Pavel003 написал :
Я извиняюсь, близко не посмотрел, я не знаю, как это магнето работает. У него есть третий вывод. На 68 его нет, я не глядя подумал, что это 68. Да, мне все равно не верится, что на УД 25 это магнето будет работать. Но, тем не менее, если напишите его тип, буду благодарен.
Проблема за проблемой -только поменял сцепление, сделал тормоза, отрегулировал клапана, как заглох в поле миник. Не стало искры. Чистил контакты, отрегулировал зазоры, зачистил места пробоев на крышке распределителя и залил эбоксидкой - на одном цилиндре заполз в сад. Нашёл нерабочее магнето (о котором спор - будет - не будет работать). Перебрал, искра бомба. Поставил - работает на одном цилиндре. Выставил первый поршень в ВМТ, отрегулировал зажигание на первом цилиндре - заводится и работает только на первом! Проверил на втором - искру выдаёт в нижней мертвой точке. ОКАЗЫВАЕТСЯ у родного магнето привод ротора осуществляется через две шестерни. Одна имеет скорость ротора, другая - в ДВА РАЗА МЕНЬШЕ. Вот и причина работы на одном цилиндре. Попробую руководствоваться вашими советами, проверю на родном магнето люфт подшипника, возможно действительно как в стартёрах - подзамыкание на корпус. Дальше - либо искать б/у, либо попробовать электронное. Но электронное ещё не вкурил, буду разбираться.
Спасибо всем, очень много дельных советов.