Минитрактор КМЗ-012

Саныч53, привет. Серёга, если снег сошел, это не значит, что пора в огород лезть. Время ещё для нашего региона не пришло. А с твоим рвением к экстриму, да ещё с передним мостом, за трактором ходить далеко придется. А если серьезно, то мосты должны быть синхронизированы. Заваривать редуктор нельзя. Управляемость твоего подопытного "кролика" упадет до "нуля". Теорию с моментами практики излагать не буду, трудно тыкать по дебильнику, а в ноуте- "клава" сдохла. А в двух словах не изложишь. Много мелких нюансов, которые приводят к большим проблемам. Одно знаю точно. Если переделывать КМЗуху на полный привод, то от от нее останется только капот,крылья и двигатель. Проще уж сотворить что-то новое,свое,из имеющегося в наличии материала, а не курочить приличный трактор. (Шутка).

Outlaw888 написал: . Если на коротке проехаться между жижами - можно 2 секции распреда , запитывающие мотор, в плавающее перевести. Пусть помослает как насос без нагрузки.

Есть таких секций... И пара одинаковых гидромоторов найдется реверсивных. Понимания схемы подключения нет. с одной секции через тройник подаем давление на моторы, а с них куда линию пускать?

Если ставить по мотору на каждый бортовой редуктор - пч бортового не хватит совсем и не будет блокировки - какое легче - то и будет крутить, ибо как разбить 1 поток масла на 2 равных - не представляю.
2 секции распреда - 1 рычаг в плавающее, второй на подъем - крутим в одну сторону, передергиваем рычагу - поехали в другую сторону. Да бред это :swoon Делай другой трактор. Под твои хотелки я делал бы переломку с колеей 900-1200мм. База - как получится по компоновке агрегатов. на УАЗо мостах (не меньше). Если полевыми работами не занимаешься, то минималки в 3-5 км хватит. А это дизелек с переднеприводной машинки (VW.Ford, Пыжик) в 1-6 - 1.9 литра без турбины с заваренным дифом в КПП а карданами на мосты. Если полурамы от оси перелома до мостов сделать одинаковыми - перед и зад идут по одному следу и диф в КПП вообще не нужен. Ковш фронтальный на переломке удобнее значительно, да и прицеп старается ехать по следу трактора. А КМЗ оставь для фрезы.

caribu, С кардана реверсивного управления К 700 , плюс пересылка 400 р.

Саныч53 написал: Весчь то она весчь, да вот проходимости бы этой весчи, мать ее..

Возвращаемся к гусеницам? Бортоповоротный вариант?

Jesha, пока ум в раскоряку, не знаю пока, в какую сторону меня шатнет/качнет ;)

Саныч53 написал: Jesha, пока ум в раскоряку, не знаю пока, в какую сторону меня шатнет/качнет ;)

Саныч53, привет. Дружеский совет. Дай объявление на обмен твоей КМЗухи на МТЗ-132. И будет тебе счастье. Для сельхоз работ КМЗ хорош, а вот у МТЗ клиренс маловат. А тебе все равно на брюхе ползать по грязюке, но с полным приводом будешь. А главное время в пустую не потратишь

Анатолий Пск, как в телеке - пи-пи-пи-пи

Анатолий Пск написал: А главное

...., чтобы неподалеку у соседа был МТЗ_-80 ....МТЗ-132-го из багна вытаскивать.....

Ээээ...Граждане товарищи...Ну не топится 132 в грязюке...Даже на мелких колёсах не топнет....У него и блокировка есть....Не..Если целью задаться, то утопить конечно можно, но просто так не топнет...Кмз топнет, Мтз нет... Лично проверял... :)

Alexandr063 написал: Ээээ...Граждане товарищи...Ну не топится 132 в грязюке...Даже на мелких колёсах не топнет....У него и блокировка есть....Не..Если целью задаться, то утопить конечно можно, но просто так не топнет...Кмз топнет, Мтз нет... Лично проверял... :)

Alexandr063, я как раз имел в виду прямое назначение слова "тонуть", т.е. совсем с головой.