kanol написал :
Не получается застопорить подвеску,
только навеску
kanol написал :
Притащил сосед распределитель, говорит рабочий и можно приспособить. Он от какого то погрузчика.
Вкрадываются сомнения в его пригодность ,
а непригодность может быть только в том что он возможно течет..у меня почти такой же тоже с дизельной кары.
Grom73 написал :
На распреде от кары нет плавающего положения, не есть гуд для трактора
на КМЗ тоже нет плавающего положения, на нем даже обратный ход за счет веса , а не принудительно..и уже под 30 лет эксплуатируется и никто не помер..и сейчас я поставил рапределитель без плавающего одна секция,- один выход; вторая секция- два штуцера: подьем -опускание принудительно..раньше хватало , а теперь тем более хватит..плавающее мне было нужно на навесных граблях, теперь они прицепные и оно там не надо и так все копируется отлично.
Grom73 написал :
Спаибо, написал ему в личку. Только он в украине а я в красноярском крае.Имеются сомнения по поводу пересылки в силу последних событий на украине
Без паники! :) Все работает!:) По крайней мере в Красноярский край посылки доходят!
kanol написал :
Осваиваю свое железо. Вчера зацепил плуг. Пытался пахать, ну и понять как настраивается навеска. Первый раз пахал в жизни.
Как настраивается колесо плуга?
Не получается застопорить подвеску, левая сторона играет, и плуг ложиться в борозду. Хотел застопорить болтами через отверстия (по каталогам идет как болт м10 с гайкой-барашик.) но левая шайба смещена и отверстия не совпадают.(на фото желтая стрелка -как должно быть. А где красная - там нет совпадения, шайба ушла ниже.)
Фото пахоты очень неудачное, либо такая пахота. Я даже очки надел, чтобы исключить поправки на зрение, но бесполезно. Работе с плугом было посвящено немало страниц, мне даже ГОСТы пришлось искать и читать, ибо образование непрофильное. Кстати, советую сделать то же самое. Узнаете заодно научное определение глубины вспашки.
Пока не представляю, куда смещена левая шайба, - она вращается вокруг оси и отверстия рано или поздно должны совпасть так же, как на правой. И обе шайбы стопорятся теми самыми болтами м10 с гайками-барашками. Я тоже сторонник такой системы установки задней навески, хотя на форуме есть много противников этого и любителей пускать плуг в "свободное плавание". Мне не нравится. Я ушёл от свободного плавания, сократив интервал свободы задней навески по горизонтали. Лично у меня так получается ровнее, плуг более управляем. Хотя в этом деле самое главное (на мой взгляд) - это первая борозда. Если прошёл первую борозду ровно, то потом всё получается без лишнего геморроя легко и красиво, как на картинке. Если первую борозду вильнул, то потом, как ни старайся, геморрой обеспечен надолго, на несколько проходов (это если есть опыт. Без опыта управления плугом всё будет ещё хуже, чем первая борозда).
Колесо плуга выставляется в зависимости от нужной глубины вспашки. По фото могу сказать, что колесо стоит очень высоко. У меня почти такой же плуг. Утром пахал. Если бы знал, что будет тема, то не снимал бы с трактора, сделал бы фото. Кстати, фото моего плуга и работы с ним есть на форуме пару сезонов назад (приблизительно). А расстояние, что на фото, на моём плуге выставлено 15 см, - в итоге вспашка получается около 20 см .
Только вот стоИт плуг на "треугольнике" как-то чудаковато на мой взгляд. Такое ощущение, что не на месте, очень смещён к правому колесу, в связи с этим и сваливается в борозду. А если его ещё и наклонить от вертикали, как положено со второй борозды, то вообще капец будет. Поищите фото и обсуждения на форуме - у меня все эти фото остались в старом ноутбуке.
P.S. Ну уж если совсем будет дело плохо, то начнём сначала и с фото. ;)
ROW111 написал :
на КМЗ тоже нет плавающего положения, на нем даже обратный ход за счет веса , а не принудительно..и уже под 30 лет эксплуатируется и никто не помер..и сейчас я поставил рапределитель без плавающего одна секция,- один выход; вторая секция- два штуцера: подьем -опускание принудительно..раньше хватало , а теперь тем более хватит..плавающее мне было нужно на навесных граблях, теперь они прицепные и оно там не надо и так все копируется отлично.
То что навеска принудительно подымается вверх а в низ под собственным весом и рычаги свободно подымаются в верх это и есть плавающий режим. :yu
АлексейСиз написал :
Сообщение от ROW111 Посмотреть сообщение
на КМЗ тоже нет плавающего положения,
АлексейСиз написал :
свободно подымаются в верх это и есть плавающий режим.
У наших тракторов нет принудительного заглубления , и как следствие этого неполное функционирование плавающего режима с разрывом зацепления. ( О нагородил;))
АлексейСиз написал :
а в низ под собственным весом и рычаги свободно подымаются в верх это и есть плавающий режим.
чего то на граблях навесных я этот режим не обнаружил, трактор на кочке *опа вверх и грабли вверх,9 а на плавающем грабли должны бы опустится вниз).ю а сено остается от это "плавающий" режим :D
Stebium1 написал :
У наших тракторов нет принудительного заглубления , и как следствие этого неполное функционирование плавающего режима с разрывом зацепления.
Класс сделано на гидромоторе! Правда не знаю как оно будет когда попадется палка приличная..но сама идея у меня тоже в голове бродила год назад, но не до сенокоски, тут бы другие агрегаты собрать. Ссылку можно? почитать хочу, чего-то поиском не нашел тему