Минитрактор КМЗ-012

Вроде в книжке на мотор 200 кг, вечером могу уточнить.

Кстати, о книжках... "Давление начала впрыскивания топлива, при заводской регулировке = 200,0 +12,0 кг/см2" Однако, думать надо, когда читаешь...

Я читал внимательно, поэтому и отложились 200 очков. После армии пару лет крутил баранку на КАМАЗе в большом АТП, дед аппаратурщик пока тебе форсы крутит все расскажет, в памяти осталось что на КАМАЗовской восьмерке КАМАЗ-740 175 очков на форрсунке. Прикольно выглядит момент распыления, бах и вся банка в тумане...

Сергей_61,А на Куботах столько-же?Распылитель стоит от L70.

Serg_70 написал: Я читал внимательно

... Вот, а я-то искал как для иновёдер "давление открытия иглы..."

Serg_70 написал: на КАМАЗовской восьмерке КАМАЗ-740 175 очков на форрсунке

... Вот по началу то же думалось, что на нашем В2Ч ну никак не более 85 кг/см2 должно быть, как на наших отечественных тракторах (по букварям).... А когда начал на Ynmare насос пытать, а он у меня манометр на 400 кг по второму кругу начал проворачивать..., вот тут меня и ТОРКНУЛО...

kuzmjch написал: Сергей_61,А на Куботах столько-же?Распылитель стоит от L70.

kuzmjch, Да на Куботах так же и поршня могут стоять от L70, и распылители в форсунках - по размеру одинаковые...

Но вот по обозначению разные..., а значит разница может быть по количеству и диаметру отверстий в нём... Информацию производители не дают..., наши продаваны - так же не знают..., но для разных модификаций одного и того же двигателя (с одинаковым диаметром и ходом поршня) - разные могут стоять, как и сами поршни - разные по длине юбки и форме форскамеры в нём... Вот например от F170...

Сергей_61, Мне на мотоблочном двигателе форсунку отрегулировали на 135,спецы хреновы.Завёлся не особо хорошо,а на огороде соляра с маслом аж через сапун пошла.С тех пор двигатель стоит снятый.Теперь задумался,может он ещё живой.Отработал часов 5-6 от силы,после ремонта форсунки.

kuzmjch написал: форсунку отрегулировали на 135,спецы хреновы

Вот, вот... Всё надо делать самому! На сайте производителя форсунок, как-то мельком проскочило, что 210 кг... Меньше - это и ведёт к тому, что Вы описали...

Сергей_61, Спасибо!Значит будем пробовать реанимировать.

К сожалению - спасение утопающих - это дело САМИХ утопающих... Кстати форсунку в сборе на Али можно купить совсем за недорого...

Сергей_61, Ссылкой не поделитесь?

Я заказал вот у этого продавца: https://ru.aliexpress.com/item/178F-170F-diesel-engine-injector/32372025819.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7b1833ed70AUSH По крайней мере, там можно выбрать модель двигателя... И форсунки должны быть укомплектованы разными распылителями... 178F - это соответствует L70 с диаметром поршня 78 мм. 173F - это соответствует L60 с диаметром поршня 73 мм. 170F - это соответствует L40 с диаметром поршня 70 мм. Определитесь по внешнему виду и диаметру поршня...

Саныч53, Спасибо Сергей Александрович, только в Клепиковском районе Рязанской области ни в одном магазине их нет.

Сергей_61, Приветствую, как раз оригинальные, всё то что есть в наличии в магазинах не подходит, шире и больше. Не лезут)))

Назарыч, Дима, привет! А другие прилепить? Ходовые, часто встречающиеся? Жигулевые какие-нибудь, от шестерки, к примеру? Одной из причин применения МТЗешных фонарей в моем случае был эксклюзив примененных в КМЗ стекляшек - если задние стекляшки можно еще как-никак подобрать, то с передними полный облом - рассадил стекляшки левого фонаря и после долгих и безуспешных поисков решил перейти на распространенные фонарики, дефицитом не являющиеся.