Минитрактор КМЗ-012

Рим 1975 написал: Рим 1975, Форсунки местами менял, тоже самое.

Форсунки они в данном случае не при делах. Если только распылитель не засорится,а воздух в них не задержится после прокачки фильтра и насоса.

в-сеня, За 5 шагов. Если несколько фото повторяем Шаг 2, шаг 3, шаг 4.

Александр З написал:

T-N-A написал:

Jesha написал:

... А дифф. как раз будет кстати.

Да-да, дифф. будет кстати...Только не надолго от таких нагрузок. Если учесть, что он на колёсах раскручивается, а на гусеницах его "в бараний рог" свернёт!

"...и хреном можно дуб свалить, если дуб хреновый, а хрен дубовый". Оноре Де Бальзак

В "Бораний рог" это мне кажется сильно сердито. Когда одно из колес пробуксовывает, скажем, с плугом за спиной, нагрузка не меньше. Конечно, это случается значительно реже, чем при поворотах на гусеницах. Сателитам прийдется чаще вращаться под нагрузкой, на ВАЗах пальцы на сателитах стираются на полдиаметра.И тормозам будет очень не скучно, ну что теперь "и в лес не ходить?" :)

Не-не! Ходить! Эт я так подводные камни обозначаю. Вообще занимательно наблюдать ход мыслей по этой теме на форуме.

АлексейСиз написал: мне просто попался удачный редуктор и вал

Повезло. Я хотел опорные подшипники в середине поставить, а между ними звездочку, думал у вас так же сделано. Сегодня крутил-вертел, нет, всё-таки буду опорники по краю ставить, а цепь в середине.

Александр З написал: Гусеница своими руками, кому интересно

Посмотрите устройство трактора "Уралец Т-02", может чем поможет. Он с завода идет колесно-гусинечным. Хотя, лично моё мнение, если уж так хочется гусиный трактор, продайте КМЗ, и купите тот самый Уралец, ценники на них примерно одинаковые.

У меня тоже пошёл процесс по снижению скорости хода. Сегодня установил ведущие колеса на 13" от ЛуАЗика на ВАЗовских дисках. Посчитал диаметры, выигрываю где-то 12% скорости, моло, но уже что-то. Попробую пока на снегоуборщике, где, как мне кажется, тоже скорость великовата. Одно из преимуществ, цепи не проваливаются в елку, и не цепляют за крылья.

Jesha написал: в-сеня, За 5 шагов. Если несколько фото повторяем Шаг 2, шаг 3, шаг 4.

Оченв мелко, можно шаг-3 уточнить, в какой программе у Вас чертежи или рисунки?

Александр З написал: Гусеница своими руками, кому интересно

Посмотрите устройство трактора "Уралец Т-02", может чем поможет. Он с завода идет колесно-гусинечным. Хотя, лично моё мнение, если уж так хочется гусиный трактор, продайте КМЗ, и купите тот самый Уралец, ценники на них примерно одинаковые.

-"Палканчик, сделаешь "Литучий Голандец" -"Не-а, куплю!"

Хочется именно сделать. За "Уралец" спасибо, не видел, поищу!

АлексейСиз написал: Тоже мысль пришла ! Если зделать калëса с грунтозацепами ведущие к фрезе !(пусть трактор толкают с необходимой скоростью !) или чтоб на одном ВОМе небыло большой нагрузки зделать тележку на перед к передниму ВОМ ! ?

Развиваю вашу мысль: У меня есть редуктор советского мотоблока, двухскоростной на шестернях, хотел его продать, а теперь не буду. ПЧ у него 36 и 96, колеса на 10, один в один как наши передние. Если прицепить его на переднюю навеску и завязать на ВОМ, то на медленной скорости получается 0,96 км/ч. Только тогда цилиндр передней навески надо будет подключать в две стороны, чтоб опуском можно было этот мост пригрузить. Хотя, если будет проскальзывать, тоже не беда, валы целее будут.

Доброго времени суток. форум читаю давно. Вот решил поделится своими навесными агрегатами и переделки на тракторе. не могу вставить фото.

Kolhoznik, Посмотрел "Уральца", гусеницы одеваются на пневмоколеса, наверно доп. опция. Как рулит не написано, хотя в ютубе, на самодельных гуси-цах крутит рулем. Мне нравится.
На колеса подошли жигулевские цепи, на каждой два эсцентричных натяжителя, если хорошо подтянуть, то в "Елку" не сползают.

в-сеня написал: Доброго времени суток. форум читаю давно. Вот решил поделится своими навесными агрегатами и переделки на тракторе. не могу вставить фото.

Такая же проблемма,оказывается надо ждать пока загрузится фото.

Дровакол на прямую без редуктора маленькие и средние поленья без проблем а на больших движок глохнет или сцепление начинает пробуксовывать. надо мудрить редуктор. кто делал подкинте идею