Минитрактор КМЗ-012

Всем доброго вечера . Вот за советом зашёл : зачистил я отвал с плугом , теперь вопрос чем красить , по старинке - гф021+ пф-115 или все таки новомодными 3в1 по ржавчине?

Andrey583, ничем красить рабочую поверхность не надо - отмыл, полирнул и литольчиком/солидольчиком намазал, до следующего применения. А все остальное 3в1, очень классная штука.

Саныч53, 3в1 нашёл только красный цвет , желтого не нашёл - аж взбесило , питер а выбора хрена с два

Andrey583, у нас всех цветов и оттенков, купить тебе баночку?

Саныч53, это где место такое ?

Andrey583, так недалече от тебя - Великий Новгород...

Саныч53 написал: Andrey583, так недалече от тебя - Великий Новгород...

Саныч53, на тракторенке аккурат часов 20)))

Aleksandr_fox написал:

Влад Волин написал: Aleksandr_fox, Попробуйте поверить этому рисунку. У меня получилось. Металлическая губка для чистки посуды. Сейчас суфлер сухой 3 года.

Влад Волин, охотно верю! И вихорку думаю найти не проблема, если что у супруги отниму, пусть на тифлоновую посуду переходит,

А вот сеточки «2» у меня нет там ((

Aleksandr_fox, У меня без труб вообще не держало на металлической губке.Все грешу на колечки ещё пока не вскрывал как налажу можно и на заводское исполнение перейти ну не может так кидать.А что б колхоза не было на конец поставить нулевик и будет заводской.Времени не было с Алика заказывать.

sag81, про нулевик поподробнее пожалуйста.

Сергей_61 написал: Aleksandr_fox, выкинь волосяную набивку из суфлёра..., вернее - то, что от неё там осталось, и набей не туго полоской вафельного полотенца свернутой в жгут... витка три надо... И не надо будет городить колхоз из канализационных труб! Jesha правильно сказал, картерные газы - ГУЛЯЮТ... и не только выплёвываются, но ещё и подсасывает туда воздух... со всякой дрянью - если сделать открытый доступ в картер... Если же эти газы (масляные пары) направить в воздухозаборник мимо фильтра (как некоторые тут делают), то вот тогда оч быстро кольца залягут...

Сергей_61, в общем то всё правильно сказано. Но хочу добавить некоторое количество масла в камеру сгорания дизеля допустимо приемлемо. Если стоит воздушный фильтр не сухой а инерционно-масленный то какое то небольшой количество масла он поставляет в камеру сгорания. Даже в специальной литературе указывается на то что 1-2% масла от количества соляры положительно сказывается на процессе работы дизельного двигателя. Так как пылит маслом суфлёр В2Ч без фильтрации и отделения масла, конечно не допустимо. По опыту использования дизелей автомобильных - очень хорош в разрыве магистрали отвода картерных во впускной коллектор не фильтр -мочалка, а циклонный фильтр- маслоотделитель, лучше чтобы он имел бОльший объём, для компенсации недостаточного объёма картера, чтобы горячие картерные газы замедлялись как в ресивере и конденсировались. Очень полезно вместо пробки маслозаливной горловины поставить маленький воздушный фильтр. Это даст подмес внешнего воздуха отфильтрованного этим фильтром к картерным газам, что снизит их температуру и уберёт пики давления-разряжения. За этим фильтром , как за маленьким нужно следить, потому его и убрали из конструкций современных двигателей.

Andrey583, Я из ветки про МТЗ-132Н, но тема мульчера тоже гнетёт. Никто не пробовал у китайцев напрямую покупать- на алибабе есть заводики, у которых можно 1 шт купить. На картинке- подборочка таких. Особенно интересны последние два- самоходный с захватом 70 см и прицепляемый к квадрику со своим мотором.