Андрей 69 написал: Двиг Митсубиси 4DR5 ТНВД рядный. Упала тяга. Проверил сначала форсы - норма. Плунжера не подымали давление, и соляра пошла в масло. Кстати еще по поводу топлива. Для дизелей бак желательно чтобы был постоянно полный. Особенно зимой. Обратка попадает в бак нагретой. Перепад температур и на внутренних стенках бака образуется конденсат. В итоге в солярке присутствует водичка в небольших количествах, но до весеннего тепла бывает накапливается до литра. Так что весной на ТО сушка бака обязательна.
Не сгущайте краски. В КМЗ-012Ч всё гораздо проще. И сливные пробки на баке и фильтре.