Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 10.02.2014 Екатеринбург Сообщений: 1234
#4504565

Бело написал :
А электромуфту никто не пробовал поставить - мысли вслух[

]()

Тогда центробежную (как на бензопилах ) будет полуавтомат!

Я приобрел себе двигатель УД-25, запасной, на нем установлено центробежное сцепление. На многих импортных двигателях встречается такая комплектация, но для тракторенка не вариант.

АлексейСиз написал :
Тогда центробежную (как на бензопилах ) будет полуавтомат!

Пробовал с центробежкой делать самоделку,полная по...бень,потом все это убрал и сделал сцепление на ремнях,как на МБ,так на ремнях в разы приятнее....
Может на стационарнике выкинуть один из шариковых и установить один роликовый с упорным буртиком?Хотя чем шариковые плохи?Отлично они работают на тяжелых мотоблоках без всяких упорных подшипников...

Outlaw888 написал :
Эти все "стационарники" конструктивно не подразумевают осевое воздействие на КВ, а оно будет,

Будет , но вот смотрю на новые китайские мотоблоки , а там корзина весит на этих движках . Но ИМХО лучше с пром опорой и штусом .

A99new написал :
Я приобрел себе двигатель УД-25, запасной, на нем установлено центробежное сцепление.

И должен быть понижающий редуктор , это комплект от асфальтового катка , если бы Вы знали как с ними мучаются .

Ацетон написал :
Может на стационарнике выкинуть один из шариковых и установить один роликовый с упорным буртиком?Хотя чем шариковые плохи?

Роликовый по длинне не влезет , а вот радиально-упорный шарикоподшипник вполне , но нужно думать как обеспечить преднатяг .

Регистрация: 10.02.2014 Екатеринбург Сообщений: 1234

Это была шутка. Впринцепе и упорный поставить не проблема всеровно точить и переходную плостину и муфту сцепления (между ними и устонавливать упорный )(плюс два размера проточить )

Регистрация: 06.12.2013 Екатеринбург Сообщений: 116

Outlaw888 написал :
А вот осевая нагрузка... - это тот момент, когда выжимаете сцепление, выжимной давит на лапки корзины, корзина на маховик, маховик давит на КВ. Вот эту нагрузку держать в стационарнике и нечем. Нет там полуколец упорных. Да и есть печальный опыт. Хорошо, что не мой.

Здравствуйте Outlaw888. Используя печальный опыт других я стыковал дизель KIPOR KM186FE c МКПП Матиз. Для этого брал маховик в сборе со сцеплением от Матиз 0,8 и последнюю шейку коленвала как образец для присоединительных размеров для посадки и крепления маховика. В качестве опорного подшипника использовал закрытый подшипник 6211, а для восприятия осевых сил при выжиме сцепления волговский выжимной подшипник 6-986710АК1ЕС9Ш. Для стыковки кпп и двигателя изготовил переходной фланец в котором посажен подшипник 6211. Упорный подшипник через переходную шайбу упирается в крышку картера двигателя.

Регистрация: 06.12.2013 Екатеринбург Сообщений: 116

Хотел выложить фото,но почемуто не вставляются

anatoliy.54, Бывает , нужно сжимать или вот сюда а сюда ссылку на страницу или первьюссылку

Kubota D1005

Регистрация: 08.06.2010 Спасск-Дальний Сообщений: 98

Outlaw888 написал :
Есть нагрузка радиальная (шкив, ремень) - это одно. На это оно и рассчитано. А вот осевая нагрузка... - это тот момент, когда выжимаете сцепление, выжимной давит на лапки корзины, корзина на маховик, маховик давит на КВ. Вот эту нагрузку держать в стационарнике и нечем. Нет там полуколец упорных. Да и есть печальный опыт. Хорошо, что не мой. Если уж и делал бы, то взял бы сцепление с тяжелого мотоцикла, выбросил бы пружины через одну, тогда там усилие на выжим сцепление будет не большое. Но это не про наш трактор уже история.

Ну не очень большая осевая нагрузка от выжима сцепления там получится, шариковые подшипники её вполне компенсируют. На мотоцикле Урал практически тот же принцип и коленвал сидит именно на шариковых подшипниках, упорных там нет.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

Grim Reaper написал :
Kubota D1005

Пока не информативно. Кроме опущенного на балку двигателя ничего не видно.

Регистрация: 06.12.2013 Екатеринбург Сообщений: 116

Aleksey82 написал :
Ну не очень большая осевая нагрузка от выжима сцепления там получится, шариковые подшипники её вполне компенсируют. На мотоцикле Урал практически тот же принцип и коленвал сидит именно на шариковых подшипниках, упорных там нет.

Я с Вами частично согласен.У дизелей Кипор и их аналогов шарикоподшипник стоит со стороны маховика, а со стороны вала отбора мощности подшипник скольжения смазывающийся под давлением. Я думаю, что колевалы ломало из-за большого дисбаланса насаженных маховиков со сцеплением либо неточно выполненные токарные работы переходников. Недавно общался с инженером сервисного центра КИПОР-он говорит, что эти дизеля довольно таки неплохие и вырабатывают по 5-6 тыс.моточасов без ремонта при хорошем уходе и если их не перегружать. Те кто с руками на новом неработавшем дизеле меняют подшипники на японские и они ходят еще дольше. Система смазки в них расчитана на более частую замену смазки, т.к на всасе в насос стоит сетчатый фильтр который задерживает крупные частицы и более ничего.

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

anatoliy.54 написал :
Система смазки в них расчитана на более частую замену смазки, т.к на всасе в насос стоит сетчатый фильтр который задерживает крупные частицы и более ничего.

Что значит - "задерживает крупные частицы и более ничего"? А масляный фильтр тонкой очистки на кой в них стоит???

Регистрация: 06.12.2013 Екатеринбург Сообщений: 116

T-N-A написал :
Что значит - "задерживает крупные частицы и более ничего"? А масляный фильтр тонкой очистки на кой в них стоит???

фильтра тонкой очистки у этих двигателей нет

Регистрация: 23.06.2011 Барнаул Сообщений: 1482

anatoliy.54 написал :
У дизелей Кипор и их аналогов шарикоподшипник

сериал "Поставить Кипор на КМЗ" часть два, набирает обороты

Регистрация: 30.04.2014 Альметьевск Сообщений: 1

А на какой руль можно заменить стандартный?

Регистрация: 11.04.2013 Воронеж Сообщений: 773

anatoliy.54 написал :
фильтра тонкой очистки у этих двигателей нет

Дорогие друзья! Обращаюсь ко всем форумчанам. В очередной раз складывается впечатление, что очень много "товарищей" на форуме запускали ракеты в космос! Но вот беда никто из них не видел ракету...
Читать после них разную чушь просто уже тошно!!!
anatoliy.54, Вам попались достаточно грамотные сервисники Кипора! Тем более в Екатеринбурге самый крупный диллерский центр Кипор в России! Я там движок заказывал. Ну что ж Вы даже не удосужились посмотреть на Кипоровские дизеля? Покрутили бы вал, потрогали масляный фильтр... А потом за перо! Специально для Вас фото Кипор KD2V86F(воздушник) и KM2V80(жидкостник). Фильтр масляный сами найдете на фото.

По внимательней, пожалуйста! И НЕ СОЧИНЯЙТЕ!!!!

Регистрация: 01.09.2010 Белгород Сообщений: 673

Lbyfh написал :
А на какой руль можно заменить стандартный?

А Вы какой предпочитаете ? Правый? Левый? . Ну а если сурьезно - с Газели хорошо стал.