Обсуждение перфоратора Интерскол П-18/450ЭР

dokar написал : Было бы змечательно если бы и защита от перегрузки тоже стояла в аккуме. А сам аккум подходил и к Ni-Ca девайсам...

И открыли бы линейку "Один+" от Интера?

Пуркуа па:) Правда посерело бы в глазах и терять девайсы стал бы чаще:mad:

dokar написал : Было бы змечательно если бы и защита от перегрузки тоже стояла в аккуме.

А она и стоит там.

dokar написал : А сам аккум подходил и к Ni-Ca девайсам...

Нет, тут вынужден рразочаровать...

Заказал в дилерском ИС сервисе допручку к П-18, жду уже почти месяц, никак не приходит... Шнур сетевой на П-18 мне очень понравился, хочу заказать парочку таких для установки на другие инструменты. Есть ли они в наличии и сколько ждать из Москвы?

almos написал : Шнур сетевой на П-18 мне очень понравился, хочу заказать парочку таких для установки

Как можно-с! Они - пахнут-с! или это был чемодан?

Может кто объяснит более подробно эту рекламу - Возьми домой на пробу, БЕСПЛАТНО,:aновый перфоратор П18/450ЭР. Где или в чём засада то?:confused: Только не надо отправлять по следующему пути - Подробности акции уточняйте у продавцов-консультантов в магазине. Они знают ещё меньше моего.:(

almos написал : Заказал в дилерском ИС сервисе допручку к П-18, жду уже почти месяц, никак не приходит...

Позвоните в представительство, сошлитесь на меня - Вам помогут.

ADM05 написал : Может кто объяснит более подробно эту рекламу - Возьми домой на пробу, БЕСПЛАТНО

Это "тест-драйв" - Вы же можете прийти в любой автосалон и прокатится на тестовом авто по городу - бесплатно. Какая засада, Вы о чем?

Elf написал : Не знаю, как обстоят дела с акками на 10.8, а вот на 14.4 Li-Ion сверху 3 контакта, но дело даже не в этом.

На 10,8 тоже только 3 контакта и больше никаких, об чом и речь. Посмотрите на литий-ионные батареи ну например у Metabo, DW и тп., и посчитайте пальчиком, сколько там контактов. Не иначе пацаны явно тупят по сравнению с интерскользкими техническими гениями.

Elf написал : Eсли открутить крышку аккумулятора, то взгляду представляемся восхитительная картина: на банках лежит довольно здоровая плата управления.

(А если туда добавить ещё и мигающие разноцветные лампоськи, то видимо это ваще будет вызывать дикий восторг. :) )

Elf написал : Тут и некий контроллер (корпус TQFP32, все маркировки затёрты), и токоизмерительный шунт и, видимо, силовые ключи и ещё что-то.

Эти приблуды для того, чтобы отключать батарею при токовой перегрузке, и при достижении напряжением на ней значений, соответствующих полному заряду и предельно допустимому разряду. Но собсно регулировать зарядный ток оно не умеет.

Elf написал : Так что охотно верю, что у ИСа все функции поддержания здоровья банок выполняются самим аккумом.

Во-во, именно на силу веры и расчот.

Elf написал : P.S. Serg, откройте, пожалуйста, секрет, что за микруха в центре (та, что о 32 лапах), ну просто безумно интересно

Вряд ли Серж знает, что туда ставят кетайские поставщики интерскользких литий-ионных технологий.

чукча написал : Но собсно регулировать зарядный ток оно не умеет.

Пока он остается в допустимых пределах - это не нужно.

чукча написал : Посмотрите на литий-ионные батареи ну например у Metabo, DW и тп., и посчитайте пальчиком, сколько там контактов.

Ну, ученый чукча нам конечно расскажет, за что отвечают контакты на этих батареях - наверное пара за связь с астралом, еще пара сливает телеметрию в центральный офис... добавить по вкусу.

Почему нельзя просто сказать что Вы лоханулись, когда попытались наехать на литиевые технологии ИНТЕРСКОЛа? Просто потому, что Вы ни хрена не понимаете в электронике и только и умеете считать контакты на аккумуляторах? :)

чукча написал : На 10,8 тоже только 3 контакта и больше никаких, об чом и речь. Посмотрите на литий-ионные батареи ну например у Metabo, DW и тп., и посчитайте пальчиком, сколько там контактов. Не иначе пацаны явно тупят по сравнению с интерскользкими техническими гениями.

А BOSCH 10,8 V сгодится? Но у него пять контактов на аккумуляторе...