vpet07
vpet07
Местный

Регистрация: 17.08.2011

Братск

Сообщений: 235

11.01.2013 в 11:19:36

Nikolaevich_ написал : GSTHP.S. А гроверы между корзиной и маховиком на фото - то, как они подложены и какую могут играть роль, учитывая что подложены у всех 6-ти болтов, т.е. РЯДОМ, не задействуя болт - это (по моему мнению) полный писец.

Гроверы регулировочную роль. Если ведомый диск толще положенного, то в собранном состоянии у лапок уменьшается рабочий ход. При выжиме, счепление будет вести.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

11.01.2013 в 11:31:11

vpet07 написал : Гроверы регулировочную роль.

Очень сомнительное утверждение.

0
Stebium1
Stebium1
Резидент

Регистрация: 11.01.2010

Одесса

Сообщений: 1663

11.01.2013 в 12:04:56

vpet07 написал : Гроверы регулировочную роль. Если ведомый диск толще положенного,

:applause:Просто не было U-шайб , как на развале жиги классики

0
никола2
никола2
Новичок

Регистрация: 20.02.2012

Прилуки

Сообщений: 13

11.01.2013 в 17:48:50

GSTH написал : Сейчас держу его в руках и пишу что выбито на защитной обойме

Этот выжимной с "Запорожца" подойдет.

0
GSTH
GSTH
Новичок

Регистрация: 07.06.2011

Прилуки

Сообщений: 73

11.01.2013 в 19:08:14

Всем откликнувшимся спасибо за ответы.

Stebium1 написал : По распределителю , не совсем понятно что и откуда течёт , если сверху из-под золотника , то в любом магазине сх-запчастей покупаете ремкомплект на распределитель ну к примеру Р-80 и имеете трёхкратный запас сальников и резинок , остальное к сожалению не лечится .

Посмотрел в интернете этот набор сальников - получается он подходит во всём кроме двух больших недостающих резинок которые стоят на цилиндре , а я и сам толком не знаю от куда там сочится масло - поэтому хотелось заменить всё сразу...
Выход один брать ремкомплект к Р80 и отдельно искать два резиновых кольца на цилиндр.

Nikolaevich_ написал : Еще забыл спросить про Вашу фразу :" Взяв Новый диск для примера и замеряв его обнаружил 12мм -странно почему такая разница в ширине диска которой прикупил как запасной ..." - что Вы понимаете под шириной диска и что Вас на самом деле удивило?

Удивило то что на моём ведомом диске который стоит на двигателе ширина с накладками 7мм - и до заклёпок там расстояние почти такое же как у купленного давно Нового. А в новом ширина диска с накладками 12 мм. Разница получается приличная в 5мм. Если бы у меня диск был выработан с 12мм до 7 мм - то и заклепки давно уже бы были стёрты. Интересно зачем завод в запасных деталях делал диск такой толщины 12мм - если на трактор ставил максимум 8мм

Кто не будь ответит на мой вопрос задан ранее

4) при снятии защитного кожуха двигателя для очистки ребер цилиндра онаружил просачивание масло с под штанг кудой подаётся масло, как єто вылечить ? или не стоит туда лезть? Я думаю там какие то уплотнительные кольца должны стоять?

0
никола2
никола2
Новичок

Регистрация: 20.02.2012

Прилуки

Сообщений: 13

11.01.2013 в 19:38:41

GSTH написал : Я думаю там какие то уплотнительные кольца должны стоять?

Так как у Вас двигатель УД25-половина 30 сильного "Запорожца",то книжка по ремонту "запоровского"движка может помочь:Н.Н.Стрюк. Автомобили "Запорожец":Силовые агрегаты МЕМЗ-966В,966Г.-М.Транспорт,1987. А вообще нужно поменять резиновые уплотнители кожухов штанг.В Прилуках магазин "Таврия".

0
Stebium1
Stebium1
Резидент

Регистрация: 11.01.2010

Одесса

Сообщений: 1663

11.01.2013 в 19:49:57

GSTH написал : получается он подходит во всём кроме двух больших недостающих резинок которые стоят на цилиндре , а я и сам толком не знаю от куда там сочится масло

Вот эти две как раз и не могут давать течи , поскольку всё что они пропустят уйдёт в картер , но это совершенно не значит что их не нужно менять и с ними на Украине проблема , я подбирал от маслофильтров . Есть нщё одно большое резиновое кольцо которое обеспечивает герметичность сопряжения картеров КПП и ГЦ , я его вообще не ставлю . Или толстая лента ФУМ , или пакля с силиконом , или автогерметик что есть под рукой
PS Если гидравлика нормально держит и поднимает то эти резинки живы и я бы их не трогал .

0
Nikolaevich_
Nikolaevich_
Местный

Регистрация: 26.06.2012

Одинцово

Сообщений: 808

11.01.2013 в 20:56:33

GSTH написал : Удивило то что на моём ведомом диске который стоит на двигателе ширина с накладками 7мм - и до заклёпок там расстояние почти такое же как у купленного давно Нового. А в новом ширина диска с накладками 12 мм. Разница получается приличная в 5мм. Если бы у меня диск был выработан с 12мм до 7 мм - то и заклепки давно уже бы были стёрты. Интересно зачем завод в запасных деталях делал диск такой толщины 12мм - если на трактор ставил максимум 8мм

  1. Так стало быть речь идет все же о толщине диска, что логично и понятно, а не о ширине. Вопрос был про ширину.
  2. Завод ставит новые диски толщиной в месте накладок 10 мм - лежат в запасе ведомые диски и КМЗ,и ХТЗ - почти близнецы. На моем тракторе только через 18 лет неинтенсивной эксплуатации ведомый диск стал толщиной 7 мм . И работает дальше после регулировки корзины.
  3. Стоит ли гадать и говорить дальше о 8 или 12 мм ? "Околозаводские" диски могут быть любой толщины.
  4. Если по-прежнему интересно, то на КМЗ-шных тракторах на тех 3-х шпильках корзины стоят по 2 гайки. Достаточно надежно.
  5. Те несчастные гроверы Вам точно не нужны сейчас, при толщине диска в 7 мм . Выбросьте и забудьте.
0
Nikolaevich_
Nikolaevich_
Местный

Регистрация: 26.06.2012

Одинцово

Сообщений: 808

11.01.2013 в 21:32:35

vpet07 написал : Гроверы регулировочную роль. Если ведомый диск толще положенного, то в собранном состоянии у лапок уменьшается рабочий ход. При выжиме, счепление будет вести.

  1. То, что гроверы могут играть регулировочную роль, не догадается только ленивый. Если читать внимательно мое сообщение, то там написано именно про то, КАК ЭТО СДЕЛАНО. Вот это и есть писец. Если даже теоретически предположить, что таким образом пытались регулировать, то нормальный человек надел бы гровер на болт между корзиной и маховиком.
  2. Установленный на заводе ведомый диск не может быть толще "положенного" - кто знает, как работает ОТК, тот подтвердит.
  3. Шпильки имеют достаточный запас "хода" для регулировки корзины и никакие другие элементы там не понадобятся.
  4. Вся эта проблема такая мелкая, что не стоит выеденного яйца после изучения матчасти. А мы тут хором гроверы считаем.
0
Egihek
Egihek
Местный

Регистрация: 10.07.2011

Харьков

Сообщений: 117

12.01.2013 в 00:34:26

[QUOTE=Nikolaevich_;3554205]1.

  1. Установленный на заводе ведомый диск не может быть толще "положенного" - кто знает, как работает ОТК, тот подтвердит.

Не знаю-не знаю: 3 диска ХТЗ, заводские, новые. Первый толщина 7мм, второй - 13мм, третий - 11мм.! Как объясняли мне заводчане 1 сделано всего около 300 шт - ранний выпуск ставился также на Т08, 2-наиболее распространенный, около 3000 шт. Т-012, 3 - около 300 шт, ставился на дизельный вариант Т-012! Не знаю можно ли верить, с форума, сам не видел, но якобы на КМЗ толщина диска 20мм ???

Думаю разница лишь в годе выпуска! Нарушена ли технология - вряд ли! По тех. документации толщина самого стального диска 1-1,3 мм!

Вроде загрузилось http://s3.uploads.ru/xYWnv.jpg http://s3.uploads.ru/R1DFA.jpg

0
Владимир 50
Владимир 50
Местный

Регистрация: 06.11.2011

Ступино

Сообщений: 127

12.01.2013 в 00:52:59

Всем форумчанам привет! Николаевич, Ацетон- вопрос к Вам! Что-то ничего не слышно на форуме про Ваше недавнее приобретение, я имею в виду таганрогскую фрезу- получилось ли сочленить ее с трактором?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу