АлексейСиз, Наше "НАДО ПО ЗАРЕЗ" важнее всех технических характеристик. Сам такой. У меня похожий прицеп(350кг. грузоподъёмности). Вёз на нём год назад КМЗ с отвалом из Таганрога в Иваново(фотки выкладывал). Ложил доски на дно, чтобы его не помять и не сильно юзило. Снимал колёса, чтобы прямо на брюхо(что бы центр тяжести по максимуму занизить. Ну и балансировку постарался, чтобы прицепное разгрузить. Увязал отдуши трещётками. На пол пути кончился один колёсный диск(вмялись отверстия под болты(они определённой объёмной формы, а железо тонковатое). Как чувствовал - взял для него запаску, шайбу для вылета(родной запаски нет, а нашёл только какую то иномарочную) и комплект болтов. Приехал на трёх болтах(один сломышь торчал, в дороге не выкрутить) кстати так на трёх пока и стоит, всё руки не доходят. Иномарочное на трёх болтах оказалось крепче родного на четырёх(перед дорогой всё протягивал). Ехать конечно стрёмно, старался перед собой побольше места держать(тормозной путь увеличился существенно). Чуть что - включал аварийку. Народ понятливый, сразу расступались - проблем не было. Боялся только за Москву(все лезут, хрен дистанцию выдержишь, а в пробках сцепление сожжёшь). Перед ней поспал и проехал по пустой. Понимаю, что не дело, но.... приспичило.