Минитрактор КМЗ-012

ROW111 написал : а Вы ежегодно целину поднимаете?

Вы меня не поняли необработанный имелось ввиду без предварительной обработки перед фрезой , не паханный , не чизелёванный в этом году

ROW111 написал : а так вот- эл.мотор (первый сверху аппарат )1,5 квт умеет покрутить фрезу на 24см и шириной 46см итого фрезе надо 1,5квт

Ну не нужно сравнивать фрезу мотоблока и трактора это совершенно не корректно , совершенно разные условия и режимы работы

ROW111 написал : Хотя у Вас на украине черноземы как пух,

Уморили Вы меня , чернозём когда уплотница это бетон , искры сыпятся. А тракторист вас всех там здорово развёл

Спасибо всем, за ответы на мой вопрос,я понял то что хороший трактор это новый, инопланетного производства, поживем увидим, всем форумчанам желаю здоровья.

:applause:

pumba-70 написал : все отлично работал. я доволен.

Stebium1 написал : Ну не нужно сравнивать фрезу мотоблока и трактора это совершенно не корректно , совершенно разные условия и режимы работы

не буду спорить, не работал фрезой, не знаю.

ROW111 написал : не буду спорить, не работал фрезой, не знаю.

На фермере этот вопрос разбирался довольно подробно , почему их нельзя сравнивать . Если нужно там в личке кину ссылки на темы

Малый написал : я понял то что хороший трактор это новый

Именно новый . По моему мнению если Вам нужен трактор 20-50 сил то наилучшее соотношение цена качество это Китай . Опять та ки переадресую на Фермер там есть куча тем про эти трактора и особых жалоб на них нет . Ну а с дури надеюсь знаете что где ломают ?

Stebium1, сегодня привезли диски от Белоруся. В два раза шире, чем нужно. Но по стоимости более дешёвых узких. Во-первых: идиоты, во-вторых: в убыток себе. Это к вопросу о сервисе. Думал о передних колёсах. Понравились от Синтая, он же ХТ, он же... За маленькие неведущие колёса запросили "от 7 до 10 тыщ". Сразу цену назвать не могут, будут три!!! дня решать сколько же стоят колёса. Излишне упоминать, что маленькое китайское будет в два!!! раза дороже большого нашего. Это тоже к вопросу о сервисе. Китай по цене японии.

всем привет!вопрос адресован больше тем кто эксплатирует дизельные моторы.Предлагают кмз с диз.движком(у меня т-010 с уд25)как его проверить без навесного !интересуют Ваши советы именно по движку типа вруби 4-ю и тронься и смотри какой дым пошёл-значит поршневая хана!послушай там и здесь!как должно быть до заводки и после неё!и главное как должен подхватывать дизель при заводке я имею веду секунды времени!не хочется вляпотся на ремонт!жду ваших ответов

шалеев написал : Предлагают кмз с диз.движком(у меня т-010 с уд25)как его проверить без навесного !интересуют Ваши советы именно по движку типа вруби 4-ю и тронься и смотри какой дым пошёл-значит поршневая хана!послушай там и здесь!как должно быть до заводки и после неё!и главное как должен подхватывать дизель при заводке я имею веду секунды времени!не хочется вляпотся на ремонт!жду ваших ответов

Мне достался в относительно хорошем состоянии, но синий дым выхлопа уже присутствовал. Я считал что так и должно быть. Заводился летом, зимой не эксплуатировался, всегда легко (может быть 5-6 сек стартера) не засекал ни когда. В прошлом году дымить стал очень сильно, на коллекторах выхлопных аж текло,думал что компрессии хана, топливо не сгорает и все такое. Замена поршневых колец эффекта не дала, Расход масла очень большой 10л на 40 л топлива. Не догадался заменить масло-съемные колпачки. Но запуск всегда уверенный. Поискав и не найдя запчастей для ремонта, заменил ДВС, на Mitsubisi L3a Так вот от этого дыма не видно во время работы, только при старте немного черного и при резком изменении нагрузки.

1. Обратите внимание на сапун картера, если залито маслом - значит поршневая уставшая. В моем случае даже щуп уровня масла выдавливало, картерными газами. И соответственно если его убрать, кидало масло. Могу фотку кинуть снятого ДВС, после мойки высокого давления, мазута хватает на нем.
2. Посмотреть как быстро загорается лампа перегрева (без нагрузки может не удастся). Но смысл такой что, если загорается, турбина засрана. и Читай пост с начала.

С остальным у меня проблем не было.

нда.. надо чтото с генератором думать маловато 150 Вт с фарами и зажиганием покатался АКБ то садится!

Всем привет, уже как две недели приехал с села, но всё не было времени выложить фото и видео с сенокоса.

Косили на болоте днем http://www.youtube.com/watch?v=al-rQZJI2-w&feature=youtu.be

А также уже почти ночью ))) стечение обстоятельств - Но там трава 1,8 м. и густая + в низу "стерня" видать прошлогодняя отава - косили на первой . Начали под вечер, думали быстренько выкосим до темноты, но не тут-то было - закосили участок - пошли на второй покос , заглушили трактор и пошли попить воды, зевели - прокосили 5 см и косилка остановилась (((( Поломали "пятку" - на ровном месте - не чё не поймали и.т.д. - в расстроенных чувствах поехали домой - заменили на запасной нож (благо когда покупал косилку взял запасной, хотя продавец заверял что они на длине в 1,5 м. не ломаются ) - и поехали опять на болото - поэтому и косили уже почти ночью )) Комары думал сожрут там ))) А что делать - времени нет - отпуск не резиновый - а заготовить сено нужно успеть. На кошение травы с китайским карбюратором расход бензина составил 2,3 л/час - это самая прожорливая работа для трактора - так как обороты держатся на средних и выше. передачи 1-2 на болте. На огороде спокойно на третей люцерку косили. Скажу что китайский карбюратор прошёл испытания на отлично. Не было не привычных выстрелов как в прошлом году на старом карбюраторе, не ужасной заводки когда двигатель горячий, не провалов и.т.д.

http://www.youtube.com/watch?v=AAoh5k1iKHI&feature=youtu.be

Что сказать - на болоте за 3 г. выкошенного сена - на косилке терялось- отваливалось : 1) "Рога - три прута" - на конце косилки - они вечно по одному отпадали- то вообще крепление ломалось на половину - намаялись с ним - нужно как то там всё усилить будет. 2) Один раз потеряли лыжу )) 3) Два раза отлетал по живому "прут" спереди - который отворачивает траву от попадания на шатун 4) Крепление защиты ремня отлетало раза три. 5) Ну и самое печальное - это сломанный нож. - Ну он и в прошлом году выкосил около 2 г.

Телега (для перевозки сена) себя зарекомендовала отлично - взял её трухлявую - Это изначально был лафет для перевозки машин - торсион до 2т. держит полезную нагрузку - переварили его в прошлом году и в этом только начали использовать по назначению для трактора - Он меньше по габаритам от стандартного тракторного прицепа 2ПТС4 - в длину на 1м. в ширину на 40 см. Но за то благодаря низкой платформе - очень удобно накидывать сено.

Stebium1, -- Вы просили информацию по счётчику моточасов и тахометру- вот видео на тракторе Т- 012 . Когда уезжал , то отец с начала сезона успел уже намотать 63 моточаса.

Тахометр - провод наматывается на любой из высоковол. проводов - показывает точно . Проверял на военном бензогенераторе АБ-2.0 - Там УД-15 - чётко двигатель держит там обороты 3100-3200 об/мин. . Также ещё лежит датчик температуры электронный и вольтметр. - нет времени поставить.

http://www.youtube.com/watch?v=Cfnccv5Y_U4&feature=youtu.be

GSTH, :applause:Спасибо