Минитрактор КМЗ-012

Саныч53 написал:

senin написал: Ну, это так, мысли вслух

Какие-то мысли у тебя садистские, если уж так приспичило ставить ГАЗоновский червяк, то поставь рядом с маятником дополнительный двуплечий рычаг и ничего резать не надо будет и всегда есть возможность вернуться в заводское исполнение (на случай внезапного приобретения родного червяка). Удачи!

Саныч53, Да не приспичило пока :) . Сын сегодня купил в Тюмени подшипник, уже привёз. Завтра буду собирать. А то пора готовиться к пахоте. :) Стоит 300 р.

T-N-A написал: А может родной червяк купить...? Лет на сто хватит при наличии смазки и отсутствия воды. Или модернизация как цель?

T-N-A,вот прямо в каждом ларьке, рядом с сигаретами и жвачкой КМЗовые червяки продаются, бери не хочу! Вариант модернизации рассматривается от большой беды с запчастями и, как правило, с нехваткой времени. Возможно, что где-то за семью морями червяк и ждет своего покупателя, но он нужен здесь и сейчас и поэтому рассматриваются все варианты решения свалившейся проблемы. senin, я тоже в выходные распатронил рулевой редуктор, верхний подшипник и сальник тоже под замену (но не так страшно, как у тебя). Другая беда - во всех магазинах, торгующих запчастями для грузовиков, нет подшипников, не возят принципиально. Бери редуктор в сборе, вот и весь сказ. В совершенно левой шарашке нашел подшипник 987910 без буквы "К", 220 руб. стоит, купил, вечером ставить буду.

Я в выходные собрал колонку, люфтов нет. Верхний подшипник обильно намазал Литолом. Сверху у меня надет обрезок пятилитровой бутылки из под незамерзайки, вода не попадёт ! Так что пока вроде как нормально, дальше будет видно... :)

Саныч53 написал:

T-N-A,вот прямо в каждом ларьке, рядом с сигаретами и жвачкой КМЗовые червяки продаются, бери не хочу! Возможно, что где-то за семью морями червяк и ждет своего покупателя...

Саныч53, счастье оно рядом... Либо Курганмашзавод, либо ХТЗ. Трудно будет с червяками - "накопаем", пишите!

senin, а после замены подшипника прокладки все ставил или нет? Интересен момент изменения зазора в связи с износом верхнего конуса червяка.

Саныч53 написал: senin, а после замены подшипника прокладки все ставил или нет? Интересен момент изменения зазора в связи с износом верхнего конуса червяка.

Саныч53, Да, прокладки поставил все какие были. Видимо их количество как было с завода заложено, так и осталось. Никто их не трогал до меня. Я же сточил немного конус червяка, что бы убрать неровности, вот это и компенсировалось видимо новым подшипником. Пробовал одну убрать, сразу зажимает ! А так крутится от руки за вал с небольшим усилием. Ну, ещё притрётся.

senin, я две штуки снял, но у меня прослаблена посадка наружной обоймы нижнего подшипника, для восстановления "наискрил" гвоздем в качестве электрода, место очень неудобное, получилось так себе...

Саныч53 написал: но у меня прослаблена посадка наружной обоймы нижнего подшипника, для восстановления "наискрил" гвоздем в качестве электрода,

лучше конечно было оцинковать внешнюю обойму.И посадка плотная и покрытие достаточно прочное, и сделать можно дома "на коленке".

ROW111, А про цинкование в домашних условиях можно подробно? С гальваникой по нынешним временам напряженка, шансы близки к нулю, вот и приходится восстанавливать посадки дедовскими методами...

Саныч53 написал: ROW111, А про цинкование в домашних условиях можно подробно?

Да,пожалуйста. Требуется: лампочка 12В 5вт, провода, источник 12..15..20 вольт,5А...3А (т.е. 50-60ВТ мощности будет достаточно) (зарядное для АКБ вполне подойдет,как и сам аккумулятор тоже), паяльная кислота (продается в радиомагазине) если таковой нет,не беда, можно найти обычную соляную кислоту,и цинк..Для добычи цинка надо разобрать старую соляную батарейку, наружная оболочка у нее чистый цинк. Нарезать цинк кусочками и накидать в соляную кислоту, подождать пока прекратится выделение газа,обычно несколько часов. Через сутки можно использовать уже.Готовую купленную паяльную кислоту можно использовать сразу и цинк туда кидать не нужно это уже сделано до вас :). Кусочек цинка нужно оставить для самого процесса цинкования. Понадобится так же кусочек ткани, я использовал синтетическую какую то, но вроде хлопковую тоже можно.. Дальше собираем цепь, к минусу цепляем изделие, которое нужно оцинковать в данном случае обойму подшипника, к плюсу через лампочку 5Вт цепляем "бутерброд". "Бутерброд " -это кусочек чистого цинка от батарейки завернутый в тряпочку (достаточно 2-3 раза обернуть не больше,1 слой тоже маловато, будет сильно греться (и читал что будет большой ток и покрытие будет не таким прочным ,но этого не знаю достоверно) пропитать "бутерброд" паяльной(ну или потравленой цинком соляной) кислотой. Берем "бутерброд" плоскогубцами или пинцетом за край и водим по обойме подшипника,постепенно ее поворачивая, т.е. по одному месту провели 3-4 раза,повернули опять 3-4 раза и т.д. Процесс идет достаточно шустро, я примерно за 2 минуты наоцинковал требуемые мне 0,06мм т.е. минут за 5 можно получить около 0,1 мм.а за 10 минут соответсвенно 0,2мм чего в 95% случаев будет достаточно. В момент касания бутербродом лампочка будет вспыхивать это нормально,желательно чтобы она горела в полнакала (это зависит от того насколько влажная тряпочка,как сильно прижимается "бутерброд" вобщем практика) чем ярче горит лампа тем больше ток тем сильнее нагрев бутерброда тем быстрее он высыхает..чем быстрее высыхает,тем медленее идет процесс цинкования.. Все это делать на открытом воздухе! или в мастерской, но с очень хорошей вытяжкой и делать только под вытяжкой!! Цинк и его пары яд!

ROW111, спасибо, век живи, век учись!