Минитрактор КМЗ-012

Ой вот давайте не будем. У меня тоже на УД стоит электронное зажигание, с датчиком холла, и по стробоскопу выставленно зажигание... а что толку - ноль. По поводу козлить - я тоже с УД-шкой переворачивал трактор на заднюю навеску, а вот гидравликой я мог его загрушить запросто, да и фрезу он откровенно не тянет. Что касаемо пашки на 2-ой... по умеренно увлажненному грунту можно пахать на 2-ой, по чернозему некоторые пашут трехкорпусным плугом с глубиной запашки под 20 см (на ютубе посмотрите). А по нашему грунту однокорпусной плуг вгрызаясь на 15 см умудряется порвать бесшовную трубу 40 на 80 со стенкой в 3,5 мм. вдоль, закрутить 20 мм арматурину в букву зю..

По этому давайте оставим разговоры "зачем это нужно" и перейдем к тому "как" для тех кому это реально интересно. Кому действительно интересно зачем - приезжайте в гости, покажу.

стоимость какая?

Как фото вставить то размер то объем большой. Вовремя сенокоса поставили двс. ока всё нормально, диск сцепления от кмз при помощи трубы(примерно на 25-30) соединил первичный вал от оки.

Sheeft написал : Ой вот давайте не будем. У меня тоже на УД стоит электронное зажигание, с датчиком холла, и по стробоскопу выставленно зажигание... а что тол.... По этому давайте оставим разговоры "зачем это нужно" и перейдем к тому "как" для тех кому это реально интересно. Кому действительно интересно зачем - приезжайте в гости, покажу.

А вот давайте и будем. Вы поставили в более чем в два раза мощьнее двигатель, да ещё и со значительно более высокими максимальными оборотами, на трактор у которого и так малый по отношению к штатному двигателю сцепной вес и начинаете расказывать что сразу получили Джон Дир. А это сказки ... так уж получилось что сказочников на своём веку тут все повидали. Работа проведена огромная и классная:applause:спору нет, но вот лапша на уши эт не нужно и указывать кому что тут писать так же не нужно.:mad:

D84 написал : Как фото вставить то размер то объем большой.

На фото нажмите правой кнопкой мышки, появиться рамка. Нажмите открыть с помощью вибирай Paint Откроется в программе где можно рисовать Нажмите изменить размер появиться табличка где стоят 100, верхнюю 100 стираете и ставите 20 или 15. нажимаете сохранить, а потом вставляете. Удачи.

Спасибо kanol

Расширительный бачок временный как обычно, пилил только место стартёра

А вот давайте и будем. Вы поставили в более чем в два раза мощьнее двигатель, да ещё и со значительно более высокими максимальными оборотами, на трактор у которого и так малый по отношению к штатному двигателю сцепной вес и начинаете расказывать что сразу получили Джон Дир. А это сказки ... так уж получилось что сказочников на своём веку тут все повидали.

Ой ли... малый к штатному двигателю вес ? С каких пор 800 кг мало для 12 л.с.? Что за бред вы несете. Мощность как и МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты не могут быть негативным фактором при прочих равных. Про обороты и говорить нечего, они максимальные, и никто не просит меня использовать трактор именно на этих макс оборотах, хотя наверное буду...) А мощность... Не мощность коробки рвет, а момент... Это пожалуй единственное что может быть негативным от установки этого двигателя...

И что касаемо сказок... Не вам судить о моих личных субъективных впечатлениях о проходимости трактора с новым двигателем. И не вам указывать какие из них мне высказывать а какие нет. Так что идите рассказывайте деткам свои сказки, а что делать мне я уж сам решу ;)

p.s. С техникой джон дир кстати знаком, увы не могу сказать что она столь хороша ))

D84 Аккуратно сделано! Подскажи, радиатор не нагревается глушителем снизу? Я из-за этого опасения пока не подключил заводской глушитель и пользуюсь одним резанатором (шумновато в сравнении с полноценным выхлопом).

Sheeft написал : С каких пор 800 кг мало для 12 л.с

Не малый вес , а малый сцепной вес раницу чувствуете ? Сорвать наш трактор в рабочем режиме в пробуксовку в стандартном исполнении на любом типе грунта без проблем, значит дополнительная мощь без изменения сцепных качеств практически бесполезна поскольку достаточно штатной. С другой стороны пробуксока предохраняет транссмисию от поломки из-за избытка крутящего момента так что сцепление с почвой увеличивать бесконечно то же нельзя , конечно фактор головы нужно учитывать. Единственным неоспоримым преимуществом мощьного двигателя при коробке 4+2 является большой момент на минимальных оборотах ( около1000) , сам часто от этого страдаю, хотя решать эту проблему буду (если буду) установкой понижаещего редуктора, для меня основным всё же остаётся уменьшение именно скорости, а не увеличение тягового усилия .

Sheeft написал : Не вам судить о моих личных субъективных впечатлениях о проходимости трактора с новым двигателем.

Субьектив он точно Ваш и только Ваш, и ни какого отношения к объективным реалиям не имеет. Так что уважаемый всё что расказали не более чем сказки, а что делать мне не Вам судить и не Вам указывать. Тут у многих сказочников агрегаты как у Т-150 тягают запросто ( раз Джон Дир не нравится, а по мне так ничего так трактора)только вот Ютуб не грузится и не могут показать показать ;)

Sheeft, D84, Молодцы,завидую трудолюбию!Удачи в эксплуатации!