28.02.2014 в 22:50:15
Петрович на косе разве нет ремëнной передачи для пробуксовки если есть может перетянуто ? Родные корданы слабые у меня разлетелся от пустяшной нагрузки. Роторную какую будеш делать переднию или заднию до того как нашол передний ротор хотел делать на зад хотел сконструировать из двух мотоблочных кос . Может понравется тебе такая идея помоиму их не сложно соединить там проктически всë есть и лыжи и валов хватит. Ато передний ротор помойму плохо подходит для покосов чашки большие трову сильно мнут и мельчат косой я только обкашиваю територию задел слехка забор вываратил три доски
03.03.2014 в 07:11:09
АлексейСиз написал : Петрович на косе разве нет ремëнной передачи для пробуксовки если есть может перетянуто ? Родные корданы слабые у меня разлетелся от пустяшной нагрузки.
на родной которой? сегментной,которая сзади навешивается?..то что разбивает карданы -это есть но мне одного хватает на 3-4 сезона, правда каждый сезон разбираю , промываю, смазываю и ходит..и разбивает его именно косилкой..
03.03.2014 в 10:25:59
АлексейСиз написал : Петрович на косе разве нет ремëнной передачи для пробуксовки если есть может перетянуто ? Родные корданы слабые у меня разлетелся от пустяшной нагрузки. Роторную какую будеш делать переднию или заднию до того как нашол передний ротор хотел делать на зад хотел сконструировать из двух мотоблочных кос . Может понравется тебе такая идея помоиму их не сложно соединить там проктически всë есть и лыжи и валов хватит. Ато передний ротор помойму плохо подходит для покосов чашки большие трову сильно мнут и мельчат косой я только обкашиваю територию задел слехка забор вываратил три доски
Карданы разбивает из-за неровной поверхности, т.е. запредельного изгиба карданного шарнира. Косилку делаем задненавесную с возможностью перевешивания в обе стороны. Фото выложить пока не могу, как только так сразу, надеюсь косить уже в этом сезоне.
03.03.2014 в 12:38:21
Первое фото задняя балка с шариком читал на форуме люди делают под вид треугольника а тут всë просто в подвеске в каждом рычаге по две дырке вставил зашплинтовал. Большой телегой пользуюсь только в плюс так как гидроцелиндр от кировской телеги двух стержневой большеват а вес кузова невелик поднять подымет а опустить надо пару мужиков на верх загонять для весу. На большой телеги открываются два борта передний и задний. На маленькой только задний домкрат закреплëн со смещением по краю опоры при поднятии он подымает сам себя выброс кузова увеличевается .
04.03.2014 в 11:31:46
Доброго дня ! Занимался изготовлением комбинированного шарнира для соединения нашего ВОМа и МТЗ-ой фрезы . Для этого потребовалось два шарнира , один ГГ-50 от Дон,Т-16,К-700 , другой от рулевой МТЗ 82 . Дело не сложное, но требует терпения. По осени такой размолотило из-за разрыва самодельной сварной центральной тяги в месте сварки.
04.03.2014 в 21:00:04
Доброго вечера КМЗ-ХТЗ-шники!!!!! Принимайте мотоблочника в свои ряды и оцените вот мое сегодняшнее приобретение. ХТЗ Т-012 93 года!!!!
04.03.2014 в 21:17:20
поздравляю с приобретением,желаю успехов и радости в его содержании,долгих лет службы твоему помощнику. Удачи
04.03.2014 в 22:12:29
Присоединяюсь к поздровлениям на вид выгледит бодреньким;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
