29.11.2012 в 19:39:46
Получил ДВС Mitsubishi L3a - при внешнем осмотре очень красив, чист и компактен. Начался процесс интеграции.
vpet07 написал : Склеил изображение из разных источников, с лева рис 44 из руководства В2ч, с права муфта сцепления ХТЗ Т-10 из веб каталога.
- ДВС В2ч выпускался в разных модификациях в основном для эл.станций и прочего. Как я думаю у нас отсутствует поз 3 рис 44, а вместо шлицевой втулки 6 - конусная под шпонку(или без) с резьбой. То есть заменяет хвостовик колен.вала УД-25.
Это была теория, практика показала следующее: отсутствует поз 2, 3 и 6 рис 44.
vpet07 написал :
- Теперь по правой части, у нас отсутствуют переходная плита 33, зубчатый венец 27 (в этом месте не нужен). Детали В2ч, муфта сцепления КМЗ-12
Подтвердилось.
vpet07 написал :
- Кожух сцепления 3 (правая часть) привернут к проставке 2 (рис 44).
Кожух сцепления 3 (правая часть) - оригинальный, основное отличие -отсутствует отлив для крепления эл.стартера, вентиляционные окна.
Картер крепится непосредственно к ДВС поз 1 рис 44, 8 болтов равномерно распределенные по окружности. Маховик поз 26 (правая часть) - оригинальный, крепится 6-ю болтами непосредственно к маховику-вентилятору поз 9 рис 44 он-же поз 20 на рис деталей В2ч.
Так-же хочу обратить внимание владельцев трактора с ДВс В2ч, систему охлаждения двигателя, все что летает в воздухе при выполнении работ протягивается через кожух муфты сцепления оседая, забивая детали сцепления и маховик-вентилятор с вытекающими последствиями перегрев ДВс, пробуксовка сцепления. А почистить это все без снятия двигателя проблематично. вид на внутренности маховика-вентилятора это выковырял из муфты сцепления (отрезной диск диам 95 мм для сравнения)
29.11.2012 в 21:56:45
Приветствую всех форумчан!
Благодарю всех, кто держал за меня пальцы "крестиком", спасибо за поддержку и пожелания! Я даже не думал, что обо мне столько людей помнят и волнуются за моё здоровье. Спасибо, мужики!
Я остался жив, возвращаюсь на форум и уже строю планы на следующий огородный сезон. Так что ещё покатаюсь на тракторе! Ура!
29.11.2012 в 23:09:08
И Вам не хворать , а ну колитесь как самочувствие
30.11.2012 в 05:34:59
rino написал : надеюсь будут фотки для потомков?
Ацетон написал : Заводили уже?Так, пробный пуск?В какой комплектации пришел?
Вот внешний вид и комплектация, фотки актуальные от GK-Motors. В таком виде и пришел в обрешетке. (отрезной диск д=95 мм для сравнения) Запускать пока, не пробовал. Решил установить на трактор. Не ясна пока схема запуска - управление соленоидом на ТНВД и свечами подогрева. С подачей топлива возник вопрос, нет насоса низкого давления, и нужен ли он ?
30.11.2012 в 06:42:37
Nikolaevich_, Ай молодца!!!
30.11.2012 в 17:31:37
Nikolaevich_ написал : Приветствую всех форумчан!
Благодарю всех, кто держал за меня пальцы "крестиком", спасибо за поддержку и пожелания! Я даже не думал, что обо мне столько людей помнят и волнуются за моё здоровье. Спасибо, мужики! Я остался жив, возвращаюсь на форум и уже строю планы на следующий огородный сезон. Так что ещё покатаюсь на тракторе! Ура!
Молодец Николаевич, так держать!
30.11.2012 в 17:50:13
Здравствуйте уважаемые форумчане.Несколько месяцев искал гидроцилиндр ГА 93000,да так и не нашел.Но мои поиски принесли кое какие результаты.Уважаемый КМЗ подсказал мне контору в Казани и я там кое что нарыл. Оказывается каждый производитель маркирует гидроцилиндры и рвд по своему усмотрению и отправляясь за гидроцилиндром надо знать его размеры и главное ход штока.Гидроцилиндру ГА9300 есть полный аналог ЕДГЦ037.000 даже по цене,и более дорогой почти соразмерный ЦГ60.30Х85.22.На переднюю навеску можно приспособить и другие гц. немного больше.
30.11.2012 в 22:38:44
Nikolaevich_, молодец! Мы верили в Вас больше не болейте! vpet07, спасибо а нашего дизеля (со стороны сцепления) есть фотки для сравнения? у меня пока не получается с двигателем из за финансовых трудностей
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
