Бело написал : Дизель требует более высокой культуры производства - точность обработки и т.д.
Точность обрабочки чего, междурядий?
Stebium1 написал : Дизель для трактора однозначно лучше (заметьте у меня бензин) , но вот это лучше перекрывается или нет ремонтно непригодностью вот в чём вопрос ???
Вот по тому и был задан вопрос про ТНВД. Но пока не получиля на него ответ. Возможно кто-то и подскажет. А по ценам примерно одинаковые, разница не такая уж значительная у нас. Хотя "ваши" и "наши" цены, тоже, не сильно разнятся.
ROW111 написал : на моем бензиновом шестерня регулятора оборотов срезало зуб она алюминиевая балансированая с валом в сборе идет. цена от 4000р под заказ от 2 недель,(а тут два мотора за 2000р взял ) на дизеля ее еще и под заказ найти надо будет, сложнее на него с запчастями не взаимозаменяемые они бензин и дизель...
Вот, что-то конкретное появилось по деталям. Раз они не взаимозаменяемы, в дизеле тоже есть такая шестерня или это в качестве примера только?
Egihek написал : Следует не забывать за разницу в крутящем моменте, при равносте всех условий на бензине 2-х корпусным плугом пахал на 1 передаче, дизель легко тянет на 2! Произвел замену УД25 бензин на 2ДТХ дизель, очень доволен!
А как с поломками и ремонтом?
ROW111 написал : да ясно дизель лучше бензина но надо для себя решить вопрос что будет если тратор встанет? у меня будет конец света,
Очень верно подмечено. У меня конца света не будет конечно, но все равно, лишний раз копаться в моторе, искать запчасти, тратить деньги тоже не хочется.
Потому вопрос мой остается открытым
АликМ написал :
- "А как часто выходит из строя ТНВД?"(От чего он подходит, его марка или название, где можно прикупить, украсть, взять во "временное" пользование?
ну и в добавок по бензиновому варианту. Может у кого есть возможность его "найти", то в случае покупки бензинового варианта, прикуплю второй на запас.