05.02.2010 в 19:45:10
Небольшой комментарий. Если Вы хотите использовать на КМЗ-012 косилку "Заря", то сравните технические данные двух косилок (частоту вращения входного вала косилки, роторов и вращающий момент на вале отбора мощности КМЗ-012). По паспорту КМЗ частота вращения хвостовика ВОМ при 3000 об/мин коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин, а у "Зари" входного вала? Мощность передаваемая ВОМ КМЗ-012 - 7,8 кВт или 10,6 л/с. Т.к. момент на ВОМ КМЗ больше чем у мотоблока при неблагоприятных условиях возможна поломка вращающихся механизмов " Зари".
05.02.2010 в 20:03:00
2Zink а титульный лист есть сканированный от паспорта косилки интересует название/модель/номер изделия и завод изготовитель
05.02.2010 в 20:15:44
Rino
06.02.2010 в 13:03:47
Rino
06.02.2010 в 18:01:47
2Zink спасибо, правда я видел это объявление в понедельник позвоню
08.02.2010 в 09:54:29
позвонил цена косилка роторная -67500 р кортофелекопатель (вибр)- 65000 р попозже прайс выложу
09.02.2010 в 12:02:18
Кто подскажет что это? в объявлении написано газонокосилка, в навеске к КМЗ ни где еще не встречал такое
09.02.2010 в 19:01:47
rino написал : попозже прайс выложу
В наличии: Культиватор фрезерный 67500-00 Косилка КНК 45500-00 Косилка ротационная 67500-00 Отвал 18500-00 Плуг 25500-00 Окучник 22500-00 Тележка 27500-00 Картофелекопатель с редуктором 55500-00 Снегоочиститель 26500-00 Щетка 535000-00 Цены до 1.03.10г. Есть любые запчасти к КМЗ-012
Грабли-ворошитель 41500-00 найдем -- Павел Викторович Фроленко.
09.02.2010 в 19:32:29
Rino На фото и есть ротационная косилка, у меня такая же, паспортные данные выложил чуть ранее. Просто сверху она закрыта металлическим листом, спереди и по бокам дермантином. Защитный чехол я снял, т.к с ним не удобно транспортировать на поле в прицепе. Правда при косьбе с ним летит меньше пыли от кротовых куч.
16.02.2010 в 10:46:28
Добрый день всем!!! Хочу попросить советов, как исправить неисправность в моем КМЗ-012! при повышении оборотов начинает чихать и дергаться, магнето вроде и так и сяк вертел вокруг оси в пределах допустимого, толка никакого. Клапана отрегулировал, после некогорого времени работы зазоры изменются. Спасибо!
18.02.2010 в 07:27:03
у меня была такая проблема с чиханием это карбюратор. либо выроботка в оси заслонки или надо промывать. это нехватка топлива выевить это можно немного прикрыв заслонку обогощения. :)
18.02.2010 в 12:35:16
alex.54.rus написал :
Спасибо, а что имеете ввиду под "немного прикрыв заслонку обогощения" ЭТО УМЕНЬШИТЬ ПОДАЧУ ВОЗДУХА?
25.02.2010 в 11:28:33
alex.54.rus написал : у меня была такая проблема с чиханием это карбюратор. либо выроботка в оси заслонки или надо промывать. это нехватка топлива выевить это можно немного прикрыв заслонку обогощения.
или поднять уровень топлива в поплавковой камере
25.02.2010 в 11:43:52
Stebium1 или методом подбора прокладок под бензонасосом увеличить подачу бензина в карбюратор (при условии что бензонасос исправен )
25.02.2010 в 19:27:14
yra_brt Этого делать нельзя , производительность насоса около 30 л. в час тоесть запас огромный , если игратся с прокладками Вы просто увеличите давление вплоть до 1.2 атмосферы , а в норме оно должно составлять 0.1-0.15 ат, в результате этого игольчатый клапан просто будет вдавлен и принудительно открыт , топливо ручьём на перелив
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу