pumba-70 написал :
Добрый вечер!!! ребята конный плуг видели когда не будь!?? И где там навеска и где там все остальное? плуг цепляется на одном крюке, пашет же. Конечно если правильно отрегулирован (угол атаки, глубина, и т.д.), агрегат т.е. плуг за трактором тоже также должен следовать, если я правильно выразился. Видели, когда на развороте ДТ-75 с поднятом плугом разворачивается, качание плуга! вот наш плуг .
пример:http://www.youtube.com/watch?v=vdM2oDv08oA
pumba-70 написал :
Добрый вечер!!! ребята конный плуг видели когда не будь!?? И где там навеска и где там все остальное? плуг цепляется на одном крюке, пашет же. Конечно если правильно отрегулирован (угол атаки, глубина, и т.д.), агрегат т.е. плуг за трактором тоже также должен следовать, если я правильно выразился. Видели, когда на развороте ДТ-75 с поднятом плугом разворачивается, качание плуга! вот наш плуг .
пример:http://www.youtube.com/watch?v=vdM2oDv08oA
На видео четко видно: как только буксануло левое колесо плуг выскочил (даже если его сами приподняли) и упал уже в канаву по которой идет правое колесо, а после кое- как забурился левее. Ширина отвала вообще никакая и это на обработаной земле! Извините конечно, но лично для меня это никак не приемлемо.
Борозда должна быть четкая, ровная, одной глубины и пустая (комья земли на должны валиться в нее после плуга, чтобы правые колеса трактора на следующем заходе также шли четко ровно). Землю плуг должен переворачивать, а не просто сдвигать вправо. Даже если колеса буксуют (пусть и с блокировкой) вопрос должен решаться малейшим и кратковременным поднятием плуга(трактор тронулся- скорее опускай) причем все это без разрыва дерна и с сохранением переворота.
kostikus99 написал :
На видео четко видно: как только буксануло левое колесо плуг выскочил (даже если его сами приподняли) и упал уже в канаву по которой идет правое колесо, а после кое- как забурился левее. Ширина отвала вообще никакая и это на обработаной земле! Извините конечно, но лично для меня это никак не приемлемо.
Борозда должна быть четкая, ровная, одной глубины и пустая (комья земли на должны валиться в нее после плуга, чтобы правые колеса трактора на следующем заходе также шли четко ровно). Землю плуг должен переворачивать, а не просто сдвигать вправо. Даже если колеса буксуют (пусть и с блокировкой) вопрос должен решаться малейшим и кратковременным поднятием плуга(трактор тронулся- скорее опускай) причем все это без разрыва дерна и с сохранением переворота.
Это не обработанная земля по нему на этом же МТ навоз вывозили тележек 40. она утоптана как асфальт. и поэтому глубина вспашки см 15-17. Плуг нормально отрегулирован, потому что как только его не бросай он все равно будет пахать (т.е. свою борозду найдет, а не "а после кое- как забурился левее"). также и конным плугам. если плуг не отрегулирован чего только не вешай все равно пахать не будет.
а то что касается "Борозда должна быть четкая, ровная, одной глубины и пустая (комья земли на должны валиться в нее после плуга, чтобы правые колеса трактора на следующем заходе также шли четко ровно). Землю плуг должен переворачивать, а не просто сдвигать вправо." с вами полностью согласен!!! ну это на ровном поле! не 12 метровой карте, и желательна на 2 передаче. красиво получится!!!
Stebium1 написал :
Конечно загнул , имел ввиду финишную регулировку когда плуг плывёт , вот её можно сделать только при сформированном зеркале , а начальную ... :)
ну я то Вас понял. как музыка для души "имел ввиду финишную регулировку когда плуг плывёт":)
Ну совсем застыдили с пахотой. До этого дня не пахал ни разу ,тонкостей не знал. Заход и выход подметили правильно на следующий год попробую. На счет подергивания рычага навески-это не загонял я плуг так-как навеска работает только на подьем,а пытался разгрузить ее походу гидравлика приклинивает.За зеркало не знал. Плуг новый заводской пн1-25. А навеска как не регулировал сильно болтается, хотя на вспашке она должна слегка болтаться иначе из-за короткой базы трактора любая навеска будет выскакивать на переломах. Поэтому вскоре её переделаю как у мтз и обменяю плуг на двух корпусный.
ворон написал :
На счет подергивания рычага навески-это не загонял я плуг так-как навеска работает только на подьем,а пытался разгрузить ее походу гидравлика приклинивает.
За это не переживайте, я точно так делаю, по другому и не получится. Пока плуг не опустится на рабочую глубину, гидравлику нада держать в свободном полете.
Главное не пытайтесь зеркало получить при пахоте как делают взрослые трактора - загоняют на песок и за 10 проходов блеск. Возьмите круг лепестковый и 10-15 минут - все в ажуре.
ворон написал :
Поэтому вскоре её переделаю как у мтз и обменяю плуг на двух корпусный.
Мои знакомые пытались работать однокорпусным и очень браковали его работу, не уверен в их компетентности, но себе сразу поставил 2-хкорпусный. Пашет на ура.
pelipenko написал :
Мои знакомые пытались работать однокорпусным и очень браковали его работу, не уверен в их компетентности, но себе сразу поставил 2-хкорпусный. Пашет на ура.
:applause:отлично пашет! Иначе не скажешь. Тут не далеко от моего дома продают точно такой же плуг. новый. Дороговато просят 9900руб.
А за сколько вы брали?