Минитрактор КМЗ-012

Stebium1 написал : Да должна

Хз. у меня есть навеска с ЗИМ 350 - там навеска один в один - там есть фиксаторы, могу сфоткать.

Stebium1 написал : Да должна , это распределитель - цилиндр то что пальцем указываете , а вот зелёным интэресно , фото более подробные есть ?

Про распредку - знаю. Подробных нету, только такое ...... но могу завтра сфотографировать, если не дадут ответа

http://minitractor.0pk.ru/ мужики, че это? форум был со строгими админами, без флуда, интересный. Но БЫЛ!!!

pelipenko написал : Вообще-то там ставятся спец. фиксаторы для фиксации

А подробнее ?Ага это не родное всё же

pelipenko написал : Вообще-то там ставятся спец. фиксаторы для фиксации. В другом варианте ставится стойка для третьей точки-винта и тоже не вращается.

я натяжной креплю натягиваю и вращаться перестает :)

Сандроз написал : Подскажите: должна ли вращаться деталь на 360гр (выделена красным) ??? И что выделено зеленым ??? Прочитал, вроде бы это доп. гидроцилиндр. Но не уверен :(

Это второй гидроцилиндр! На последней модели с КПП5 их ставить стали. Полезная вещь для симметрии. С подъемом навесок вообще проблем нет. Вообще жаль, что именно эту версию (последнюю) завод довел до совершенства и "похоронил"...:(

T-N-A написал : Вообще жаль, что именно эту версию (последнюю) завод довел до совершенства и "похоронил"...

:applause:

T-N-A написал : Это второй гидроцилиндр! На последней модели с КПП5 их ставить стали. Полезная вещь для симметрии. С подъемом навесок вообще проблем нет. Вообще жаль, что именно эту версию (последнюю) завод довел до совершенства и "похоронил"...:(

А для чего он ???

Сандроз написал : А для чего он ???

Вы бы фото всё же сделали бы для нас всех уважаемый . Но думаю он просто удваивает поднимаемую навеской нагрузку , работают себе парой , как два локомотива в поезде

Stebium1 написал : Но думаю он просто удваивает поднимаемую навеской нагрузку , работают себе парой , как два локомотива в поезде

Совершенно верно!;) Возможно и не удваивает, но усиливает точно и система "на излом" не работает как с одним цилиндром. По "начинке" второй такой же! Работает в паре. Управляется первым(гидрораспределителем). Я разбирал.

Stebium1 написал : Вы бы фото всё же сделали бы для нас всех уважаемый .
Но думаю он просто удваивает поднимаемую навеской нагрузку , работают себе парой , как два локомотива в поезде

Спс. Ладно, сейчас пойду сфотографирую (если батарейка не села ).

А на ранних моделях (может как у многих вас КПП4) его не ставили ????? Просто фото нету нигде навески задней :(

На КПП4 не ставили и не поставишь. Блоки КПП разные. Вот "потроха"...

Второй выходной меняю вкладыши на В2Ч. Пока безрезультатно!!! Изначально идея была поставить с иномарки. По этому пути и пошел. В интернете куча информации, что подходят вкладыши от ВАЗ. Из этих размеров и исходил, но их ставить не хотел... Подогнал импортные, но ... при затяжке шатун не свернешь. Ударился в расчеты. Промерил старые вкладыши, промерил комплект новых(их ставить не хочу), промерил с иномарки. Результат потряс! Родные вкладыши В2Ч разной толщины(верхний и нижний из одного комплекта), причем такая ситуация и в старых и в новых!

То ли конструктора дураки, то ли очень умные и челябинский дизель вершина человеческой мысли. Промерил шатун, еще ахренел - внутренний диаметр при затяжке разнится на 0,2! Эллипс получается! Сажаешь шатун - закусывает по бокам!

В общем попробовал и жигулевские поставить. Результат тот же. Купил сегодня нужный микрометр и промерил шейку КВ. А размеры то не ВАЗовские. Вот и нестыковка. Так что на брехню смахивает информация про жигулевские вкладыши. Без шлифовки вкладышей не встают они в В2Ч!!!:mad:

T-N-A написал : На КПП4 не ставили и не поставишь. Блоки КПП разные. Вот "потроха"...

По-моему у меня (КПП5) так же всё ... Вот фото

вот как то так у меня вышло! теперь можно переставлять агрегаты в зависимости от применения:)