
дая вот тоже не вижу в нем особой необходимости, думаю он больше нужен был там для чего этот мотор и разрабатывался т.е. в режиме стационарных оборотов и их поддержания на заданом уровне (та же эл. станция) а в тракторе постоянно газуешь туда сюда то кочки надо сбросить, то в горку надо наоборот поддать..
Афанасьич написал : закопал картоху,правда сыро,сосед взбаломутил, заехал на ДТ-75 вспохал,пришлось садить
а так бы и не посадил если б сосед не взбаломутил да?:D уже типа лето началось...+10С днем это же лето да?;) Серёга7, у меня ручной газ, поэтому по другому надо делать немного ,хотя вот задумался может и педаль сразу пригородить? только как она там стаивтся около педалей тормоза? там места нет особо или педаль газа или место для ноги...
06.06.2013 в 21:46:51
ROW111, На тракторах очень много работ которые требуют поддержания заданных оборотов и ножная газулька не позволяет это сделать . Все взрослые трактора имеют ручной газ и регулятор оборотов
06.06.2013 в 23:53:22
ROW111 написал : дая вот тоже не вижу в нем особой необходимости, думаю он больше нужен был там для чего этот мотор и разрабатывался т.е. в режиме стационарных оборотов и их поддержания на заданом уровне (та же эл. станция) а в тракторе постоянно газуешь туда сюда то кочки надо сбросить, то в горку надо наоборот поддать.. а так бы и не посадил если б сосед не взбаломутил да?:D уже типа лето началось...+10С днем это же лето да?;) Серёга7, у меня ручной газ, поэтому по другому надо делать немного ,хотя вот задумался может и педаль сразу пригородить? только как она там стаивтся около педалей тормоза? там места нет особо или педаль газа или место для ноги...
Регулятор - вещь очень полезная и нужная, другое дело, как с ним К-16 дружит. Педаль газульки - но больше ПОД педалью правого тормоза и места для "копыт" там еще предостаточно. Да выкладывал я тут фотку и газульки и блокировки, ну так, чтоб каблуком блокировку, а носком газульку.
07.06.2013 в 07:56:43
Мне проще на моем трахторе и ножной и ручной газ имеется
07.06.2013 в 09:03:36
Это ЮМЗ и это устройство на каждом тракторе есть или не ест
07.06.2013 в 09:21:23
обычная газулька и это ТНВД и он далеко не карбюратор абсолютно разные вещи. Вся конструкция с картинки служит для опережения зажигание так как в дизелях именно через ТНВД выставляется угол зажигания. Хотя ошибаюсь на взрослом тракторе есть регулятор оборотов, на пускаче стоит если пускач присутствует;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
