Минитрактор КМЗ-012

ivan99rus написал : кило под 70-80

Откуда ? Вы что, это вес двигателя ВАЗ . У УД максимум 40 кг

ivan99rus написал : Главное при установке отцентровать диск сцепления, а то обратно не встанет, я делал тупо пальцем и затягивал болты корзины.

А можно фото с другой стороны, где крепится до сцепления?И диаметр и длина выходного вала под маховик? Все это с расчетом заменить на дизель....Кентавр ДД195 вэ 12 л.с. или что-то в этом диапазоне..... Спасибо!!!

Aleksey82 написал : Да, геморойно, конечно, получится. Придется делать переходную пластину и пром. вал.

Переходнцю плостину это правельно. А вот пром.вал с установкой маховика от УД это зря во первых сам маховик тяжолый выдержат подшипники или нет ? Во вторых маховик может быть отцентрован для коленвала (с отливом ) без роднова коленвала не пойдëт. В третих втулка будет тонкостенная плюсом конусная (куда сувать 2 шпонки)или делать одну большую тоже неесть хорошо всëровно разобьëт ! На счëт двигателя если делать так лучше дизель ( он тянет на малых оборотах ) для трактора это лучше и кушает меньше. ПС муфту сцепления лучше выточить непосредственно для этого двигателя !

Aleksey82 написал : А лучше всего использовать заднюю часть убитой УДэшки.

Лучше вытачить новую и проще. С УДшки в нутри литьë придëтся фрезеровать а это гемор !!!

Salo-61 написал : А можно фото с другой стороны, где крепится до сцепления?И диаметр и длина выходного вала под маховик? Все это с расчетом заменить на дизель....Кентавр ДД195 вэ 12 л.с. или что-то в этом диапазоне..... Спасибо!!!

Извените но вы не можете подвеску переставить с полной инструкцией а это по сравнению с перестановкой двигателя (как в носу пальцем поковырять )только не обижайтесь если в железе плохо смыслиш такое не осилиш (нужно многое учесть (центровка двигателя правельная установка муфты сцепления и мн др )) если есть огромное желание ищи хорошего автослесаря !!!

Stebium1 написал : У УД максимум 40 кг

Нашел. Истина, как и положено, посередине. Ск-12-20 весит 56кг. С маховиком и стартером.

АлексейСиз написал : А вот пром.вал с установкой маховика от УД это зря во первых сам маховик тяжолый выдержат подшипники или нет ? Во вторых маховик может быть отцентрован для коленвала (с отливом ) без роднова коленвала не пойдëт. В третих втулка будет тонкостенная плюсом конусная (куда сувать 2 шпонки)или делать одну большую тоже неесть хорошо всëровно разобьëт !

Ну а если, как вариант, расточить маховик под новое колено?вот размеры хвостовика СКАТовского мотора, интересно было бы увидеть УД. Кстати, на моем тракторе стоит именно УД (с встроенным глушителем).

Aleksey82 написал : Ну а если, как вариант, расточить маховик под новое колено?вот размеры хвостовика СКАТовского мотора, интересно было бы увидеть УД. Кстати, на моем тракторе стоит именно УД (с встроенным глушителем).

Расточить не проблема (скорее втулку делать ) проблема отбалонсировать!

Отбалансировать тоже можно. А вот упорный подшипник на КВ - это сложнее, но осуществимо. Только вот сварки и болгарки будет маловато. Эти все "стационарники" конструктивно не подразумевают осевое воздействие на КВ, а оно будет, сцепление то нужно выжимать...

Outlaw888 написал : Эти все "стационарники" конструктивно не подразумевают осевое воздействие на КВ, а оно будет, сцепление то нужно выжимать...

Так этими "стационарками" что только не агрегатируют, и мотоблоки, и мотособаки, и генераторы (кстати тоже не маленькая нагрузка), и мотопомпы. Может там подшипник не намного слабже УДешного, если не мощнее.:confused:

Outlaw888 написал : А вот упорный подшипник на КВ - это сложнее, но осуществимо

На УДешке подшипник КВ роликовый 2207 (35х72х17) статическая грузоподъемность 31,9 кН. На дизельном скате - шариковый 6308 (40х90х23) статическая грузоподъемность 41 кН. Такие (точнее похожие) устанавливаются на Волговские полуоси и Газовские ВОМы. Думаю полюбому выдержит! Однако серьезный агрегатец.

Есть нагрузка радиальная (шкив, ремень) - это одно. На это оно и рассчитано. А вот осевая нагрузка... - это тот момент, когда выжимаете сцепление, выжимной давит на лапки корзины, корзина на маховик, маховик давит на КВ. Вот эту нагрузку держать в стационарнике и нечем. Нет там полуколец упорных. Да и есть печальный опыт. Хорошо, что не мой. Если уж и делал бы, то взял бы сцепление с тяжелого мотоцикла, выбросил бы пружины через одну, тогда там усилие на выжим сцепление будет не большое. Но это не про наш трактор уже история.

А электромуфту никто не пробовал поставить - мысли вслух

Бело написал : А электромуфту никто не пробовал поставить - мысли вслух

Тогда центробежную (как на бензопилах ) будет полуавтомат!

Я приобрел себе двигатель УД-25, запасной, на нем установлено центробежное сцепление. На многих импортных двигателях встречается такая комплектация, но для тракторенка не вариант.