Минитрактор КМЗ-012

12дима21 написал : у меня он 2007 года

Моложе моего неужели так дв ухайдокан что надо поршневую менять? С ремкомплектами к В2ч полная Ж... ! Какие у вас симптомы в дв ? Необойтись заменой колец ?;)

senin написал : Скорее всего какая то переходная модель между КМЗ Т-010 и КМЗ Т-012

Почему переходная? К чему такие сложности? Откройте "Инструкцию по эксплуатации КМЗ-012" и попробуйте найти 10 отличий своего.

Вчера и я после зимнего отстоя запускал свой ск-12 с карбюратором от скутера. В общем заводил кикстартером пока начала неметь нога (аккум севший был). В итоге открутил свечи и залил туда бензина прямо в отверстия - завелся с пол-оборота. Отработал день без проблем. Это я для тех юзеров пишу, у кого стоит скутеровский карб.

[QUOTE=ROW111;5072435] а вот насчет вилок по шлицам только от ГУК подходят К-701,"Дон-1500" Всё верно..Вилки подходят с К-701,ДОН-1500.Мне давал ГУК с Т-25,подошли.Говорил,что у него,такие же стоят.Но на некоторых Т-25,вилки другого исполнения.

pelipenko,Года два назад попробовал баллончик, теперь только с ним для пуска зимой и два мотоблока и трактор. Не реклама. Прыснул в воздухан. дернул и нет проблем.

pelipenko написал : Вчера и я после зимнего отстоя запускал свой ск-12 с карбюратором от скутера. В общем заводил кикстартером пока начала неметь нога (аккум севший был). В итоге открутил свечи и залил туда бензина прямо в отверстия - завелся с пол-оборота. Отработал день без проблем. Это я для тех юзеров пишу, у кого стоит скутеровский карб.

Стоит скутеровский карб,заводится с пол оборота и в мороз ,и в жару.Правда дорабатывал его,рассверлил жиклёр подачи топлева на электромагнитный клапан сверлом 1мм.

Nikolaevich_ написал : Откройте "Инструкцию по эксплуатации КМЗ-012" и попробуйте найти 10 отличий своего.

Отличие есть только одно. Рукоятка ручного газа у меня сверху а не сбоку. Больше отличий нема !:)

ворон написал : рассверлил жиклёр подачи топлива на электромагнитный клапан сверлом 1мм.

Уже задавал этот вопрос, но меня проигнорировали:confused:. Хотелось бы уточнить по диаметру сверла: 1 мм. взято из того, что было, или этот диаметр подбирался на основании каких то выводов, или "попали с первого раза"? Думаю, что вопрос совсем не праздный. С уважением.

Officer написал : Уже задавал этот вопрос, но меня проигнорировали:confused:. Хотелось бы уточнить по диаметру сверла: 1 мм. взято из того, что было, или этот диаметр подбирался на основании каких то выводов, или "попали с первого раза"? Думаю, что вопрос совсем не праздный. С уважением.

Меньше просто не нашёл ,а так бы поэкспериментировал.

ворон написал : Меньше просто не нашёл ,а так бы поэкспериментировал.

Теперь понятно. В общем, есть простор для экспериментов. В наличии сверла начиная от 0.4 мм. Попробую методом "научного тыка";)

ворон написал : ,рассверлил жиклёр подачи топлева на

А как-бы по точнее где искать тот жиклер? У меня тоже изначально хреново заводится....

В поплавковой камере,его перекрывает эл.клапан.Я его нашёл когда снял эл.клапан и дунул туда.Наглядно показать не могу так-как карб один и стоит на тракторке.

Officer написал : В общем, есть простор для экспериментов.

Вам повезло . Скажу больше,в мороз где то -12 -15 заводится без проблем но клапан быстро по времени закрывает этот обогатительный канал,а мотор ещё не успел прогреется.И дальше приходится под газовать иначе обороты падают и двигун начинает подтраивать ,а в при 0 градусах вообще без проблем ,даже после 4х недельного простоя.

так я тоже приобрел этот чудо карбюратор китайского творения.... так у него есть минусы при холодном старте.......

Есть. Ведь он не предназначен для запуска 490 куб.,а работает он получше чем к-16м