Минитрактор КМЗ-012

Вниманию уважаемой публики блокировка педали блокировки. Изготовлено на базе дверной петли. Применялось при чистке дороги во времена последних снегопадов, реально удобная штука.

Саныч53, :applause: спасибо за хорошую идею фиксации педали блокировки дифферинциала, обязательно сделаю и себе. Еще я думаю, что надо будет сделать отключение фиксации педали при помощи, например тросика, при нажатии на педаль сцепления.

RATVOD,

RATVOD написал: отключение фиксации педали

двойное - можно рукой за рычаг, можно пяткой (изначально был сделана широкая площадка именно для этого варианта), рычагом просто включать удобнее.

Саныч53 написал: Вниманию уважаемой публики блокировка педали блокировки.

она же так держится в зафиксированном состоянии, а отключается как нажал сцепление..и кто то тут уже так делал и чего то там у него накрылось потом и вроде как по этой причине.Я прочел это мельком, но вспоминается, что так.

ROW111, дружище, мысль сделать фиксацию педали блокировки пришла в тот волнующий момент, когда я в одну харю раскачивал КМЗ, пытаясь вытолкать его из жидкой грязюки. Включишь блокировку, спрыгнешь, толкнешь - блокировочка-то и выключилась. И так до опупения... А более-менее нормально снег чистить на штатной резине получалось только при включенной блокировке. Вот и сделал, мне нравится...

Саныч53 написал: Включишь блокировку, спрыгнешь, толкнешь - блокировочка-то и выключилась.

это почему? пока сцепление не нажал она не должна выключаться.

Саныч53 написал: Вот и сделал, мне нравится...

да, хорошо, что нраивится, не помню я что случается то ли с бортовыми редукторами, то ли с КПП..кто то тут уже делал это.Трактор то Ваш я ж не против, делайте чего хотите..чинить тоже Вам..

Саныч53, :applause: Думал то же доработать включение блокировки, но чтобы дублировать включение ручным способом. Не знаю у кого как, но мне иной раз "ног не хватает". Как не прикидывал - всё слишком заумно выходило.

ROW111 написал: чинить тоже Вам..

старина, я очень надеюсь на то, что ты не экстрасенс...

У меня педаль блокировки дифа не фиксируется, приходится все время на ней стоять ногой. А так зафиксировал по принципу Саныч53, проехал с блокировкой по прямой, для розворота выжал сцепление и блокировку убрал ( проворотом ручки при помощи тросика). Насколко мне известно из ранее прочитанного, то поломки случаются именно при разворотах при заблокированных колесах.

что за привод на воздушную заслонку и как он работает

Приветствую всех участников темы.Подскажите! Восстанавливаю В2ч для КМЗ-012 отсутствует сцепление полностью,что возможно приспособить. Тему полистал,не всю !много страниц однако :cool: ,но пока не нашел подсказки.Прошу помощи.

Megovolt написал: Приветствую всех участников темы.Подскажите! Восстанавливаю В2ч для КМЗ-012 отсутствует сцепление полностью,что возможно приспособить. Тему полистал,не всю !много страниц однако :cool: ,но пока не нашел подсказки.Прошу помощи.

Megovolt, и как же вы его восстанавливаете если не секрет? Маховик стоит дизельный?

T-N-A написал:

Megovolt написал: Приветствую всех участников темы.Подскажите! Восстанавливаю В2ч для КМЗ-012 отсутствует сцепление полностью,что возможно приспособить. Тему полистал,не всю !много страниц однако :cool: ,но пока не нашел подсказки.Прошу помощи.

Megovolt, и как же вы его восстанавливаете если не секрет? Маховик стоит дизельный?

T-N-A, Так и восстанавливаем! Двигатель был демонтирован,кривыми руками. Сам маховик остался Т.Е как сказать обдув! Вот остальное утеряно . :confused:

Megovolt написал:

T-N-A написал:

Megovolt написал: Приветствую всех участников темы.Подскажите! Восстанавливаю В2ч для КМЗ-012 отсутствует сцепление полностью,что возможно приспособить. Тему полистал,не всю !много страниц однако :cool: ,но пока не нашел подсказки.Прошу помощи.

Megovolt, и как же вы его восстанавливаете если не секрет? Маховик стоит дизельный?

T-N-A, Так и восстанавливаем! Двигатель был демонтирован,кривыми руками. Сам маховик остался Т.Е как сказать обдув! Вот остальное утеряно . :confused:

Megovolt, вообще странно как можно и откуда демонтировать, что потерять маховик со сцеплением, прикрученный шестью болтами к вентилятору В2Ч...? Скажу вам, что цена восстановления будет астрономическая, а что касаемо самого движка по некоторым позициям и невозможна. Что бы предметно говорить надо всю вашу историю с КМЗ знать и фото бы видеть.