03.02.2015 в 16:28:10
ROW111 написал : и насос отдельно?зачем?родной НШ6 на 10ку заменить и она в случае подходящего агрегата отберет 50% мощности двигателя. А со штатным насосом все упрощается КПП и есть бачек литров на 8 так масла оттуда забор штатным насосом и туда же слив,слив я делал через пробку сапуна под сиденьем
нш 10 будет стоять на месте штатного только распред... отдельно... вот мне интересно масло это отдельно от трансмиссии там внутри отдельный бак для гидравлики ?
03.02.2015 в 17:28:37
Масло коробки и есть масло для гидравлики
03.02.2015 в 21:06:31
Если кому иньересно ? Распределитель Р 80 (1фото) сливное отверстие во внутрь (неудобное)метчик пошол неправельно нарезал овальную резьбу (заткнуть неполучилось) будет роботать только в штатном режиме (2фото) самое удобное просто вставил олюминевую заклëпку и прижал крышкой (3фото) разновидность плунжеров верхний с гидроклапоном и фиксацией ,нижний просто болванка(рычаг надо держать рукой). Затыкание дырок нужно для роботы распределителей последовательно. Моë мнение по поводу отдельной гидро системы -еë можно делать если убрать родные гидроцелиндры (с задней навески) иначе масло будет попадать в коробку. Пара плюсов от совместной гидросистемы -в летнее время масло охлождается а зимой наоборот разогревается ,из-за утечек приходится доливать (обновлять масло в коробке)при роботе насоса масло фильтруется (через сетчетые фильтры при заборе и сливе )в планах поставить авто фильтр после доп.распределителя и нет гемороя с дополнительными ëмкостями! kanol, Спасибо за ссылки!:)
03.02.2015 в 21:19:11
Распределители разобраны завтра после роботы буду собирать если кому чтото интересно узнать спрашивайте завтра сфотаю? ПС это сообщение завтра удолю!
03.02.2015 в 21:31:26
Re: Кмз новый двигатель. Сообщение от kanol Здравствуйте. Может где то в сайте пропустил ваши эксперементы по трактору, но встретил только это А как то более расширено можно увидеть. Стыковка движка, плита переходная, ну и испытания? Раму резали? Спасибо. День добрый. Особых испытаний не проходил, так , вспахал соток 9 огорода и в гараж на доработку( рулевое управление сильно разбито). А для доработки надо и финансы и время,чего катастрофически не хватает. Что касается установки двигателя: чтобы не укорачивать вал двигателя, собственно и увеличения веса, была изготовлена переходная плита вот чертеж(если его можно так назвать, отмечено красным) . При установке сцепления пришлось точить переходник снова, так как на маховике посадочное отверстие конусное, а вал дв. цилиндрический (чертеж сверху отмечено синим)
03.02.2015 в 21:45:55
У меня тоже перестал трудится генератор снимал долго и мучительно помог обрезанный ключ на 17 после проверки решено менять. донор ваз 2108. крепление из двух кусков уголка. вместо храповика заводной ножки хорошо подошел шкив с москвича внутренний один в один ширину немного подрезали. под шпонку с краю небольшой паз. зажал моховиком. после подключения оказалось много лишних проводов и реле.
04.02.2015 в 11:05:25
sen написал : ты говорил шкив от москвича где он стоит там, что за шкив, я хочу тоже ставить себе гену отдельно (кинули меня с генератором волк) привезли обычный днепровский
Ну и ставь его. Я не вижу нужды пока, ставить другой, если есть возможность добиться работы штатного. Пока работаем магнето у трактора есть автономность. А пахать по ночам я не собираюсь. Ну единственным мощьным потребителем может быть вентилятор охлаждения, если ставить дополнительный. Да и это спорный вопрос, думаю охлаждать масло, будем гораздо эффективнее. Может я и не прав...
04.02.2015 в 11:13:45
kanol написал : Да и это спорный вопрос, думаю охлаждать масло, будем гораздо эффективнее. Может я и не прав...
каким образом охлаждать масло ? ну гену ставить хочу как раз для вентилятора ну и для освещения так как из за мало свободного времени приходится работать вечером... у меня работает штатный но его не хватает для освещения .а если вентилятор ставить то...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
