14.10.2014 в 22:19:38
Nikolaevich_ написал : ЗаИустал надо писАть через Е - есть простое проверочное слово. ;)
Устал даже применять проверочные слова :) Если возникла необходимость поковырять диф, не делайте как я. Лучше обе бортовые снять и извлечь диф полностью. Благо дома ключей много и разных, мог до лазить в неудобосказуемые места и крутить болты. Поразило качество подшипников 18-го ГПЗ. Люфтов нет вообще. Они слегка туговато крутятся. На это внимание обратил еще 5 лет назад, когда КПП делал.
14.10.2014 в 22:23:41
Чего то прибило меня вот это: Наверно попробую повторить. С тракторком скучновато стало.
14.10.2014 в 23:00:50
Outlaw888 написал : таки нашел 4 болтика подходящих с маркировкой на шляпке 888. Крепкие. Но нужно то сверлить головки под проволоку контрящую... Понимаю интуитивно шо это бред...
В своё время у меня срезало эти болты , ну не контрили их на первых тракторах ни гровером ни проволокой. и штфт не был предусмотрен. Болты выточили, а под них вырезал две фигурные шайбы из мягкой оцинковки под каждую пару одну шайбу, лепестками шайбы головки и законтрил лет 15-17 назад .
15.10.2014 в 15:44:09
Outlaw888, Хороша задачька :swoon но времени и денег сожрëт немало!:confused:
15.10.2014 в 17:47:44
Nikolaevich_ написал : P.S. Только проблема вряд ли связана напрямую с "долго выжатым сцеплением" - это как бы никаким боком, держите хоть целый день (если пружины на корзине не потеряют жёсткость). Вот "подпалить" в случае плохого контакта и наоборот, плохого освобождения ведомого диска - это да.
Спс за совет, разобрался. Оказалось ослаб прижимной болт на лапке, подтянул и все встало на места свои(а на счет того,что передержал: опыта прост мало еще, трактор недавно приобрел; до этого имел дело с мотоциклом да мотоблоком). Вот только не знаю как регулируется натяжение этих болтов( приходилось раза 3 их подкручивать или ослаблять, пока не добился нужного результата)
15.10.2014 в 20:27:16
X-ScHoK написал : Спс за совет, разобрался. Оказалось ослаб прижимной болт на лапке, подтянул и все встало на места свои(а на счет того,что передержал: опыта прост мало еще, трактор недавно приобрел; до этого имел дело с мотоциклом да мотоблоком). Вот только не знаю как регулируется натяжение этих болтов( приходилось раза 3 их подкручивать или ослаблять, пока не добился нужного результата)
С этими болтами все в своë время мучиются :yu в инструкции ни слова про то как они регулируются :cool: вот и ищиш золотую середину ;)
15.10.2014 в 20:36:44
X-ScHoK написал : не знаю как регулируется натяжение этих болтов( приходилось раза 3 их подкручивать или ослаблять, пока не добился нужного результата)
Да, да, да, вот именно это и сложно объяснить словами. Я пытался и так, и этак, как ни изгалялся, всё равно не понятно тем, кто впервые столкнулся с этой операцией. Я уж больше и не берусь за это дело, хотя недавно давал ссылку на свои эпосы по этому вопросу.
15.10.2014 в 20:44:20
АлексейСиз написал : С этими болтами все в своë время мучиются :yu в инструкции ни слова про то как они регулируются
Это должно описываться в инструкции по ремонту, входящей в полный комплект конструкторской документации на изделие, а у нас инструкция по эксплуатации. Думаю, если такую инструкцию и разрабатывали, то не для покупателей тракторов.
15.10.2014 в 23:26:13
Подскажите по в2ч клинит газ на полных оборотах.Чтобы его сбросить включаю 5 и отпускаю сцепление на тормозах.У кого нибудь было такое?
16.10.2014 в 00:17:53
Nikolaevich_ написал : Это должно описываться в инструкции по ремонту, входящей в полный комплект конструкторской документации на изделие, а у нас инструкция по эксплуатации. Думаю, если такую инструкцию и разрабатывали, то не для покупателей тракторов.
что верно, то верно
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
