Минитрактор КМЗ-012

АлексейСиз написал : Mohave, Бери какой понравится 60или 80 пусть будет немного выступать единственное как его гнуть? :)

Алексей привет. Да его гнуть, будет думаю невозможно. На заводе, говорят попробуем прокатать. Проще резануть и сварить на нужный угол.

Mohave написал : Джентельментский набор для суфлёра обосранца - дизель В2Ч

Да наборчик хороший, самое главное простой, для повторения предельно лёгкий и понятный. Хочу заметить, что подача картерных газов с большим количеством масла это не очень хорошо. Потому для себя сделал подачу перед фильтром, как на самой первой Копейке, фильтр при этом замасливается , но это как раз плюс для условий сильной запылённости. Для перфикционистов можно поставить предфильтр из нетканного материала, такое тоже было на Копейках.

AVSh написал :

Mohave написал : Джентельментский набор для суфлёра обосранца - дизель В2Ч

Да наборчик хороший, самое главное простой, для повторения предельно лёгкий и понятный. Хочу заметить, что подача картерных газов с большим количеством масла это не очень хорошо. Потому для себя сделал подачу перед фильтром, как на самой первой Копейке, фильтр при этом замасливается , но это как раз плюс для условий сильной запылённости. Для перфикционистов можно поставить предфильтр из нетканного материала, такое тоже было на Копейках.

Катался на тракторе полдня. Снял шланг Г образный в воздухан который теперь заходит, а он чистый и сухой, в воздухане стерильность. Хотя при работающем двигателе, из шланга воздух пыхает. Суфлёр был раньше обсиранцем.

Джентельменский набор перфокциониста составил 300руб у водопроводчиков, 300руб у газелистов.

AVSh написал :

Mohave написал : Джентельментский набор для суфлёра обосранца - дизель В2Ч

Да наборчик хороший, самое главное простой, для повторения предельно лёгкий и понятный. Хочу заметить, что подача картерных газов с большим количеством масла это не очень хорошо. Потому для себя сделал подачу перед фильтром, как на самой первой Копейке, фильтр при этом замасливается , но это как раз плюс для условий сильной запылённости. Для перфикционистов можно поставить предфильтр из нетканного материала, такое тоже было на Копейках.

Да, помню было дело. На классике отсос картерных газов до фильтра. На моей машине V-образный 6 цилиндровый дизель. Отсос после фильтра, и сделан такой завихритель, чтобы на воздушный фильтр ни чего картерного не попало. По технологичности повторения и эстетике, получилось самый раз.

Mohave написал :

AVSh написал :

Mohave написал : Джентельментский набор для суфлёра обосранца - дизель В2Ч

Да наборчик хороший, самое главное простой, для повторения предельно лёгкий и понятный. Хочу заметить, что подача картерных газов с большим количеством масла это не очень хорошо. Потому для себя сделал подачу перед фильтром, как на самой первой Копейке, фильтр при этом замасливается , но это как раз плюс для условий сильной запылённости. Для перфикционистов можно поставить предфильтр из нетканного материала, такое тоже было на Копейках.

Катался на тракторе полдня. Снял шланг Г образный в воздухан который теперь заходит, а он чистый и сухой, в воздухане стерильность. Хотя при работающем двигателе, из шланга воздух пыхает. Суфлёр был раньше обсиранцем.

Не утверждаю но мои мысли по этому поводу -- при работе двигателя из-за конструктивных особенностей в двигателе идет постоянный перепад давления (почему и стоит в суфлере фильтр чтоб пыли не насасал ) и в двигателе двойная система смазки принудительная и распылением (вот он эту масленную пыль и выдувает через суфлер) ! :scare. Когда мы переделываем суфлер в сапун в двигателе создается отрицательное давления (и не идет постоянный обмен воздуха ) а из картера просто выходят картерные газы не увлекая при этом за собой большого количества масла ! Если зделать как AVSh(перед фильтром) тогда в двигателе не будет создаваться вакуум и двигатель будет гнать масло также как и через суфлер (в большом количестве ):nо: П.С. Я масло заливал весной перед пахотой немного переборщил за лето ни разу не доливал периодически проверял ,сегодня скашивал картошку и заглянул в ДВ масло чуть выше уровня ,(видать весной хорошо переборщил !) :yu:

AVSh написал : Потому для себя сделал подачу перед фильтром, как на самой первой Копейке,

Если хорошо вспомнить, то "на самой первой Копейке" в корпусе фильтра было две трубочки с внешней стороны фильтрующего элемента, одна шлангом соединялась с... честно говоря не помню с чем, а вторая с атмосферой. И на эти две трубочки одевалась такая прямоугольная штучка, которая называлась что то вроде "приточный фильтр системы вентиляции картера". А толстый шланг именно отсоса картерных газов был уже после фильтрующего элемента. Как-то так)))

Я на суфлёр гондончик одевал. Так вот при работающем двигателе этот надутый фалос, стоял постоянно на 12:00 и всё время пульсировал. Но это очень не прилично. Снял на видио, одел тряпочки на суфлёр и на два впускных коллектора. Вот это видио, просто завораживает. На файлообменник надо залить и здесь выложить. Пока фото о чём речь.

Mohave написал :

AVSh написал :

Mohave написал : Джентельментский набор для суфлёра обосранца - дизель В2Ч

Да наборчик хороший, самое главное простой, для повторения предельно лёгкий и понятный. Хочу заметить, что подача картерных газов с большим количеством масла это не очень хорошо. Потому для себя сделал подачу перед фильтром, как на самой первой Копейке, фильтр при этом замасливается , но это как раз плюс для условий сильной запылённости. Для перфикционистов можно поставить предфильтр из нетканного материала, такое тоже было на Копейках.

Да, помню было дело. На классике отсос картерных газов до фильтра. На моей машине V-образный 6 цилиндровый дизель. Отсос после фильтра, и сделан такой завихритель, чтобы на воздушный фильтр ни чего картерного не попало. По технологичности повторения и эстетике, получилось самый раз.

Завихритель, он же циклон, он же сепаратор отделяет капли масла и возвращает их в картер, в камеры сгорания попадает достаточно чистый поток из картера. у Вас такого сепаратора нет, в камеры сгорания летит всё, и это может быть топливом для самого дизеля. Если Вы сами не видели ухода дизеля в разнос, и не знаете как можно за пару минут потерять не только дизель, но и здоровье, то это не основание для того , чтобы считать себя умнее челябинских дизелестроителей. Именно для защиты от разноса и поставили суфлёр.

Да сколько угодно, пойдёт в разнос куплю новый или новый трактор. Себя ни где не писал, что умнее челябинцев, в чём проблема? В машине моей нет циклона, в резиновой трубке обычный маслоотделитель, в виде металлической мочалки. В нашем суфлёре тоже обычный в виде грубой сетке и набивки. Писал пост выше, что целый день катался на тракторе и трубка и воздухан чистейший, после переделки суфлёра. Ни кому руки не выкручиваю для повторения, маньякально ни чего не доказываю и убеждать нет желания,каждый, взрослый человек, сам решает. Просто делюсь со своими поделками и получаю удовольствие по улутшайзингу трактора. Ктото по бабам, ктото в бутылке, каждому своё. Следующий джентельментский набор, зимний запуск В2Ч. Далее, работы по передлке световой оптики в светодиодную, на матрицах,в связи со слабым штатным генератором.

Вот переделал копалку мотоблочную под ВОМ. http://www.youtube.com/watch?v=_VsG_ZkDG8Q&feature=youtu.be