Нужен совет. Масло в двигатель Briggs and Stratton.

Очень много интересного и познавательного написано. Ну так резюме можно подвести? Скажите, уважаемые знатоки, используя масло, рекомендованное в инструкции: SAE 5W30 (синтетика, полусинтетика) следует ли обращать внимание, что необходимо заливать указанное масло для 4-х-тактных двигателей, или все же можно использовать АВТОМОБИЛЬНОЕ моторное масло? (Движок - B&S_Vanguard).

Кстати по поводу масла в двигатель. Теперь официально Бриггс разрешил применение масла 10w30 при темепературах от -20 до +27. Свыше 27 тоже не запрещено, написано: "Использование масла 10w30 при температурах выше 27 гр.С приведет к повышенному потреблению масла. Чаще проверяйте уровень масла." Класс масла по API не ниже SF.

У меня один вопрос по поводу масла. У нас только есть полусинтетика Роснефть maximum SL\CF SAE 10W-40. Скажите, пойдет такое масло для работы?

оптимальный вариант. не парься, из наших масел одно из лучших.

boy063 написал :

Это шутка такая? В Самаре нет никакого масла кроме Роснефть? :) А так лучше лить что рекомендуют, 10w-30 автомобильное вполне годится. Чем оно лучше чем 10w-40 не знаю, но бригсы почему то про SAE30 пишут.

Fan Спасибо за совет! Qwerty_Alex Нет в самаре все есть Просто я не в самом городе, а в области. А тут в селе выбор не большой! Поэтому выбирать приходится только из того, что есть:)

boy063 Да не за что. 10/30 или 10/40 разницы один фиг не увидишь. Основа масла у них общая, только в 10/40 чуть больше загущающей присадки, а кинематическая вязкость (рабочая) в движке будет примерно одинакова у обоих, поскольку перегреть двигатель (и уйти за 100 град) очень маленькая вероятность. Этот показатель (вязкость масла), важен только в высоконагруженных моторах с высокими оборотами и давлением в системе смазки (для создания масляного клина в парах трения). Поэтому производители и не паряться, советуя лить SAE 30 (можно и больше, но зачем?) Этого класса вязкости в моторах с разбрызгиванием заглаза. А по API эти масла уже давно с запасом делают

Купил мотокультиватор ROBIX ROBI-156DM с двигателем BRIGGS&STRATTON Quantum 675 Series. В инструкции написано "Доливайте масло того же типа, которое залито в картер (на заводе заправлено SAE 15W-40)."

Но в инструкции (скачал в интернете) на двигатель BRIGGS&STRATTON Quantum 675 Series предписано использование SAE 30, SAE 10W-30, SAE 5W-30.

Понимаю что инструкция к двигателю есть основополагающей но в загашнике имеется баночка SAE 15W-40. Вот и думаю что залить после обкатки SAE 15W-40 или купить чтото из SAE 30, SAE 10W-30, SAE 5W-30.

SIV написал : Доливайте масло того же типа

Не рекомендуется мешать минералку и синтетику, а при замене для наших движков все едино SAE 15W-40, SAE 30, SAE 10W-30, SAE 5W-30

Имею мотоблок нева МБ23ФС с силовой B&S 19N1 370062 H1, обкатку прошел с SAE W30 ... , после залил 5W40 от MOBILE , проблем за 3 года с движком не имею , в неделю катаю на нем 25 км в среднем ( до магазина , рынка и по хозяйству , зимой цепляю снегоуборщик ...) . Отвечу почему именно так поступил с маслом : При обкатке минералка SAE W30 (рекомендованная производителем, большая текучесть и меньшая вязкость в сравнении с синтетикой) осуществила притирку деталей двигателя ("поджирания" масла не заметил ) , а далее залил синтетику 5W40 из расчета на большую вязкость и пленку скольжения ...По моим планам , через пару лет ( масло меняю в ноябре , учитывая небольшое количество требуемое силовой получается недорого ) планирую притереть клапана и осмотреть кольца и цилиндр ,после замены на синтетику шлама в "котле " не наблюдаю (естественно выставлено зажигание и отрегулирована смесь) ... Друзья наблюдайте за Вашими силовыми системно , наилучших пожеланий!!!

Никон Чукалый написал: большая текучесть и меньшая вязкость

Никон Чукалый, вроде так не бывает