Минитрактор КМЗ-012

AVSh, спасибо! то что искал!!

ROW111, на здоровье! мне этот тип генератора не нравится: может выдать строго определённую мощность при напряжении зависящем от оборотов, нуждается в ограничителе напряжения ... хорошо заряжает старые засульфатированные АКБ, но может их быстренько и вскипятить, условно герметичные даже раздуть, то есть нуждается в постоянном внимании.

kanol, вот тут эти зверьки водятся: http://www.zavedi-avtomobil.ru/carku-e-power-37 Мне что то этот АКБ не понравился в качестве последнего аргумента для заводки замёрзшей машинки или тракторца. Всё замерзло, а мы из теплого дома принесли это ведро энергии и фактически дали не просто пинка механизму, а очень сильного пинка. Правильнее на мой взгляд, включить электроподогреватель предпусковой, зарядно-пусковое устройство в режиме зарядки основной АКБ , взять лопатку, отчистить ворота... И только после этого заводить. Двигатель скажет Вам - Спасибо! А само устройство - хорошая штука, на 1000 циклов заряд-разряд говорят хватает. Удобно вне цивилизации, но холода очень боится. Может взрываться. Литийполимерные АКБ на морозе тоже снижают свою отдачу хоть и написан температурный диапазон -20 - +60 градусов. Приятель увлекался моделями самолётов и вертолётов, так вот зимой полёты существенно короче по времени , чем летом. И даже заряд на морозе не тот. Как выход просто держал АКБ за пазухой, пока вторая батарея в небе, потом смена теплая в небо , застывшую - отогревать.

AVSh написал: Правильнее на мой взгляд, включить электроподогреватель предпусковой, зарядно-пусковое устройство в режиме зарядки основной АКБ , взять лопатку, отчистить ворота... И только после этого заводить. Двигатель скажет Вам - Спасибо!

в лесу, на заготовке дров будет самый самолет! Как завести КМЗ, находящийся в гараже или рядом с домом, вопросов не возникает, тысяча способов. Другое дело вдали от цивилизации

Саныч53, у Вас прямо таки особые условия: заехать далеко , заглушить трактор, махать топором или бензопилой 8-12часов, при Твоздуха ниже 25 градусов, да так чтоб трактор совсем замерз ... и Вы ещё предлагаете ещё за пазухой таскать от 0,5 до 1 кг.... Мне кажется всё это мазохизмом. Но если это нужно - пробуйте. Остаётся порадоваться, что у меня нет таких задач. Подумал, а как бы я готовился к выезду в лес для решения примерно таких задач. Обязательно взял бы брезент , чтоб накрыть трактор полностью до земли и на месте стоянки прикопал бы низ полога снегом. И печку ЗАЗ на бензине, а лучше на соляре. На месте при возможности сделал бы несущий каркас из жердей для того , чтоб брезент не на трактор накидывать , а на каркас. Ну и что и для себя в теплом шатре, чтоб место было - мало ли что - провалился, намок, вспотел...чтоб можно было и переодеться и помощи дождаться в тепле.

AVSh написал: Мне кажется всё это мазохизмом.

если мазохизм, то разовый - не очень далеко в лесу нашел брошенную делянку со штабелями березы, судя по всему брошена в прошлом-позапрошлом году. Грех не вывезти на дрова.

Саныч53, это совсем другая задача: приехал на делянку, грузи до полной грузоподъёмности или грузовместимости - ну час максимум, чтоб не вспотеть и назад, я б даже не глушил. С другой стороны - сейчас -5 или -10 бросай комп и вперёд, пока не холодно. А вот как будет -20 и ниже будем мило общаться и строить планы. Саныч, нужно себя беречь! Какие литийполимеры за 10тр? Лучше второй хороший АКБ взять.

AVSh написал: чтоб не вспотеть

не получится - балансы шестиметровые, тяжеленные, до ближайшего штабеля метров 200 не доехать... Короче, условия конечно не Гулаговские, но максимально приближенные - хорошо, если засветло пару ходок удастся сделать со всеми скачками с бензопилой, перетаксиванием и погрузкой...

Саныч53, 6 метров пилим по три метра или по два и далее на себе 200 Метров?

AVSh, совсем толстые, от 40 см в диаметре, по метру, остальное по полтора-два, далее по тексту.