Минитрактор КМЗ-012

Саныч53 , брателла, ну тебя и розорвало. Тут уж да, поршень точить однозначно. Я хочу проточить стопорную часть штока и нарезать М16х1. Резьбы будет 10мм, этого хватит вполне. Поршень в упор в шток, гайку на фиксатор резьбы. Ты знаешь и я лез не туда, смотрю у меня за ночь стала приспускаться навеска, лезу в распределитель, смотрю на обратный клапан, "а ларчик просто открывался - гидроцилиндр может поломался?"

Продолжение следует, вторая серия копки картошки. Снизил скорость, установкой звёздочки на два зуба меньше, соответственно упали обороты ВОТ, ну и сбавил газульку. Вот не пойму, почему такой большой пласт земли идет? Глубокая посадка и большие терриконы, что-ли? На стойки лемеха нужно наварить пруты, т.к. по углам скатывается картошка, придавливается опорным колесом и присыпается землёй. !#[https://www.youtube.com/watch?v=fHOnCDL8GQ8]

!#[https://www.youtube.com/watch?v=Crv1cDdgDzQ] specialna dlja vas snal kak viglidit perehodnaja plita i perhodnik mahavika :)

vaprosi zadavaite pod video v youtube!

Mohave, Не поленись, выточи новый поршенек с упором в шток, канавку под фторопластовые колечки и под резиновое кольцо можно сместить примерно на 5мм к торцу штока; чугунявую верхнюю крышку можно тоже подрезать на 3 - 5мм, учитывая, что сам поршенек будет тоньше (за счет материала), то можно получить выигрыш в ходе на 12 - 15мм.

Саныч53, Очень заманчиво. Выигрыш 10-15мм на штоке даст на навеске миллиметров 50. Мне их как раз не хватает с роторной косой. Надо посмотреть, а рычаги сами выше поднимаются? При таком верхнем положениии передней навески, когда капот откинешь, не будет ли он ложиться на треугольник, выдавит "глаза" ещё. :a

carshed68 , Very well it turned out with the engine Honda. But keep in mind. In addition to radial loads on the crankshaft axis deystvut. Engine is not designed. Thank you for watching and uchavstvuesh on our forum. P.S. Translation is incorrect. I'm talking about the axial load on the shaft.

Mohave, Да просверли в скобе, которая поднимает верхний треугольник навески дополнительные отверстия ф16мм, рядом со штатными, закрепи в них верхнюю головку ГЦ и мечты твои сбудутся. Моя навеска стала подниматься реально выше, уж на 60мм точно. Но тут негативный момент - возрастание нагрузки на ГЦ из-за изменения точки приложения усилия. А если же слегка подкорректируешь потроха ГЦ, то можно его оставить и на родном месте, есть над чем подумать? Так что сбыча твоих мечт в твоих же руках. Глаза по-любому не выдавит, ибо нехрен капот открывать при таком положении навески, а если серьезно, то откидывание капота вперед мне тоже не очень глянется, есть эрекция на переделку...

Саныч53, Очень понятно с навеской, про эрекцию... есть над чем подумать. Блин КМЗ, как томагучи, всё чёто просит.

Если точить поршень может стоит подумать поставить манжеты ? Если нужно поднять навеску выше я вставлял между скобой и навеской плостину около 2см навеска взлетала но в низ не до конца для касы приемлемо ! Глаза не выбьет треугольник бьëт между глаз ! Открыть можно окуратно а не со всей дури !!!!

АлексейСиз написал: Если точить поршень может стоит подумать поставить манжеты ?

Отличная мысль, но их надо делать очень близко, иначе будет в ущерб ходу. Ход возможен от дыры до дыры(на гильзе). Поэтому конструктора и поставили одно кольцо. Но как я понял не оно слабое место, а уплотнение под поршнем. Поэтому если не нравится "жёсткое" крепление поршня, то нужна более плотная посадка(точить другой поршень). Колечки работают хорошо, когда плотно.