Минитрактор КМЗ-012

Grim Reaper написал : А то, буду заводить ещё гидроудар случится.

Кто мешает перед заводкой снять форсунки и прочмыхать ?

Stebium1 написал : Это как раз не проблема , чуть удлинить рычаги и всё

Да. Или навеску опустить целиком.

Stebium1 написал : Кто сказал что манёвренность важнее курсовой устойчивости ? При плохой курсовой вся так называемая манёвренность накрывается медным тазом , передние колёса просто идут юзом , а трактор своим курсом . После увеличения базы на 10 см это явление почти отсутствует . Установка колёс на 13" то же здорово поможет

+100

Stebium1 написал : Кто мешает перед заводкой снять форсунки и прочмыхать

Под ними шайбы есть? Их надо менять после выкручивания форсунок? Ещё вопрос: как дизель глушится? Клапаном отсечки топлива на ТНВД как на взрослых авто?

Grim Reaper написал : Да. Или навеску опустить целиком.

Для передней это вариант , хотя и не такой простой как каатся , с задней не прокатит или полная переделка

Grim Reaper написал : +100

Так я и сам так сделал . Кстати легче всего на передок приспособить диски от Варбурга

Grim Reaper написал : Под ними шайбы есть? Их надо менять после выкручивания форсунок?

Не знаю , но по идее должны быть , тут вам старая советская люминевая кастрюля в помощь

Stebium1 написал : Так и я сам так сделал . Кстати легче всего на передок приспособить диски от Варбурга

Вас ист Варбург?

А вот на счёт задних колёс , тут нужно думать , конечно если только комуналка и вся нагрузка на ВОМ это одно и МТЗвские колёса сильно повысят проходимость , но и скорости движения возрастут на 30 % , так что 5-той пользоваться не придётся. Если же трактор будет запрягаться в сх-работы с пассивными орудиями , то думаю такая резина очень быстро выведет из строя или бортовые или дифф

Grim Reaper написал : Вас ист Варбург?

Немецкая машинка очень часто с двутактным движком , класс ТАЗ

Stebium1 написал : А вот на счёт задних колёс , тут нужно думать , конечно если только комуналка и вся нагрузка на ВОМ это одно и МТЗвские колёса сильно повысят проходимость , но и скорости движения возрастут на 30 % , так что 5-той пользоваться не придётся. -я Если же трактор будет запрягаться в сх-работы с пассивными орудиями , то думаю такая резина очень быстро выведет из строя или бортовые или дифф

Так и будет. 5-я будет прогулочная. Девчёнок буду катать ;) Механика, надеюсь, выдержит.

Stebium1 написал : Немецкая машинка очень часто с двутактным движком , класс ТАЗ

В Москве проще Бентли найти.

ROW111 написал : бедная КМЗушка

да уж проще тогда Т-25 чем монстра делать

Движок В2Ч снятый с Уральца с генератором снятый поддон

ну и кому интересно КМЗ с бетономешалкой

rino написал : да уж проще тогда Т-25 чем монстра делать

Т25 очень большой. Не подходит для узких мест. Разве этот синий трактор - монстр? Нормальный трактор. Я примерно такой же хочу сделать. Непонятно только, зачем зубастая резина спереди? Это ж ничего не даст, кроме возросшего усилия на руле.

Grim Reaper написал : Непонятно только, зачем зубастая резина спереди?

а чтобы не было

Stebium1 написал : передние колёса просто идут юзом

развитые грунтозацепы вроде бы как имеют большую площадь сцепления с грунтом чем "лысая " резина с шашечками...трактор на фото вроде как для поля предназначен не асфальт местИ.

Grim Reaper написал : Т25 очень большой. Не подходит для узких мест.

ну если на КМЗ напялить белорусовскую резину думаю ширина с 900 станет 1000(если не больше)а ширина т-25 1370 разница всего 37 см(а может и меньше) при том что маневренность будет одинакова у обеих

rino, Вы фото на форуме скиньте .А на радекале фото невозможно смотреть одна реклама.