Минитрактор КМЗ-012

tomdom написал:

Szayzev написал:

tomdom написал: сорри.. не масла, а воздухана.... фильтр

Воздушный фильтр контактно-масленый, стоит на плите, на которую магнето вешается. Туда же(в фильтр) выходит и сапун. У тебя на фото 6 должна быть видна но её нет. Надевается на эти три шпильки, а потом магнето. Воздух идёт через масло, которое в фильтр наливается. Через крыльчатку только масло. эту хрень на трех шпильках я пока снял... воздухна у меня и нет на фото... просто он из двух частей.. внизу масло налито.. а где фильтрующий элемент для воздуха..? просто верхняя часть воздухана не разбирается.. по крайней мере я не смог.. В фильтре кроме масла должно быть еще что-то?

так вы вергхнию часть внимательно расмотрите.

шнырь, ну там сетка какая-то снизу.. а внутри по ощущениям пусто.. разобрать верхнюю часть я не смог просто так.. с налету

T-N-A написал: Jesha, пора бы вам КМЗ прикупить, а то ваши размышления могут владельцев данной техники "в блуд" ввести...

Приму в дар, для изучения конструкции, трактор КМЗ. Ваша доставка. Условия приема: Состояние нового агрегата с наработкой до 1,2 часа. :o Куда ввести? Т.е если при нажатии на педаль вы не услышите шума опорного подшипника, вы что полезете его смотреть? Ну нет его, он и не шумит. А в остальном, стандартная процедура проверки подшипников.

tomdom написал: ну там сетка какая-то снизу.. а внутри по ощущениям пусто.. разобрать верхнюю часть я не смог просто так.. с налету

Там просто набито леской(типа толстой рыболовной), больше ничего нет. Там не разбирается, завальцовано(если память не изменяет), чтобы ничего в карб не словить.

tomdom написал: что на валу я два кольца не увидел... есть одно.. оно в центре крыльчатки стоит... прокладка 5 вставляется в перед крыльчатки.. там для нее место специальное выбрано

5-чтобы не текло через конус и шпонку назад крыльчатки. 12- чтобы из под гайки.

Принимайте в ряды владельцев. После долгих мук выбора между новым китайцем, б/у японцем, 132 беларусом.... был выбран кмз 012, 2003 г.в. с мотором В2ч, коробка 5+1. С навесным не богато - снегоротор + щетка. Наработка не космическая, из явных косяков - люфт в подшипниках передних колес, подтекает масло (сзади, между колес корпус коробки потный, на полу след). Вопросы по маслам - что лить в двигатель, что в коробку, бортовые. Где на В2ч сливная/заливная горловины? У кого нибудь на В2ч спереди стоит шкив на генератор? (если стоит, то противовесы оставлены?) Может место подскажите где такой шкив купить можно? Нужно ли В2ч летом дополнительно обдувать? Окна в колоколе сцепления должны быть закрыты? (или это хозяин предыдущий самодеятельность проявил?) Где сливные/заливные/контрольные отверстие(я) на коробке? Недопонял с задней гидравликой. Стоит нШ16. Родной распределитель сразу на перед и зад и справа от него торчит из коробки "зад" цилиндра который похоже и поднимает заднюю навеску (работая внутри коробки). При опускании (под своим весом) куда уходит масло из распределителя в коробку? Тыкните на правильную фотку задней навески под плуг, например, у меня ощущение, что у меня чего-то не хватает.. Прошу за элементарные вопросы сильно не пинать, эту тему дочитал до конца

Jesha написал:

T-N-A написал: Jesha, пора бы вам КМЗ прикупить, а то ваши размышления могут владельцев данной техники "в блуд" ввести...

Куда ввести? Т.е если при нажатии на педаль вы не услышите шума опорного подшипника, вы что полезете его смотреть? Ну нет его, он и не шумит. А в остальном, стандартная процедура проверки подшипников.

Я к тому чтоб комментарии к КМЗ относились, а не на всю существующую технику...

semennn написал: Принимайте в ряды владельцев.

Прошу за элементарные вопросы сильно не пинать, эту тему дочитал до конца

Ну вообще как то странно. Дочитали тему до конца и столько вопросов... :eek: Я так думаю если весь форум (КМЗ-012) прочитать, то кандидатскую диссертацию защитить можно и преподавать начать! С приобретением! :popcorn

semennn написал: У кого нибудь на В2ч спереди стоит шкив на генератор? (если стоит, то противовесы оставлены?) Может место подскажите где такой шкив купить можно?

Да,противовес стоит вместе со шкивом.

semennn написал: Где на В2ч сливная/заливная горловины?

Через щуп лить надо-то бишь щуп достал а в трубу лейку) Сливная на поддоне,снизу.

Диссертацию можно... только б упорядочить все.. в голове. Вопросов не меньше чем ответов... Вот к примеру про перенос переднего моста - на В2ч переносить придется на самый край морды, сантиметров на 25 вперед, т.к. раньше мешают ребра охлаждения поддона двигателя. А привод вома разбирается и собирается наоборот? или вместе с балкой переворачивать а на балке правый/левый поворотный кулак местами менять?

art sss написал:

semennn написал: Где на В2ч сливная/заливная горловины?

Через щуп лить надо-то бишь щуп достал а в трубу лейку) Сливная на поддоне,снизу.

А коробка/редуктор?

semennn написал: Вот к примеру про перенос переднего моста

Может кому для конкретной работы это большой плюс - верю и не спорю, но чисто внешне такая несуразица получается.

semennn написал: А коробка/редуктор?

В районе рычага переключения передач щуп должен быть виден, если нет, то надо вернуться на несколько постов(на этой неделе обсуждали, там с фото)

Други.. так подскажите.. как в нормальной ситуации на кмз-012 крепится колокол.. на шпильках, что из двигла.. или на болтах, которые в него вкручиваются тоже бывало? просто хочу решить для себя, выкручивать ли с донора шпильки...