Минитрактор КМЗ-012

Совершенно верно , но я не вижу как уменьшение давления может помочь в случае обеднённой смеси?

Поставил новый насос, с новой прокладкой, тоньше предыдущей, топливо серьезно течет через края, я конечно уувеличу толшину прокладки, но сейчас двигатель так и чихает, что и при старом нососе со старой прокладкой! Значит дело в карбюраторе?!:confused:

Добрый вечер , у Вас получилось как я говорил . По 16-ти летнему опыту эксплотации Т-012 заслонку обагащения приходится держать прикрытой особенно при работе с малыми нагрузками и неполными оборотами. Тут Alex54 Полностью прав. Полное открытие заслонки произвожу только при работе с максимальной нагрузкой и хорошо прогретом двигателе.Карбюратор всё таки создавался для работы с пускачами

Спасибо, в мае у меня первый рабочий сезон для трактора начинается, спасибо за совет!

увожаемый Zink подскожите где достать нажи на роторную касилку я вчера приобрел такую почти новая но нажи все сломаны зарание спасибо

alex.54.rus Попытайтесь достать ножы от косилки в организации, которая продает запчасти к КМЗ в Вашем регионе. Я просил людей и они мне сделали такие ножи из рессоры автомобильной. При необходимости могу дать размеры ножа.

Нож ротационной косилки КМЗ-012

Доброе время суток всем!!!! Хочу на Прикарпатець поставить в место бензинового СК-12 дизель В2Ч8,2/7,8. Но толком об этом дизеле ничего не знаю. Можно ли получить какую нибудь информацию о нем??

oligor Посмотрите первую страницу, там руководство по эксплуатации (устройство, характеристики).

Я чуть чуть не правильно выразился ...... я имел в виду как он себя зарекомендовал (в плане надежности и прихотливости). Просто есть ли смысл его ставить в место СК-12 или все таки чучше подсобирать и поставить немца???

Пользуюсь минитрактором с дизелем В2Ч три года. Еще на гарантии во время обкатки с выхлопной трубы начало вылетать несгоревшее топливо, дизель задымил, стал подклинивать один плунжер в ТНВД на горячем дизеле. Заменили по гарантии. Позже снимал форсунки и регулировал, только после этого минидизель стал работать нормально. Могу сказать,что топливная аппаратура у него не очень (сугубо мое мнение).Из сапуна вытекает масло, пришлось увеличить количество набивки. Были проблемы со стартером(волговский), после разборки и сборки заработал. Зимой не эксплуатирую, поэтому как заводится в морозы сказать не могу. Шум от дизеля ужасный несмотря на глушитель, по сравнению с тем же "китайцем". Курганский завод наверно неспроста ставил на КМЗ-012 американский карбюраторный и немецкий (Хатц) дизельный двигатели.