Zink написал : По вопросу ссыпания земли в борозду, подскажите, что сделать
Попробуйте наростить отвал сверху пластиной и удлиннить см на 8-10, это самый простой путь.
08.05.2010 в 11:50:02
Zink написал : По вопросу ссыпания земли в борозду, подскажите, что сделать
Попробуйте наростить отвал сверху пластиной и удлиннить см на 8-10, это самый простой путь.
18.05.2010 в 12:30:17
тут звонил производителю навесного (для Т-25 ) обещает заняться навеской для кмз (картофелекопалкой) вроде цены божеские (около 17т.р.) но не скоро заказав говорит много.
19.05.2010 в 08:19:09
люди подскажите у кого двиготель ск-12 уд-25 какое масло льете . я заливаю лукойл минеральное sae20v50 после 1 часа активного использования гарит лампочка аварийного давления масла на холостых. зимой перетрихнул двиготель с зазорами все окей . может у кого была такая проблема и чем лечится. ах да и масленый насос поставил новый .:help
19.05.2010 в 08:44:44
alex.54.rus написал : я заливаю лукойл минеральное sae20v50 после 1 часа активного использования гарит лампочка аварийного давления масла на холостых
Может масло контрафактное попалось?
19.05.2010 в 12:14:40
проблема не в масле ,а в охлаждении, работы нужно поизводить не в натяжку ,а на оборотах и проверить герметичность системы обдува,иногда двигатель задыхается в подкапотном пространстве нужно как можно больше раскрыть двигатель
20.05.2010 в 07:17:59
а что если. электро вентилятор например от ваз 2108 или оки. и где то я читал про вывод воздуха из под капота это вроде так ( на двигатьле есть квадратное окошко с отверстиями для крипления патрубка . ставим туда квадратный патрубок для вывода гарячего воздуха из под капота.) но я самневаюсь что это дело в перегреве. насколько я помню ск 12 это половина заз 966 а у него рабочая температура 80 градусов тобиш масла.уменя температура не 80,канешно я не термометр но рука с трудом терпит. значит нет 80
20.05.2010 в 11:52:03
проверте давление в системе , замените датчик давления и найдете истину
20.05.2010 в 12:15:21
как найти истину смысл менять датчик если механический дачик тоже полностью прячется неисправность двух датчиков вместе маловероятно
20.05.2010 в 13:06:11
alex.54.rus вы же не описываете о механическом датчике , тогда в место электрического вкрутите манометр ,и проконтролируйте в месте с температурой ,вскройте клапонную крышку на прогретом двигателе и заведите , посмотрите нет ли масляного свыща ,очень часто при выработке масло уходит с системы смазки
20.05.2010 в 23:04:06
yura_brt написал : Сообщение от Zink Небольшое видео КМЗ-012Ч с двухкорпусным плугом:
А трактор вправо не тянет?
22.05.2010 в 07:25:35
Трактор с двухкорпусным плугом вправо не тянет, пробовал отпускать руль, идет ровно. А вот когда пахал родным однокорпусным на переднюю раму навески вешал груз 40 кг или отвал. Потому, что были моменты при глубокой вспашке, что у трактора приподнимался перед и разворачивало вправо. Плуг должен находится по продольной оси симметрии трактора, тогда на трактор действуют малая сила, разворачивающая трактор. Однокорпусный находится правее оси, ближе к колесу и трактор разворачивает вправо. На двухкорпусном центр плуга ближе к центральной оси симметрии трактора и силы, стремящиеся развернуть трактор значительно меньше.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу