Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 09:00:14

спасибо пойду собирать мотор

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 09:00:37

Rino У меня нет каталога деталей и сборочных едениц дизеля В2Ч8,2/7,8 , если есть буду признателен.

0
Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 09:08:43

постараюсь найти и обязательно здесь выложу есть программа АвтоКаталог 15 SP там каталог деталей по КМЗ-012 (кроме движка)

0
Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 10:14:43

2Zink не хватает для полного счастья только страниц 16-17 и 38-39

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 11:02:48

вот

0
Вложение
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 11:14:09

Rino Посмотрите вот этот документ по вопросу толкателей и штанг толкотелей. Здесь заводское обозначение деталей.

0
Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 13:00:26

движок начал клинить клапанами возможно перескочили зубья придется полностью разбирать

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 15:16:07

Что значит клинит клапанами?

0
Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 15:23:26

поршень начал встречаться с выпускным клапаном я внутрь двигателя не залазил как такое могло произойти ума не приложу

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 15:30:49

Еще раз проверте установку штанг толкателей ближняя, дальняя и регулировку зазара клапанов согласно документации. А как Вы увидели что при движении поршня к ВМТ клапан выпускной открыт.

0
Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 15:35:48

Zink написал : увидели что при движении поршня к ВМТ клапан выпускной открыт

по клапану не успевает закрыться а поршень уже подходит к нему делал все по документации метка на шестернях коленвала и левого распредвала совпадают на правой стороне невидно метки на шестерне распредвала

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 15:36:54

Посмотрите рис.1 диаграмму газораспределения такт выпуска он начинается до нижней мертвой точки проходит ВМТ т. е. поршень вверху и клапан открыт и закрывается 60 градусов после ВМТ.

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 15:40:18

Так что если ничего не перепутали все будет работать.

0
Аватар пользователя
rino

Местный

Регистрация: 15.11.2009

Пермь

Сообщений: 951

29.11.2009 в 16:05:40

Zink написал : ВМТ т. е. поршень вверху и клапан открыт и закрывается 60 градусов

так и есть клапан идет на закрытие, но не успевает закрыться с низу его подпирает поршень такое ощущение что метки не совпадают у грм (только зазор у клапана увеличиваю так заклинивания не происходит) до этого двигатель заводился и как шестерни могли перескочить совсем не понятно...

0
Аватар пользователя
Zink

Местный

Регистрация: 22.11.2009

Щелково

Сообщений: 186

29.11.2009 в 16:15:52

А неполадки в одном цилиндре, где нет меток?

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу