Минитрактор КМЗ-012

Петрович1 написал : и никто не пробовал в КПП, редуктора нигрол лить (гидравлика отделена от КПП)

Если отделили то почему именно нигрол ? Почему не использовать более современные смазки , не тот же ТАД-17 , всё ж движку полегче будет

Stebium1 написал : Прошу прощения у форумчан за флуд

Ну, коли подобные разговоры у вас тут флудом считаются, то я тоже извинюсь. Конечно, на эту тему можно долго говорить, поэтому не будем заглубляться слишком. Прсто несколько слов. Честно признаюсь, мне не приходилось делать из зимнего топлива летнее, а вот наоборот миллион раз (особенности кл.зоны). Употребляя выражение "зимнее" и "летнее", я имел ввиду с нормальным содержанием парафина и пониженным (этим они, собственно, и отличаются). Ну, а ДТ с самым пониженным содержанием парафина - это практически керосин. (Что то подобное, видимо, вам и завезли). Не знаю сколько вы добавляли в вашу "сухую" соляру (не буду употреблять слово "зимняя" или керосин) масла, что они у вас в разнос шли, наверное напополам. Я тут погуглил немного на эту тему и просто приведу цитату с форума "У меня трактор МТЗ-50 ездит на керасине ТС-1 с добавлением масла ТАД-17 уже 10 лет, а он 72 года выпуска и одна капиталка за всю его жизнь, то что тягла меньше- с этим согласен. ТНВД авто(не всех) смазывается топливом вот это надо учесть! Не доверять этим людям у меня столько же шансов, как и не доверять любому пишущему на любом форуме. Если кому интесно, можете почитать, авось пригодится при эксплуатации дизелей. Исходя из этого ваш пример с заливанием чистого масла в цилиндр, в данном контексте, ещё раз повторюсь, не совсем уместен. Ещё более неуместен ваш выпад (переход на личности) в отношении моего понимания жизни. Я был предельно с вами корректен и вы поспешили обвинить меня в какой то спешке, не находите? :) (Вопрс риторический) Дальнейший диалог, думаю, только запутает всё окончательно, так как если вы не врёте о "свечке в баке", мы оба, каждый по своему, правы. Надеюсь что, то что мы тут разрисовали сможет всё же помочь кому нибудь подогнать имеющееся в наличии топливо под определённый сезон (не имея нужного). В общем, желаю всего хорошего. :)

суворовец написал : Не знаю сколько вы добавляли в вашу "сухую" соляру (не буду употреблять слово "зимняя" или керосин) масла, что они у вас в разнос шли,

дело в том что тогда и масла , и аппаратура( запчасти вообще) всё было очень плохого качества я думаю Вы должны помнить те не лёгкие времена

суворовец написал : предельно с вами корректен и вы поспешили обвинить меня в какой то спешке, не находите?

Извините , наверное Вас не понял

суворовец написал : так как если вы не врёте о "свечке в баке"

Простите , а смысл ? Единственное что мог подзабытьэто количество свечек или агарков :)

суворовец написал : В общем, желаю всего хорошего.

И Вам всего наилучшего , и ещё раз прошу извинить

Stebium1 написал : Единственное что мог подзабытьэто количество свечек или агарков

А фитили куда девались;)

Stebium1 написал : дело в том что тогда и масла , и аппаратура( запчасти вообще) всё было очень плохого качества

Что изменилось с тех пор?Все просто завернули в красивую обертку....А у Николаевича с дизелем те же проблемы,что и у тракториста,пашущем на Путиловце.... Прав был дедушка,когда впервые проехал на праворулой Тойоте,изрек: -Да,уж!Лучше бы японцы первыми в космос полетели!!!

Stebium1 написал : И Вам всего наилучшего , и ещё раз прошу извинить

Приятно общаться с интелегентными (в хорошем смысле этого слова), людьми . ;)

Бело написал : А фитили куда девались

Оставались на горловинах , за них и цепляли что бы не ушла на дно , там почему то нормально не растворялось

Ацетон написал : Что изменилось с тех пор?

Да как сказать , я беру и солярку и бензин и точно знаю что это . Короче у нас много поменялось .

volk1268 написал : rino, Удачи тебе!!! А тракторок на продажу????

И Вам не хворать! трактор не для продажи брал на запчасти, но дербанить не буду (сам скоро с квартиры перееду в дом) будет в резерве Кстати гидравлика разная на моем дизельном два цилиндра на задней навеске, а у этого только один в распределителе который. ну про КПП уже и так ясно пяти скоростная и четырех.

volk1268 написал : Если гидравлика отделена!! то почему нет!!Вот только зимой тяжеловато будет!!!А в бортовые редуктора через коробку!!на бортовых есть мерные отверстия!!

В редуктора масло попадет через чулки? Т.е. трактор надо поставить на ровное место, открыть контрольные отверстия колесных редукторов и начать заливать через заливное отверстие кпп, одновременно контролируя уровень масла в редукторах, в идеале оно должно политься одновременно с обеих дырок, затем стремительно закрутить пробки, желательно с двух сторон одновременно. Мне кажется, четырьмя литрами, согласно техдокументации, не отделаться, и привлечь для этого еще двух помощников.:)

Петрович1 написал : В редуктора масло попадет через чулки?

Да , ничего не надо откручивать , просто отмерьте масло и заливайте в коробку 9,5 литра

Петрович1 написал : Мне кажется, четырьмя литрами, согласно техдокументации, не отделаться

Я всё время писал что для нормальной работы нужно не менее 8 л масла , последние мануалы говорят 9,5 л . После заправки масла я всегда загоняю трактор на уклон , сначала одним боком потом вторым

Stebium1 написал : последние мануалы говорят 9,5 л .

Вот посмотреть бы на последний мануал.

Петрович1, Полистайте тему и аналогичную на Фермере не так давно кто то из парней упоминал , так что Вам к нему. Вот нашёл на Фемере автор Борзой сообщение №919 http://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskok-25?page=30

У меня в инструкции по эксплуатации тоже 9.5 л.Хотя в 3 других, предыдущих годов издания ,только 4 л. Я думал 9,5 л -это опечатка.Буду лить 9,5 л.

Может кому надо http://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/benzo_aelektro_generator_sdelano_v_sssr_117999035