Минитрактор КМЗ-012

volk1268 написал : rino, Удачи тебе!!! А тракторок на продажу????

И Вам не хворать! трактор не для продажи брал на запчасти, но дербанить не буду (сам скоро с квартиры перееду в дом) будет в резерве Кстати гидравлика разная на моем дизельном два цилиндра на задней навеске, а у этого только один в распределителе который. ну про КПП уже и так ясно пяти скоростная и четырех.

volk1268 написал : Если гидравлика отделена!! то почему нет!!Вот только зимой тяжеловато будет!!!А в бортовые редуктора через коробку!!на бортовых есть мерные отверстия!!

В редуктора масло попадет через чулки? Т.е. трактор надо поставить на ровное место, открыть контрольные отверстия колесных редукторов и начать заливать через заливное отверстие кпп, одновременно контролируя уровень масла в редукторах, в идеале оно должно политься одновременно с обеих дырок, затем стремительно закрутить пробки, желательно с двух сторон одновременно. Мне кажется, четырьмя литрами, согласно техдокументации, не отделаться, и привлечь для этого еще двух помощников.:)

Петрович1 написал : В редуктора масло попадет через чулки?

Да , ничего не надо откручивать , просто отмерьте масло и заливайте в коробку 9,5 литра

Петрович1 написал : Мне кажется, четырьмя литрами, согласно техдокументации, не отделаться

Я всё время писал что для нормальной работы нужно не менее 8 л масла , последние мануалы говорят 9,5 л . После заправки масла я всегда загоняю трактор на уклон , сначала одним боком потом вторым

Stebium1 написал : последние мануалы говорят 9,5 л .

Вот посмотреть бы на последний мануал.

Петрович1, Полистайте тему и аналогичную на Фермере не так давно кто то из парней упоминал , так что Вам к нему. Вот нашёл на Фемере автор Борзой сообщение №919 http://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskok-25?page=30

У меня в инструкции по эксплуатации тоже 9.5 л.Хотя в 3 других, предыдущих годов издания ,только 4 л. Я думал 9,5 л -это опечатка.Буду лить 9,5 л.

Может кому надо http://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/benzo_aelektro_generator_sdelano_v_sssr_117999035

начались подвижки с интеграцией японческого дизеля на КМЗ: вот основная деталь (для ДВС В2ч) переходное кольцо от кожуха сцепления к ДВС Mitsubishi (фото промежуточные, ) вид спереди т.е от кожуха сцепления вид сзади сюда приварится плита крепления, специфичная для данного ДВС вид сбоку ,
да еще будет флянец, одной стороной крепится к маховику ДВС, другой к маховику сцепления предварительно как-то так :-)

Привет форумчане, давненько на правах гостя просматриваю тему про минитрактор кмз012 взвешивалвсе за и против и наконец то стал счастливым обладателм сего чуда техники.Первые впечатления очень даже положительные уборка снега отвалом подметание двора щеткой первые навыкиr управления этим тракторком очень даже нравится,ни с чем не сравнить хотя с техникой дело имею с начала 70-х годов.Очень помогли дельные советы бывылых форумчан и документация выложенная для ользования т.к своей толком никакой небыло.

Шуро, Поздравляем

Поздравления с удовольствием принимаю!Особенно рад получить поздравления от ветерана форума и как я понял человека разбирающегося в технике!