Минитрактор КМЗ-012

rino написал : Вчера в первый раз завели свой бензиновый КМЗ.

А почему топливный фильтр после насоса????

volk1268 временно, для испытания, фильтра вообще не было (нашел старый от уазика)

rino, Удачи тебе!!! А тракторок на продажу????

Афанасьич написал : А вот бензин в д\т лить нельзя,бензин вообще сваривает парафин.

Откуда вы берёте такую инфу? Поделитесь источником? Я работал на Мерседес- 2644 и там в инструкции русским по белому была напечатана таблица сколько % низкооктанового бензина добавлять при определенном градусе ниже нуля. (Для северных районов)

Stebium1 написал : У меня китайский дизель на мотопомпе , при минусовых температурах откручиваю специальную пробку , заливаю 2гр моторного масла и на нём завожу , ощущения не очень пока масло не выработается

А если бы вы натолкали под ту пробку парафина от свечки, то ощущения у вас были бы ещё неприятнее. Надеюсь мы поняли друг друга? ;)

суворовец написал : А если бы вы натолкали под ту пробку парафина от свечки, то ощущения у вас были бы ещё неприятнее. Надеюсь мы поняли друг друга?

Я понял только одно что Вы попытались сумничать . Парафин смазывает трущиеся пары плунжеров и его присутствие в определённых количествах необходимо . Масло нужно для запуска двигателя без свечей накаливания при минусовых температурах и его в камере сгорания оказывается с избытком и двигатель какое то время работает на больших оборотах вот это мне не приятно , как только масло выгорает он переходит в штатный режим . Топливная и бак устроены таким образом что топливо очень быстро прогревается за счёт тепла двигателя . Запуск этого двигателя на масле предусмотрен его конструкцией . PS видать Вы жизнь ещё не поняли :)

свечи после варки!

Sergey MGN написал : Прошу помочь с приобретением запчастей на минитрактор КМЗ-012 - для ремонта дифференциала или чертежами на изготовление.

Вот если бы сразу обратились, уже починили бы трактор. Вот у Volk1268 есть один хороший адресок Эдуарда из Красноярска - у того по осени были нужные Вам детали, но разбирали их очень активно, у меня буквально из-под носа увели нужные детали, а вот нужные Вам еще были, причем по адекватной цене. Может по территориальному признаку Вам удобнее туда обратиться. Ну а Egihek даже не нуждается в рекламе на нашем форуме, так что можно и к нему - поможет по максимуму.

Nikolaevich_, Я вас приветствую!!!как дела с фрезою!!!????

А что с нею сделается? Из машины выгрузил благодаря трем крепким соседским парням, теперь лежит в укромном месте - вылеживается. По поводу кардана пока не парюсь - среди нас, хозяев фрезы 40И, есть самый рукастый Самоделкин - Ацетон - не зря же его наградили за вклад в общее дело. Вот на него и надежда, чего зря изобретать велосипед, он ведь лучше сделает.

Stebium1 написал : Я понял только одно что Вы попытались сумничать

Stebium1 написал : PS видать Вы жизнь ещё не поняли

Это вы так меня укололи? Типа жизни научите? Спасибо за заботу, я вам очень благодарен. А теперь по теме.

Stebium1 написал : "осушенная" саляра так аппаратура и форсунки на тракторах сыпались страшно , пака кто то из механизаторов не догадался свечи в соляре горячей растворять , позже просто на 100 литров бросали в бак 1 свечку

Это вы писали? "Бросить в бак свечку" (это феерично, вы, кстати, не пробовали так никогда?) это, как я понимаю, для повышения смазочных свойств зимней соляры летом? Вместо этой сомнительной операции, я посоветовал :

суворовец написал : Парафин конечно смазывет плунжерные пары и на зимней соляре(с пониженным содержанием парафина) летом ездить нельзя. Но раз такое дело, может лучше масло подмешать моторное?

То есть для повышения смазочных свойств добавить в соляру немного масла. Я не предлагал лить чистое масло в цилиндры, как видите, а размешать немного масла в топливе. Вы же пишите

Stebium1 написал : при минусовых температурах откручиваю специальную пробку , заливаю 2гр моторного масла и на нём завожу ,

При чём здесь эта операция в нашем диалоге? Какое она имеет отношение к повышению смазочных свойств зимнего топлива летом? Или вам просто захотелось

Stebium1 написал : сумничать

? А по поводу

Stebium1 написал : ощущения не очень пока масло не выработается

Эти "ощущения" называются ещё "дизель пошёл в разнос", если не в курсе, то погуглите, что это такое. А по поводу понятие жизни, я вам скажу (для справки) я отработал на дизельных автомобилях различных модификаций 27 лет безвылазно. Хотите поучить меня чему то в этой сфере? Валяйте. Я с удовольствием просвещусь. :)

volk1268 написал : Господа механизаторыыыыыы как достал ваш СЛОВЕСНЫЙ ПОНОС!!!!!

Лучше подскажите как в бортовые редуктора масло заливать, и никто не пробовал в КПП, редуктора нигрол лить (гидравлика отделена от КПП)