sen написал: от чего этот переходник, помню на сайте кто-то писал
в ГАЗ-53 такие стоят.
02.02.2016 в 12:48:32
Koly1960 написал:
T-N-A написал:
Koly1960 написал: ...надо поменять первичный вал в кпп а они на 5 и 4 ступках разные
И в чём разница?
Как мне сказали отличаются диаметром длиной и размером шлицов
Все эти отличия касаются только шлицевой части первичного вала. Если оставить родной диск сцепления, то движки(со своим колоколом) взаимозаменяемые.
P.S. стоит трактор сейчас без движка, но вал снимать не охота :popcorn ...
02.02.2016 в 13:52:32
T-N-A, Будь добр, пофотай вид спереди на колокол, сцепление... Если есть такая возможность.
02.02.2016 в 17:26:54
sen, Я (раз)замышляю установить,но склоняюсь к механическому. Минус-прокладка трубки,плюс-более точный (при условии качественных деталей)
02.02.2016 в 17:28:42
Афанасьич написал:
пардус написал: на ВАЗовской классике тоже есть
ни на одной не видел,эксплуатировал,02,05-2шт,06, данный момент 21213
на 02- 05и некоторых других небыло датчиков давления-были только контрольные-лампочки-а вот уже на 03-06 -стояли датчики давления масла и аварийные-на лампочку--такчто там эти тройники стояли и на Газиках и на Уазиках-я все эти машины прошёл...
02.02.2016 в 21:16:45
ваз 2106
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
