Минитрактор КМЗ-012

Мужики, нужен шток бензонасоса УД-25. Какие его размеры, ну хотябы диаметр.

Jesha написал: Наглец, Стартера подключаются так: (рис) На левом стартере управляющий провод (зеленый) подключается на контакт, у которого есть пластинка с припаянным проводом. Контакт 1 используется для подсоединения шунтирующего сопративления (как правило на авто) если оно у вас есть. Провода Красный и синий, стартерные толстые. Синий с АКБ можно на массу. Тогда стартер автоматом будет на массе.

по сути я так и делал т.к. масса ухо стартера звонится с проводом который идет от втягивающего к стартеру.. А Контакт один я получается замыкал просто отверткой. Или обязательно нужно сопротивление? Szayzev, Вы тоже без фрезы взяли? Состояние получше. чем у моего.. ) Было бы интересна увидеть про ребра. А то может сразу есть смысл переварить.

Наглец, Нет, ты подключал не правильно. Надо как тебе на фото подправили. Прозванивалось у тебя через обмотки. В твоём подключении при срабатывании втягивающего будет короткое. С шунтирующим не заморачивайся, тебе это не нужно. Это делается чтобы компенсировать падение напряжения во время заводки(стартер много потребляет) и искра слабеет. По капоту фото выложу.

Szayzev написал: Если есть желание покажу как получилось. Я за КМЗ этой осенью в Таганрог ездил(до Иванова вышло около 1400км.). Трактор плюс навеска, отвал и т.д. Всего около 750кг. получилось, а вёз на прицепе грузоподъёмностью 350кг

Риск дело благородное, но действовать нужно в рамках разумного... Эксплуатационная масса трактора с крышей и передней навеской-745кг если еще отвал в прицеп закинуть будет около - 800кг На сколько мне память не изменяет, но прицепы максимальная масса от 750 до 3500 кг оборудуются инерционными тормозами. Боюсь даже представить Ваш тормозной путь в связке с Джимини. Не проще заказать Газельку и не парится, не подвергая себя и других участников дорожного движения?

Szayzev написал:

У меня задние колёса(5.50*16 Ф-122. Это штатные колёса КМЗ моего выпуска.) меньшего диаметра чем на КМЗ последних выпусков. Поэтому с ВЛ-30 очень большая разница.

Ну и на сколько???

Сергей211, У тебя похоже и проставки под насосом нет. Она играет роль направляющей для штока. Без неё нельзя. А если есть то по отверстию определишь. Может ошибаюсь но на классике такая же(или чуть длиннее стоит). На месте выглядит как проставка но уходит внутрь блока.

rino,

rino написал: е проще заказать Газельку и не парится,

Согласен полностью. Но Газелька до Таганрога золотая будет. Ехал очень аккуратно, старался перед собой запас иметь на торможение. Боялся за Москву(с таким баластом по пробкам толкаться), поэтому постоял, отдохнул и проехал её ночью. Кстати народ на редкость понятливый оказался. В сложные моменты включал аварийку и все расступались.

Наглец написал: Было бы интересна увидеть про ребра.

Szayzev, Привет и я привез свой трактор около 800 км самый дешевый способ попутная машина

12дима21, У меня была срочность(иначе ушёл бы). Поэтому "сегодня" договорился и наутро я уже на месте.

Szayzev написал:

Наглец написал: Было бы интересна увидеть про ребра.

отлично вышло! из какой жести делали? и на сколько полочка? заодно, чем окрасили глушитель? обычная термостойкая краска?

Наглец, Краска термостойкая, а по размерам надо смотреть. Тут ведь не важно, можно приблизительно пропорции по фото посмотреть. За образец брал капот КМЗ нового образца. Я сделал выкройку, чтобы как можно меньше швов было. Железо брал потолще родного. Загиб по периметру добавил жёсткость. И сразу под выхлопную место подготовил.

Szayzev написал: Сергей211, У тебя похоже и проставки под насосом нет. Она играет роль направляющей для штока. Без неё нельзя. А если есть то по отверстию определишь. Может ошибаюсь но на классике такая же(или чуть длиннее стоит). На месте выглядит как проставка но уходит внутрь блока.

Проставка как раз и есть. Но я ее не снимал. Бензонасоса не было, самопальная крышка-заглушка стояла. В магазине взял шток ВАЗовский, он коротковат на 5-8 мм и по диаметру тоньше. А проставка такая, как на классике ВАЗ?

Szayzev написал: У меня задние колёса(5.50*16 Ф-122. Это штатные колёса КМЗ моего выпуска.) меньшего диаметра чем на КМЗ последних выпусков. Поэтому с ВЛ-30 очень большая разница...

Szayzev, что то как то не стыкуются ваши рассуждения. Сначала вы рассказываете про шины Ф-122, про старый трактор, а потом вставляете фото привезённого трактора обутого в Омскую резину 6.00-16. Трактор между прочим у вас 2000-х годов, а там уже завод не комплектовал шинами Ф-122... Про два сантиметра, что б не быть голословным приложу фото Омской резины(на переднем плане) и ВЛ-30( на заднем плане). И в деле с родной передней резиной( а не как у вас кстати) разница НЕ ЗАМЕТНА!!!

T-N-A написал: Szayzev, что то как то не стыкуются ваши рассуждения. Сначала вы рассказываете про шины Ф-122, про старый трактор, а потом вставляете фото привезённого трактора обутого в Омскую резину 6.00-16. Трактор между прочим у вас 2000-х годов, а там уже завод не комплектовал шинами Ф-122...

Это два разных трактора. У меня 2 КМЗ. Первый - древний, с двигателем уд-25. Все выложенные мной переделки - по нему. А второй я привёз этой осенью. Он действительно более позднего выпуска, дизельный вариант. Он сейчас в "процессе восстановления"(тонким слоем по гаражу разложен), под него взял мотор 2F77, буду ставить. Теперь стыкуется?