Минитрактор КМЗ-012

Grim Reaper написал : Как воздух от маховика связан с обёртками верхушек цилиндров снаружи. Зачем они обёрнуты? Что это даёт для охлаждения? Потому, что с виду эти обёртки нафиг не нужны.

Утверждать не буду, но для равномерности обдува цилиндров и отвода в сторону.

Grim Reaper написал : Ещё вопрос: как дизель глушится? Клапаном отсечки топлива на ТНВД как на взрослых авто?

тросиком за рейку :-) Клапана нет. На японце оказался обратного действия, подаешь напряжение он закрывается. Хотя на авто тоже может так, но в них сейчас электроники много.

ROW111 написал : ну если на КМЗ напялить белорусовскую резину думаю ширина с 900 станет 1000(если не больше)а ширина т-25 1370 разница всего 37 см(а может и меньше) при том что маневренность будет одинакова у обеих

"Всего 37 см". Ха-ха! 37 см - это космос. Я планирую вписаться в 900.

[QUOTE=vpet07;3881887]Утверждать не буду, но для равномерности обдува цилиндров и отвода в сторону. QUOTE] Интересно, может без них будет лучше. Надо провести эксперимент.

Grim Reaper написал : "Всего 37 см". Ха-ха! 37 см - это космос. Я планирую вписаться в 900.

[QUOTE=vpet07;3881887]Утверждать не буду, но для равномерности обдува цилиндров и отвода в сторону. QUOTE] Интересно, может без них будет лучше. Надо провести эксперимент.

Дабы Вам было проще "планировать" - сходил с рулеткой померил. Колеса стоят 7,5*15 ( на Уазовском переваренном диске). Ширина протектора 200мм. Колея 720мм (меньше ну никак не получается - ибо будут покрышки тереть за боковины крыльев). Имеем 720+200=920 мм. габарит по колесам. А МТЗовское еще шире. Да и надо ли туда колеса такие для подталкивания шнекового снегоочистителя? Или цель - загнуть нафик шнек? Еще минус в установке больших колес - увеличение скорости. ИМХО лишнее это. Другое дело, если лопатой толкать, то да.

Outlaw888 написал : Дабы Вам было проще "планировать" - сходил с рулеткой померил. Колеса стоят 7,5*15 ( на Уазовском переваренном диске). Ширина протектора 200мм. Колея 720мм (меньше ну никак не получается - ибо будут покрышки тереть за боковины крыльев). Имеем 720+200=920 мм. габарит по колесам. А МТЗовское еще шире. Да и надо ли туда колеса такие для подталкивания шнекового снегоочистителя? Или цель - загнуть нафик шнек? Еще минус в установке больших колес - увеличение скорости. ИМХО лишнее это. Другое дело, если лопатой толкать, то да.

Не переживайте. Будет 920 или 950 - плакать не буду. А кто сказал, что подталкивать снегоочиститель - единственная задача? А тяжести тягать кто будет? Каждому нужен свой трактор. Вот я себе свой и делаю. При желании, загнуть шнек можно на любых колёсах.

ROW111 написал : развитые грунтозацепы вроде бы как имеют большую площадь сцепления с грунтом чем "лысая " резина с шашечками...трактор на фото вроде как для поля предназначен не асфальт местИ.

Не в этом случае , тут нужна не с шашечками , а с направляющими . А эта годится только для 4* 4

ROW111 написал : а ширина т-25 1370

По центру колеи

Grim Reaper написал : Я планирую вписаться в 900.

Не получиться или Вы по центру колеи считаете ?

Grim Reaper написал : А тяжести тягать кто будет?

На таких колёсах это будет не далеко .

Stebium1 написал : Не получиться или Вы по центру колеи считаете ?

Пусть не получится, я буду стремиться.

Stebium1 написал : На таких колёсах это будет не далеко .

Откуда вы знаете, у вас же их нет?

Grim Reaper написал : Пусть не получится, я буду стремиться.

Откуда вы знаете, у вас же их нет?

Ну тракторок то у него есть. И бортовые видел. , да и само крепление бортовых к корпусу моста. Сателлиты... Поломка полуоси, поломки сателлитов - по статистике самые частые поломки, и это на родных то колесах...

Outlaw888 написал : Поломка полуоси, поломки сателлитов - по статистике самые частые поломки, и это на родных то колесах...

При сх-работах чаще всего выходит из строя ступица заднего колеса и корпус бортового редуктора .
Установка более широкой и соответственно высокой резины не только уменьшает пробуксовку , увеличивает скорость , но и увеличивает нагрузку на ступицу , корпус , полуось и тд . А так же исчезает эффект предохранителя , я имею ввиду то что при возникновении неожиданной нагрузки ( камень , железяка , почвенная разность и тп ) пробуксовка спасает трансмиссию от перегрузки . Почему и говорю что установка больших колёс для комуналки где всё более менее прогнозируемо и гладко это может быть и не плохо , а вот сх- работы , транспорт я бы не рисковал

Grim Reaper написал : Откуда вы знаете, у вас же их нет?

Лома у меня то же нет , но мне кааатся что по морю он не поплывёт . Три мудреца В грозу Пустились по морю В тазу Будь крепче старый таз Длиннее был бы мой рассказ ...

Stebium1, время покажет. "Старый таз" - это прям в точку ;)

Grim Reaper, Тут ведь и от удачи то же много зависит . У нас в селе 8шт Т-012 , электронное магнето у 6 шт отказало через 1-3 года , у меня через 15 , у одного ещё ходит . Причём мой , тот что ходит и 3 из отказников сошли с конвейера подряд . Так что желаю Вам удачи и везения PS А вообще то эти трактора весьма и весьма надёжны

Stebium1, удача тут непричём. Я много лет отработал конструктором. Поэтому Комызяка не способна меня испугать. Заводы механические в Москве ещё не все переплавили, можно и шестерню сделать, и полуось, и корпус бортового редуктора выфрезеровать из хорошей стали. Что-то любят у вас ХТЗ, хотя японцы и китайцы у вас там сильно дешевле нашего.