АлексейСиз
АлексейСиз
Резидент

Регистрация: 10.02.2014

Екатеринбург

Сообщений: 1234

28.10.2015 в 21:39:24

kanol написал :

АлексейСиз написал : крышечки безпонтовые (жестянка тонкая)

Каждый в праве делать как хочет, кто по лбу стучать, кто в ухо палец вставлять... Я просто показал, что предусмотрел завод. Буду в деревни, если не забуду сделаю фото крышки. (у себя пока не ставил)

Че за обидки ? :swoon Я тоже написал как зделал ! :yu: По началу тоже хотел зделать плотные крышки ,но в месте сочленения рычага прорезь и надо делать какойто пыльник (место неудобное) . :( И в очередной раз когда не смог закрутить винт и пришлось разбирать ,снял крышки и зделал прорези ,(думал потом крышки зделаю ) а оно так и прижилось ! :) Самое большее грязи летит при работе фрезой ! После этих работ пройдешся (керхером )и чистота (для надежности "пшикниш "такие места ВДшечкой или силиконовой смазкой )и красота ! ;)

0
kanol
kanol
Резидент

Регистрация: 20.09.2009

Старый Оскол

Сообщений: 3111

28.10.2015 в 21:46:26

АлексейСиз написал : Че за обидки ?

Нет.Нет. к Вам это не относится.... Только дружеские пожелания удачи и безупречной работы техники.

0
kanol
kanol
Резидент

Регистрация: 20.09.2009

Старый Оскол

Сообщений: 3111

28.10.2015 в 21:50:30

Вот с инета. Крышки с отбортовкой и плотно вставляются в устройство. У меня были две и разные одна с отбортовкой а вторая просто из жести, плоская. Последняя конечно не защищает практически. Ну позже покажу.

0
АлексейСиз
АлексейСиз
Резидент

Регистрация: 10.02.2014

Екатеринбург

Сообщений: 1234

28.10.2015 в 21:57:35

Кофе с молоком. написал : Сегодня выкроил немного времени и снял распределитель. Результат: все колечки целые! Причина опускания подвески скорее всего была в редукционном клапане - был выкручен полностью до загнутого края трубки.

Редукционный клапан не влияет на опускаеш навески он влияет только на ее подьем (вернее с какой силой она будет подыматься ! :yu:

0
kanol
kanol
Резидент

Регистрация: 20.09.2009

Старый Оскол

Сообщений: 3111

29.10.2015 в 08:10:44

Вопрос вот такого плана, на фотке(выше) видна установка рабочего цилиндра для подъема навески. Будет ли работать регулятор навески, о котором идет речь, при таком креплении, или крепление цилиндра нужно делать с другой стороны этого устройства? При условии, что на каждую тягу навески будет установлен свой цилиндр.

0
Koly1960
Koly1960
Новичок

Регистрация: 23.10.2015

Коломна

Сообщений: 82

29.10.2015 в 09:45:54

Прошу прощения но никак не пойму почему при замене двигателя Вч2 на Уд25 нельзя просто поменять крышку маховика и сам маховик а первичный вал кпп корзину и диск оставить с дизеля ведь как сообщалось ранее корзины одинаковые а первичный вал в маховик не входит как на Газ53 Спасибо за последующее объяснение

0
АлексейСиз
АлексейСиз
Резидент

Регистрация: 10.02.2014

Екатеринбург

Сообщений: 1234

29.10.2015 в 10:59:53

kanol написал : Вопрос вот такого плана, на фотке(выше) видна установка рабочего цилиндра для подъема навески. Будет ли работать регулятор навески, о котором идет речь, при таком креплении, или крепление цилиндра нужно делать с другой стороны этого устройства? При условии, что на каждую тягу навески будет установлен свой цилиндр.

По идее должен работать ! При условии целостности шпоночных соединений на валу ! ;)

0
Egihek
Egihek
Местный

Регистрация: 10.07.2011

Харьков

Сообщений: 117

29.10.2015 в 11:31:08

Не специалист по В2Ч но возможно бенз и диз варианты ХТЗ-КМЗ имеют схожую разницу, думаю вопросы могут возникнуть в моменте состыковки двс с кпп, если нужно могу сделать фото бензинового варианта, т.к. в КМЗ-ХТЗ они одинаковые, и это поможет понять суть предстоящих работ. Разница бензинового и дизельного вариантов ХТЗ:

  1. первичный вал дизеля имеет две точки опоры 1-я в корпусе редуктора, 2-я в торце маховика, бензинового - обе в редукторе, этот вал имеет общую длину больше, вал дизеля короче, но есть носик под упорный подшипник что установлен в торце маховика, т.е. если ставить уд-25 первичный вал будет иметь только одну точку опоры!
  2. Картер маховика бенз. состоит из двух частей, одна стоит на двс, к ней крепиться стартер, ответная часть на кпп, у дизеля лишь одна и большего диаметра, стартер установлен на двс. Устройство редукторов в принципе одинаковое но литье корпуса со смещением и если установить бенз вариант то получиться что двс будет смещен в сторону. Диски одинаковые, но у В2Ч шлиц крупнее, его конечно можно не менять если не мешает состыковке, что вряд ли, корзины одинаковые! Все эти детали по бензиновой версии есть в наличии, но территориально вы где находитесь?
0
Koly1960
Koly1960
Новичок

Регистрация: 23.10.2015

Коломна

Сообщений: 82

29.10.2015 в 14:42:14

Ejihek спасибо за разъеснение нахожусь в московской обл 45км от Рязани

0
Egihek
Egihek
Местный

Регистрация: 10.07.2011

Харьков

Сообщений: 117

29.10.2015 в 15:14:14

Koly1960 написал : Ejihek спасибо за разъеснение нахожусь в московской обл 45км от Рязани

Да не за что! Если решитесь на переделку и понадобятся фото или з/ч пишите с нюансами и переправкой определимся!

0
Koly1960
Koly1960
Новичок

Регистрация: 23.10.2015

Коломна

Сообщений: 82

29.10.2015 в 16:35:52

Egihek, а намного будет смещен двигатель и если нетрудно покажите фото

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу