Сергей211 написал : Вот нашел фотки, но не могу найти описания, что и как сделано, на работе находил на каком-то форуме, а сейчас никак не могу. Ну из фоток думаю понятен смысл.
Вот нашел ссылку
20.10.2015 в 21:23:32
Сергей211, да ничего сложного нет, могу и на словах пояснить. Но первое, что нужно сделать начинающему электронику, так это поиграться. В игре просто приобретаются правильные знания, как это работает и правильные навыки. Для начала игры с д Холла нужно этот датчик просто иметь. Тот который стоит в 06,трамблёре лучше не трогать:пригодится ещё. В автомагазе проще всего купить и датчик Холла и пучек проводов на зажигание 08 с разъёмом на коммутатор с 7 контактами. Вот это мне и не нравиться, что с дХ нужно обычно больше покупать или на разборках в сервисах искать. Мне проще у меня достаточно вентиляторов для компов и в каждом живёт очень хороший дХ, намного лучший, чем в СЗ автомашин, которые продают как зап части, много брака... Фотографий у меня нет, но пока тут печатал пришла идейка сделать двухканальное зажигание : магнит магнето вращаясь воздействует на два дХ, которые каждый управляет своим коммутатором, далее на каждом канале одновыводная катушка. То есть по отдельному каналу зажигания на один цилиндр. Это даёт возможности подстраивать момент искрообразования в каждом цилиндре индивидуально.
20.10.2015 в 21:43:30
AVSh написал : Мне проще у меня достаточно вентиляторов для компов и в каждом живёт очень хороший дХ, намного лучший, чем в СЗ автомашин, которые продают как зап части, много брака...
Андрей, а показать можешь это чудо-юдо (дХ), в хозяйстве имеются вентиляторы с компа. У меня на минике стоят все приблуды БЗ от ВАЗ-2108, так что ничего не нужно покупать :o
20.10.2015 в 22:17:06
Всем доброго времени суток. Приобрел себе т 010 месяц назад. Прочитал форум до 136 страницы много интересного узнал, и буду воплощать на своем тракторке. Мне нужна помощь установил новый карбюратор сс150 всё работает отлично но есть небольшая проблема добавляю обороты чуть выше холостого начинает нехватать воздуха по моему ощущению,в чем причина ? На средних и высоких оборота всё нормально. Трактор 93 года хозяин на нем косил сено и всё. Ну так сказал. Жду совета. Может есть кто с Краснодарского края поближе хотелось бы посмотреть на приспособы и навесное. Заранее спасибо всем.
20.10.2015 в 22:25:39
Кофе с молоком. написал : Мне нужна помощь установил новый карбюратор сс150 всё работает отлично но есть небольшая проблема добавляю обороты чуть выше холостого начинает нехватать воздуха по моему ощущению,в чем причина ? На средних и высоких оборота всё нормально.
А как ведет себя ДВС? Как работал на прежнем карбе? На каком? Какое зажигание? Я также менял карб на 150СС, но при этом еще сменил зажигание и работа ДВС стала - просто песня
20.10.2015 в 22:43:40
Двигатель СК 12 магнета по моему 151 точно не скажу документы в машине лежат, но вскрывал крышку магнето контакное. До замены стоял К16 работал только на средних и максимальных оборотах, на холостых черный дым и глохнет потихоньку
20.10.2015 в 22:56:32
А зажигание какое ставили? Часть форума я прочитал там есть инфа буду ставить но позже пока много работы времени не остаётся.
20.10.2015 в 23:19:15
Кофе с молоком. Вот здесь почитайте
20.10.2015 в 23:32:14
Прочитал всё подробно и понятно. На выходных буду заниматься, по крайней мере надеюсь. Спасибо за помощь и информацию результат работы сфоткаю и и попробую разместить
21.10.2015 в 08:03:47
Сергей211, Вот такую еще встречал...
21.10.2015 в 08:54:53
AVSh написал : Это даёт возможности подстраивать момент искрообразования в каждом цилиндре индивидуально.
Lamborghini отдыхает.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
